Воздушный транспорт Сочи

Воздушный транспорт Сочи — единственная в СССР система внутригородского воздушного общественного пассажирского транспорта.

Общие сведения

Перевозки осуществлялись вертолётами. В городе существовала Сочинская вертолётная эскадрилья и сеть вертодромов в дальних прибрежных и высокогорных посёлках и сёлах в границах Большого Сочи.

История

10 июля 1959 года открыта новая пассажирская авиалиния Адлер — Геленджик. Рейсы выполнялись на вертолёте Ми-4. Посадки делались в Сочи, Головинке, Лазаревском, Макопсе, Туапсе, Новомихайловском, Архипо-Осиповке^[1].

27 апреля 1960 года подобный рейс открыт уже с аэродрома непосредственно Сочи на том же вертолёте Ми-4. Посадки делались в Лазаревском, Макопсе, Туапсе, Новомихайловском, Джубге, Архипо-Осиповке^[2].

10 февраля 1971 года из сочинского аэропорта открыто регулярное воздушное сообщение на вертолётах Ми-8. В Аибгу — за 13 минут, в Лазаревское — за 25 минут, в Сухуми — за 50 минут^[3].

26 августа 1987 года парк Сочинской вертолётной эскадрильи пополнил новый вертолёт Ка-32^[4].

К концу 1980-х годов сохранялись линии из аэропорта Сочи в Красную Поляну и Аибгу.

Литература

Костиников В. Н. Календарь сочинского краеведа. — Майкоп, 2008.

[_9f72fbc97e0aedca-1] Костиников, 2008, с. 168.

[_a1725c93004a3b3a-2] Костиников, 2008, с. 92.

[_a1725693004a30e5-3] Костиников, 2008, с. 33.

[_9f7d87c97e143062-4] Костиников, 2008, с. 209.

[1]

[2]

[3]

[4]

Сочинский воздушный общественный транспорт
Аэропорты	Международный аэропорт «Сочи» Старый сочинский аэродром (закрыт) Лазаревское (закрыт)
Вертодромы	Сочи Красная Поляна Аибга Головинка Макопсе
Авиакомпании, базировавшиеся в Сочи	Авиаприма (исчезла) Черномор Авиа (исчезла)