Катастрофа Як-42 под Валенсией
Рейс 310 Cubana de Aviación | |
---|---|
![]() | |
Общие сведения | |
Дата | 25 декабря 1999 года |
Время | 20:15 |
Характер | CFIT (врезался в гору) |
Место |
|
Координаты | 10°11′30″ с. ш. 68°08′48″ з. д.HGЯO |
Погибшие | 22 |
Раненые | 0 |
Воздушное судно | |
Модель | Як-42Д |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Пункт назначения |
|
Рейс | CU310 |
Бортовой номер | CU-T1285 |
Дата выпуска | 1989 год |
Пассажиры | 10 |
Экипаж | 12 |
Погибшие | 22 (все) |
Катастрофа Як-42 под Валенсией — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 25 декабря 1999 года в районе Валенсии (Венесуэла) с самолётом Як-42Д Кубинских авиалиний, при этом погибли 22 человека.
Самолёт
Як-42Д с заводским номером 4520424914068 и серийным 10-03 был выпущен Саратовским авиационным заводом в 1989 году. В 1991 году авиалайнер был продан в Кубу (из-за этого в некоторых источниках годом выпуска указан 1991), где получил бортовой номер CU-T1285 и начал эксплуатироваться в национальной авиакомпании Cubana de Aviación[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял международный пассажирский рейс CU310[2] из Гаваны (Куба) в Каракас (Венесуэла). Его экипаж состоял из 12 человек, в том числе командир Альберто Гарсиа Альмейда (исп. Alberto Garcia Almeida) и второй пилот Маркос Эррера Эрнандес (исп. Marcos Herrera Hernandez)[3]. В салоне находились 10 пассажиров из четырёх стран. Но аэропорт Каракаса был закрыт из-за сильных дождей, так как взлётно-посадочная полоса была залита водой. Все прибывающие в Каракас рейсы направлялись в Валенсию, в результате чего местный аэропорт оказался перегружен. Кубинский самолёт находился в зоне ожидания около 40 минут, прежде чем получил указание выполнять заход на посадку. Пилоты доложили о снижении высоты с 8000 до 4000 футов (с 2438 до 1219 метров), что стало последней радиопередачей с самолёта. В 20:18 местного времени (00:48 26 декабря GMT) отметка рейса 310 исчезла с экрана радиолокатора, а местные жители в это же время услышали взрыв и увидели пожар. В 12 километрах от аэропорта Валенсии и близ городка Бейума авиалайнер врезался в гору Сан-Луис (San Luis hill) и взорвался. Все 22 человека на борту погибли[4][5].
Гражданство[6] | Пассажиры | Экипаж | Всего |
---|---|---|---|
4 | 0 | 4 | |
4 | 12 | 16 | |
2 | 0 | 2 | |
Итого | 10 | 12 | 22 |
Причины
Вскоре после катастрофы кубинское правительство заявило, что причиной крушения послужила плохая авионика Як-42, было принято решение прекратить эксплуатацию данных машин в стране[7].
По мнению экспертов, вероятной причиной катастрофы стала ошибка экипажа, плохо знавшего особенности аэропорта Валенсии[6].
Примечания
- ↑ Яковлев Як-42Д CU-T1285 а/к Cubana de Aviacion - карточка борта . russianplanes.net. Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 12 августа 2014 года.
- ↑ Crash of a Yakovlev Yak-42 in Valencia, Venezuela: 22 killed (англ.) (недоступная ссылка). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 3 апреля 2015 года.
- ↑ La aviación civil cubana: Accidentes y terrorismo (исп.). Aviación cubana. Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 4 марта 2014 года.
- ↑ No survivors in Venezuela plane crash (англ.). BBC News (26 декабря 1999). Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 1 марта 2014 года.
- ↑ ASN Aircraft accident Yakovlev 42D CU-T1285 Bejuma (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 9 декабря 2011 года.
- ↑ 6,0 6,1 Крупные аварии самолета Як-42 в 1982-2011 гг. Справка . РИА Новости (7 сентября 2011). Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 20 октября 2012 года.
- ↑ Саратовский авиационный завод Судьба гигантов. . Дата обращения: 28 июля 2014. Архивировано 10 мая 2015 года.