Бронепалубные крейсера типа «Этна»
| Бронепалубные крейсера типа «Этна» | |
|---|---|
| Etna Classe incrociatore protetto | |
 Бронепалубный крейсер «Этна» |
|
| Проект | |
| Страна | |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3737—3888 т |
| Длина | 91,4 м |
| Ширина | 13,22 м |
| Осадка | 5,83 м |
| Бронирование |
палуба — 37 мм боевая рубка — 12 мм |
| Двигатели | 2 паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла |
| Мощность | 6252—7480 л. с. |
| Движитель | 2 винта |
| Скорость хода | 16,6—18 узлов |
| Дальность плавания | 3500 морских миль на 10 узлах |
| Экипаж | 308 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
2 × 1 — 254-мм/30 6 × 1 — 150-мм/32 5 — 57-мм 6 — 37-мм 2 пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 2 × 1 — 355-мм торпедных аппарата[1] |
Бронепалубные крейсера типа «Этна» — тип крейсеров итальянского флота конца XIX века. В итальянском флоте классифицировались как «таранно-торпедные корабли» (итал. Ariete-torpediniere). Всего построено 4 единицы. «Этна» (итал. Etna), «Стромболи» (итал. Stromboli), «Везувио» (итал. Vesuvio), «Этторе Фьерамоска» (итал. Ettore Fieramosca). Стали итальянской версией крейсера «Джованни Бозан», спроектированного и построенного для Италии британской компанией «Армстронг». По своим характеристикам заметно уступали импортному прототипу.
Примечания
- ↑ Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — С. 261. — ISBN 5-17-030194-4.
Литература
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — М.: АСТ, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1979. — ISBN 0-85177-133-5.
