Грузо-пассажирский поезд
Грузо-пассажирский поезд[1][2][3][4] — тип железнодорожного состава, который сформирован как из грузовых, так и из пассажирских вагонов. Подобные поезда ныне, как правило, используются на отдельных малодеятельных участках железных дорог.
Интересно, что первый в мире поезд на железной дороге общего пользования, пущенный в 1825г в Англии и открывавший движение, был как раз грузо-пассажирским и состоял из 21 грузового и 12 пассажирских вагонов[5][6].
В англоязычной терминологии часто применяют термин mixed train (смешанный поезд), реже goods train with car attached (Австралия); в немецкоязычной — GmP (Güterzug mit Personenbeförderung) или PmG (Personenzug mit Güterbeförderung).
Очевидно, из-за того, что поскольку грузо-пассажирские поезда требуют манневровых работ по формированию состава на промежуточных станциях по маршруту следования, как правило, связанных с обработкой грузовых вагонов, то для пассажиров вызванные этим задержки будут восприниматься как неудобства, а сам процесс перевозки таким поездом окажется крайне медленным.
Очень часто в России и СССР грузо-пассажирские поезда использовались на узкоколейных линиях, и продолжают использоваться по сей день, например, на железных дорогах острова Сахалин.
Примечания
- ↑ Орфографический и толковый словари
- ↑ Розенталь, § 39, п. 8.. Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 30 сентября 2021 года.
- ↑ Лопатин, § 130, п. 2.. Дата обращения: 31 марта 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
- ↑ Annual Bulletin of Transport Statistics (Ежегодный бюллетень транспортной статистики), ООН, 1973
- ↑ [1] Архивная копия от 26 марта 2016 на Wayback Machine Грузопассажирский поезд в Энциклопедии техники
- ↑ Ellis, Iain (2006). Ellis' British Railway Engineering Encyclopaedia. Lulu, p. 220. ISBN 978-1-84728-643-7.
См. также
| Категории поездов | |
|---|---|
| Очередные | |
| Внеочередные | |
| По особым требованиям | |
| Устаревшие категории | |
