Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Рейс 3597 Crossair
Мемориал рейсу 3597Мемориал рейсу 3597
Общие сведения
Дата 24 ноября 2001 года
Время 22:07 CET
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа и авиадиспетчера
Место Швейцария Бассерсдорф, в 4 км от аэропорта Клотен, Цюрих (Швейцария)
Координаты 47°27′14″ с. ш. 8°37′24″ в. д.HGЯO
Погибшие 24
Раненые 9
Воздушное судно
Разбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофыРазбившийся самолёт за 4 месяца до катастрофы
Модель Avro 146-RJ100 Regional Jet
Авиакомпания Швейцария Crossair
Пункт вылета Германия Берлин-Тегель, Берлин (Германия)
Пункт назначения Швейцария Клотен, Цюрих (Швейцария)
Рейс LX3597
Бортовой номер HB-IXM
Дата выпуска 16 августа 1996 года (первый полёт)
Пассажиры 28
Экипаж 5

Катастрофа Avro 146 под Бассерсдорфом — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 24 ноября 2001 года. Авиалайнер Avro 146-RJ100 Regional Jet авиакомпании Crossair совершал рейс LX3597 по маршруту Берлин—Цюрих, но при заходе на посадку рухнул в лес в 4 километрах от аэропорта Цюриха. Из находившихся на его борту 33 человек (28 пассажиров и 5 членов экипажа) погибли 24.

Самолёт

Avro 146-RJ100 Regional Jet (регистрационный номер HB-IXM, заводской E3291, серийный 291) был выпущен в 1996 году (первый полёт совершил 16 августа). 22 августа того же года был передан авиакомпании Crossair. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1F. На день катастрофы совершил 11 518 циклов «взлёт-посадка» и налетал 13 194 часа[1][2].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 57-летний Ханс-Ульрих Лутц (нем. Hans-Ulrich Lutz). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 22 года и 9 месяцев (с 28 января 1979 года). Управлял самолётами SA-226, SA-227, Saab 340 и McDonnell Douglas MD-80. В должности командира Avro 146-RJ100 — с 1994 года. Налетал 19 555 часов, 19 441 из них на Avro 146-RJ100.
  • Второй пилот — 25-летний Штефан Лёрер (нем. Stefan Löhrer). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Crossair 1 год и 4 месяца (с 9 июля 2000 года). В должности второго пилота Avro 146-RJ100 — с 8 января 2001 года (кроме того, у него был опыт пилотирования этим самолётом в качестве КВС). Налетал 490 часов, все на Avro 146-RJ100 (81 из них в качестве КВС).

В салоне самолёта работали трое бортпроводников.

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
Канада Канада 1 0 1
Германия Германия 10 0 10
Гана Гана 1 0 1
Израиль Израиль 3 0 3
Нидерланды Нидерланды 1 0 1
Швейцария Швейцария 2 5 7
Испания Испания 1 0 1
Великобритания Великобритания / Швеция Швеция 1 0 1
Соединённые Штаты Америки США / Германия Германия 1 0 1
Не указано 7 0 7
Всего 28 5 33

Среди пассажиров на борту самолёта находились:

  • «Passion Fruit», немецкая женская поп-группа в составе:
    • Мария Серрано-Серрано (нем. Maria Serrano-Serrano), погибла,
    • Дебора Сен-Маартен (нем. Deborah St. Maarten), выжила с серьёзными травмами,
    • Натали ван Хет Энде (нем. Nathalyie van Het Ende), погибла.
  • Мелани Торнтон, погибла — бывшая солистка немецкой дуэта «La Bouche». Она летела в Цюрих для участия в промоушене своей песни «Wonderful Dream (Holidays Are Coming)» и первого сольного альбома «Ready To Fly» («Готова к полёту»).

Катастрофа

Рейс LX3597 вылетел из Берлина в Цюрих в 21:01 CET.

Из-за плохих погодных условий экипаж не нашёл взлётную полосу №28 аэропорта Клотен. ВПП должна была быть закрыта для приёма самолётов, но неопытная девушка-диспетчер (единственная в ту ночь в аэропорту Цюриха) не решилась ни полностью закрыть аэропорт, ни открыть другую взлётную полосу, которая закрывалась на ночь из-за жалоб жителей окрестных домов. Вместо этого она продолжала вести рейс 3597 на полосу №28.

Командир продолжил снижение и слишком поздно принял решение об уходе на второй круг, в результате чего в 22:07 CET рейс LX3597 правым крылом задел верхушки деревьев и у него загорелся один двигатель (1-й крайний). Самолёт продолжил снижение и в итоге врезался в землю и полностью разрушился. Из 33 человек, находившихся на борту самолёта, погибли 24 (21 пассажир и 3 члена экипажа — оба пилота и бортпроводник), остальные 9 человек (7 пассажиров и 2 бортпроводника) выжили, получив ранения.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса LX3597 проводило Бюро по расследованию авиационных происшествий Швейцарии (AAIB).

Культурные аспекты

  • Катастрофа рейса 3597 показана в 10 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Последняя ошибка пилота.
  • Доходы от посмертной композиции группы «Passion Fruit» I'm Dreaming Of... A Winter Wonderland, выпущенной 3 декабря 2001 года, направлены выжившим и семьям погибших в катастрофе.

Примечания

  1. ↑ Crossair HB-IXM (BAe 146 / Avro RJ - MSN 3291). Дата обращения: 19 июля 2016. Архивировано 6 августа 2016 года.
  2. ↑ HB-IXM CROSSAIR BRITISH AEROSPACE AVRO RJ100

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Катастрофа_Avro_146_под_Бассерсдорфом&oldid=9540141