Перейти к содержанию

Вайгач (ледокол, 1909)

Эта статья находится в стадии проработки и развития, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Вайгач
«Таймыр» и «Вайгач» загружают уголь, 1914 год«Таймыр» и «Вайгач» загружают уголь, 1914 год
 Российская империя
 СССР
Класс и тип судна ледокольный пароход
Изготовитель Невский завод
Спущен на воду 1908 год
Введён в эксплуатацию 1909 год
Выведен из состава флота затонул в сентябре 1918 года, исключён из флота 30 июня 1924 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1359 т
Длина 60 м
Ширина 11,9 м
Высота 6,7 м
Двигатели Паровая машина тройного расширения с двумя цилиндрическими котлами на угле
Мощность 1200 л. с.
Скорость хода Скорость максимальная 9 уз, скорость экономического хода 7 уз.
Автономность плавания Дальность плавания экономическим ходом 7700 миль
Регистровый тоннаж 200 тонн

«Вайга́ч» — российский и советский ледокольный пароход. Заложен в 1907 году в Санкт-Петербурге на Невском судостроительном заводе, спущен на воду в 1908 году, вступил в строй в 1909 году.

«Биржевые ведомости. Вечерний выпуск» 5 апреля 1908 года сообщали:

Закладка двух ледоколов для полярной экспедиции.

Сегодня, в 1 час дня на Невском судостроительном заводе состоялась закладка двух ледоколов по типу ледокола «Ермак», предназначенных для полярной экспедиции, организуемой морским министерством.

После молебствия закладку совершил начальник главного гидрографического управления ген.-лейт. А. И. Вилькицкий, в присутствии других чинов морского министерства, командиров ледоколов капитанов Колчака и Матисена и высшей администрации завода.

Ледоколы предполагается закончить в предстоящем году.

Ледокол «Вайгач», на котором Александр Колчак через южные моря плавал в Арктику в 1909—1910 годах

Водоизмещение — 1359 т, длина — 60 м, ширина — 11,9, осадка — 6,7 м. Двигатель — паровая машина тройного расширения — 1200 л. с., два цилиндрических котла. Скорость максимальная — 9 уз, скорость экономического хода — 7 уз. Дальность плавания экономическим ходом — 7700 миль.

Весной 1910 года суда прибыли во Владивосток, затем отправились в картографическую экспедицию к Берингову проливу и мысу Дежнёва, вернувшись к осени обратно во Владивосток. Колчак в этой экспедиции командовал ледоколом «Вайгач». До 16 июля 1915 года числился транспортом и до 17 июля 1916 года входил в состав Балтийского флота. В 1914—1915 годах вместе с транспортом «Таймыр» первым из русских судов прошёл Северным морским путём из Владивостока в Архангельск[1].

Участвовал в Первой мировой войне. Во время войны был вооружён четырьмя 75-мм и двумя 37-мм орудиями, двумя пулемётами[2].

17 февраля 1918 года экипаж судна перешёл на сторону Советской власти. В сентябре 1918 года потерпел аварию в Енисейском заливе, ударившись о необозначенную на картах подводную гору, и затонул[3].

В честь судна получил своё название советский атомный ледокол «Вайгач».

В 2013 году «Почта России» выпустила почтовый блок, посвящённый 100-летию открытия архипелага Северная Земля, с изображением «Вайгача».

Летом 2020 года в Карском море в районе мыса Ефремов Камень в устье Енисейского залива на глубине 27 м обнаружен лежащий на дне корабль[4]. Летом 2021 года в ходе новой экспедиции и обследования корпуса судна подводными аппаратами было установлено, что затонувшим кораблём является ледокольный пароход «Вайгач», затонувший в 1918 году[5].

Примечания

  1. Зайцев Ю. М. «Будущее этих далёких приполярных стран отнюдь не должно быть … столь печальным и малоценным, каким представляется их настоящее». // Военно-исторический журнал. — 2014. — № 12. — С. 33—40.
  2. По данным справочника «Корабли и вспомогательные суда советского Военно-Морского Флота 1917—1927 гг.» / Под ред. С. С. Бережного.
  3. Ранее в литературе указывались ошибочные сведения, что корабль «в строй не вводился, 30 июня 1924 года сдан на слом». Однако фактически подъём корабля со дна не осуществлялся, вероятно, в 1924 году было документально оформлено его исключение из списков флота.
  4. Павлюткина И. О затонувших кораблях и забытых аэродромах. Русское географическое общество подвело итоги экспедиционного сезона 2021 года. // Красная звезда. — 27.12.2021. — С.12.. Дата обращения: 1 января 2022. Архивировано 1 января 2022 года.
  5. Русское географическое общество подтвердило обнаружение судна «Вайгач» в Арктике. iz.ru. «Известия» (22 декабря 2021). Дата обращения: 23 декабря 2021. Архивировано 22 декабря 2021 года.