Джованни Бозан (бронепалубный крейсер)
«Джованни Бозан» | |
---|---|
Incrociatore protetto Giovanni Bausan | |
![]() |
|
Служба | |
Класс и тип судна | Бронепалубный крейсер |
Изготовитель | Armstrong Whitworth |
Спущен на воду | 15 декабря 1883 г. |
Введён в эксплуатацию | 9 мая 1885 г. |
Статус | Продан на слом в 1920 г. |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 3383 тонны |
Длина | 89,32 м |
Ширина | 12,85 м |
Осадка | 5,98 м |
Бронирование |
Палуба — 37 мм, боевая рубка — 12 мм |
Двигатели | 2 паровые машины двойного расширения, 4 паровых котла |
Мощность | 6470 л. с. (4,8 МВт) |
Движитель | 2 |
Скорость хода | 17,4 узла (32 км/ч) |
Дальность плавания | 5000 морских миль на 10 узлах |
Экипаж | 295 человек |
Вооружение | |
Артиллерия |
2 × 1 — 254-мм/30, 6 × 1 — 152-мм/32, 4 — 57-мм, 9 — 37-мм 2 пулемёта |
Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 355-мм торпедных аппарата[1] |
Бронепалубный крейсер «Джованни Бозан» (итал. Giovanni Bausan) — первый бронепалубный крейсер итальянского флота конца XIX века. Построен в единственном экземпляре. В итальянском флоте классифицировался как «таранно-торпедный корабль» (итал. Ariete-torpediniere).
Проектирование и постройка
«Джованни Бозан» был спроектирован главным конструктором известной британской фирмы «Армстронг» Джорджем Ренделом. В основе проекта был положен знаменитый крейсер «Эсмеральда», сконструированный Ренделом и построенный «Армстронгом» для флота Чили. Командованию итальянского флота, стремившемуся возродить свои ВМС, будучи весьма ограниченными, как в финансовом, так и в технологическом отношении, этот крейсер показался весьма привлекательным по критерию стоимость/боевая мощь.
Примечания
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — С. 260. — ISBN 5-17-030194-4.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.