ИМЗ М-61
Внешний вид
| ИМЗ М-61 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | ИМЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Годы выпуска | с 1957 по 1961 год | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Предыдущая модель | М-72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Следующая модель | Урал М-62 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Составляющие | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система смазки | под давлением и разбрызгиванием | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Сцепление | сухое двудисковое | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| КПП |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод | карданный вал | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подача топлива | самотёком | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Передняя шина | 3,75-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Задняя шина | 3,75-19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ёмкость бака | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 95 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм | 2420 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм | 1650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота, мм | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| База мотоцикла, мм | 1435 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
М-61 — советский тяжёлый мотоцикл с коляской. Выпускался Ирбитским мотоциклетным заводом (ИМЗ «Урал») с 1957 по 1961 год.
История создания и конструкция
При разработке новой модели в серийную ходовую часть мотоцикла М-72М был установлен новый верхнеклапанный двигатель[1]. Так появилась переходная модель с индексом М-61. Первые десять мотоциклов сошли с конвейера ещё в 1957 году, а в 1960 году мотоциклы стали выпускаться серийно и полностью вытеснили старый М-72М. После наладки серийного выпуска была создана следующая модель Урал М-62.
См. также
Примечания
- ↑ А.А.Абросимов, А.А.Тарбов. Мотоциклы К-750, М-61, М-62. — Москва: Физкультура и спорт, 1962. — 205 с. — 30 000 экз. Архивировано 19 марта 2013 года.