Канонерская лодка

Запрос «Артиллерийский корабль» перенаправляется сюда. На эту тему нужна отдельная статья.

Модель канонерской лодки с 24-фунтовой пушкой и карронадой, 1808 год.

Гребная канонерская лодка с железным корпусом, построенная в 1842 г. в Данциге на верфи Иоганна Вильгельма Клавиттера по заказу правительства Российской Империи и вооружённая 3 носовыми и 1 кормовым орудием. Модель в Немецком Музее, г. Мюнхен, ФРГ.

Каноне́рская ло́дка, каноне́рка, канло́дка (нем. Kanonenboot от итал. cannone «пушка») — класс небольших боевых кораблей с артиллерийским вооружением, предназначенных для боевых действий на реках, озёрах и в прибрежных морских районах, охраны гаваней.

История

Исторически в эпоху парусного флота канонерскими лодками называли крупные шлюпки или небольшие парусно-гребные суда с установленным на носу одним-тремя крупными орудиями. Впервые введены французами в XVII веке (1646), применялись при бомбардировке Дюнкерка, представляли собой 30-40-вёсельные шлюпки с двумя-тремя большими пушками.

Английская канонерская лодка в устье Евфрата, 1915 год.

В русском флоте канонерские лодки появились во время войны со Швецией 1788—1790 годов и составляли основу гребного флота. Этот класс судов оказался наиболее эффективным в парусно-гребном флоте. Русские канонерки имели 7—15 пар вёсел, вооружались фальконетами и имели от одного до трёх крупнокалиберных орудий.

В эпоху парового флота канонерка — артиллерийский корабль для действий на реках, в шхерах, в прибрежной зоне. Могли исполнять функции береговой обороны, обороны портов, эстуариев рек, борьбы с десантом, поддержки своих войск на берегу, поддержки высадки своих десантов и другие вспомогательные задачи (демонстрация флага в колониях, эскорт, перевозка грузов). Могли быть специальной постройки, переоборудованные; броненосные, бронепалубные, небронированные, торпедные (будущие миноноски). В России первые паровые канонерские лодки (так называемые «шестаковки») стали строиться во время Крымской войны, и впоследствии широко применялись как в акваториях морей и океанов, так и в составе речных флотилий.

В России первыми в мире, с 1907 года, на бронированные речные корабли поставили дизельные двигатели. Башенные канонерские лодки типа «Шквал», оснащённые современными крупнокалиберными артиллерийскими системами, с дизельными двигателями мощностью в 1000 лошадиных сил и радиусом действия до 3000 миль, показали себя лучшими в мире речными кораблями на то время.

Виды и типы

• винтовая канонерская лодка;
• гребная канонерская лодка;
• речные канонерские лодки
  • речные канонерские лодки 2-го ранга
  • речные канонерские лодки 3-го ранга
• морские (мореходные) канонерские лодки
• броненосная канонерская лодка

Характеристика

В разные периоды истории имели разные характеристики.

Водоизмещение

Водоизмещение:

• речные канонерские лодки — до 1500 тонн;
• мореходные канонерские лодки — до 3000 тонн.

Скорость хода

Скорость хода: от 3 до 20 узлов.

Вооружение

Вооружение: 1 — 4 орудия главного калибра и/или до 10 орудий малого и/или среднего калибра, позже и/или автоматические зенитные пушки и пулемёты.

См. также

• Прам
• Бомбардирский корабль
• Артиллерийский катер
• Дубель-шлюпка
• Дипломатия канонерок
• Армейский флот
• Монитор (класс корабля)
• Канонерская лодка «Кореец»
• Канонерская лодка «Белорус»

Литература

• Будиловский. «Военные флоты и морская справочная книга» (за 1891, 1892, 1893 и 1894 года)
• Ловягин Р. М. Канонерская лодка // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
• Платонов А. В. Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I. Царское наследие.
• К. Э. Черницкий, Е. Р. Эльцберг. Башенные канонерские лодки типа «Шквал», Санкт-Петербург, 1911 год.

Ссылки

• П. П. Похитонов, В. П. Чапыгин. Из истории военного кораблестроения в поселке Кокуй Сретенского района Читинской области (1906-80-е годы ХХ в) (рус.). Рассказы наших читателей - Каталог статей. Кокуй-сити (03.05.2010). Дата обращения: 22 июня 2019. Архивировано 17 февраля 2011 года.