Авиация Монголии

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Боинг 767—300
Сааб 340B
Фоккер 50

История авиации в Монголии насчитывает уже около 100 лет, и началась 25 мая 1925 года, когда в Ургу (Улан-Батор) прибыли Ю-13 и 3 Р-1 с советскими лётчиками, которые позже составили основу для первого монгольского авиаотряда.

В 1956 году была основана первая государственная авиакомпания MIAT Mongolian Airlines.Перейти к разделу «#Авиакомпании»

В Монголии насчитывается около 80 аэропортов, но посадочные полосы с твёрдым покрытием имеют лишь 11. Расписание может часто меняться из-за сильных ветров.Перейти к разделу «#Аэропорты»[1][2][3]

В Монголии зарегистрировано около 10 авиакомпаний, владеющих в общей сложности около 60 самолетами и 30 вертолетамиПерейти к разделу «#Авиакомпании»[4].

Развитие продолжается и в наши дни. Строятся новые аэропорты международных стандартов, модернизируются старые. К примеру, в долине Хошиг монгольского центрального аймака Тув будет построен новый международный аэропорт. Проект предполагается осуществить к 2015 году.Перейти к разделу «#Будущее»

История

Советский период

Первый аэродром в Монголии был создан в Улан-Баторе в 1940 годах, по своему местоположению его чаще именовали «Сонгино», его официальное наименование Буянт-Уха (монг. Буянт-Ухаа нисэх онгоцны төв буудал) прижилось позднее. Он использовался для выполнения местных полетов с использованием легкомоторной авиации, испытательных полётов, тренировки пилотов и т. д., а также стал первым аэропортом Улан-Батора: первые регулярные пассажирские международные авиарейсы в Монголии начали совершаться с этого аэродрома в Улан-Удэ.

Первым выполняющим международные рейсы аэропортом кроме Улан-Баторского, стал аэропорт Налайх, который в 1990—1991 годах был местом промежуточной посадки авиатехники, перегоняемой из СССР в Малайзию.

В советское время строилось много военных аэропортов, которые были позже заброшены.[5][6][7][8][9][10]

Новый аэропорт

«В долине Хошиг монгольского аймака Тув ("Центральный") будет построен международный аэропорт. Проект будет реализован на средства льготных кредитов, предоставляемых правительством Японии, отмечается в сообщении. В рамках проекта в Монголии уже работала исследовательская группа из банка международного сотрудничества Японии. Отчет о проделанной работе она представила на рассмотрение соответствующим органам страны.

По сравнению с международным аэропортом Чингисхан мощность нового будет увеличена в четыре раза, кроме того, он будет иметь 7 терминалов и принимать 1.7 миллиона пассажиров каждый год.

Аэропорт планируют ввести в эксплуатацию в 2015 году».

Агентство новостей Монцамэ, Улаанбаатар[11]

Постсоветский период

В период с 1994 по 1997 год дальнейшее крупное обновление было достигнуто с помощью Азиатского банка развития, в результате чего аэропорт в стал соответствовать стандарту ICOA. Аэропорт был переименован в Чингис Хаан (Чингисхан) международный аэропорт в честь 800-летия создания Монгольского государства 21 декабря 2005 года.[12]

В 2011 году доля аэропортов, располагающихся поблизости Улан-Батора в общем объёме перевозок пассажиров в Монголии составила около 85 %. Аэропорт Чингисхан в 2010 перевёз почти 1 млн пассажиров.[13] Остальной пассажиропоток приходится на крупнейшие аэропорты Ховд, Улгий, Чойбалсан.

Военный аэродром «Налайх» с начала XXI века стал принимать только чартерные пассажирские авиарейсы.[14]

Начиная с 2000 года аэропорты Баяндэдгэр и Мааньт практически не функционирует, причем на базе военного аэродрома вблизи Мааньта был открыт гражданский аэропорт под названием Баян Сумэ.

Международный резервный аэропорт в Чойбалсане построен на базе бывшего военного аэродрома (2001 год)[15].

В августе 2014 года было принято решение о сокращении воздушной дистанции между самолетами с 90 до 30-и километров после надлежащих работ по установлению и усовершенствованию наземных радарных станции начиная с 2012 года.[16] Это в свою очередь, позитивно скажется на пропускной способности воздушного сообщения Монголии.

Перспективы

В долине Хошиг монгольского аймака Туве будет построен новый международный аэропорт. Проект предполагается осуществить к 2015 году. Аэропорт будет состоять из семи терминалов и принимать до 1,7 млн чел. в год.[17][18] Монголия надеется на увеличение число транзитных авиаперевозок через свою территорию за счет установлении специальной транзитной зоны в новом аэропорту.

Строительство начато 23 апреля 2012 в 60 км от Улан-Батора. В его проекте заложены — 2 взлетно-посадочных полосы, автотранспортный и железнодорожный терминал, рядом — город с населением около 100 тыс. человек. Расчетная мощность — 1100 пассажиров в час.

По технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составила 29,9 млрд йен. В 2008 году Монголия подписала соглашение с Японским банком международного сотрудничества о предоставлении льготного кредита в размере 28,8 млрд йен для сооружения нового аэропорта. Сумму в размере 4,4 млрд йен выделит правительство Монголии.

Аэропорты

Основная статья: Список аэропортов Монголии
Международный аэропорт Гурван-Сайхан

Здесь представлены крупнейшие аэропорты Монголии.[19]

  • Международный аэропорт Чингисхан (монг. Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал) — международный аэропорт, расположенный в 18 км от центра Улан-Батора, в столичном районе Хан-Уул на противоположном от центра города берегу реки Туул. Крупнейший аэропорт Монголии и один из четырёх аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты.
  • Аэропорт Даланзадгад (монг. Даланзадгад нисэх буудал) — гражданским аэропорт, расположенный в 6 км на северо-запад от центра города Даланзадгад, столицы аймака Умнеговь. Хотя аэропорт классифицируется как международный, он не имеет регулярных рейсов за пределы Монголии.
  • Аэропорт Мурэн — аэропорт г. Мурэн в аймаке Хувсгел. Код: MXV
  • Международный аэропорт Улгий — международный аэропорт, расположенный в 5 км от центра г. Улгий. Это один из трех аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты (остальные — аэропорт города Ховд, откуда китайская авиакомпания «Air China» осуществляет рейсы в Урумчи и Улан-Баторский аэропорт).
  • Международный аэропорт Чойбалсан (монг. Чойбалсан нисэх буудал) — международный аэропорт, бывший военный аэродром ВВС СССР.
  • Международный аэропорт города Ховд — международный аэропорт, расположенный в 5 км от центра г. Ховд. Это один из трёх аэропортов страны, из которых осуществляется международное авиасообщение (другие — аэропорт Чингисхан Улан-Батора и аэропорт города Улгий, откуда казахстанская авиакомпания «SCAT» осуществляет рейсы в Усть-Каменогорск и Алма-Ату). Из аэропорта г. Ховд осуществляются рейсы в Улан-Батор. Выполняются рейсы в Урумчи (КНР).
  • Аэропорт Ханбумбат — сооружён в 2012 году в сомоне Ханбогд аймака Умнеговь. Аэропорт соответствует международным стандартам, его взлётно-посадочная полоса имеет длину 3259 м, ширина составляет 45 м. Он способен принимать самолёты класса Боинг-737 и Аэробус А320. Здание терминала (выполнено по оригинальному проекту в форме монгольской юрты) способно обслужить до 240 пассажиров в час[20].

Военные аэродромы

  • Все 5 советских аэродромов, располагавшиеся вдоль железной дороги от Налайха до Сайншанда (6-й в Чойбалсане) находятся в удовлетворительном состоянии, взлётно-посадочная полоса хорошо сохранилась, однако в некоторых из них часть ангаров разобрана.
# Название аэропорта
1 Дзунбаян, военный аэродром[21]
2 Мааньт (аэродром)[22]
3 Налайх (аэропорт)[23][24]
4 Сайншанд, военный аэродром[25][26]
5 Чойбалсан (аэропорт)[27][28]
6 Чойр-2, военный аэродром[29][30]

Аэропорты и аэродромы Улан-Батора

Вход в аэропорт Чингисхан
Вид на аэропорт Чингисхан с высоты птичьего полета

Столицу город Улан-Батор в настоящее время (2011 год) обслуживают: международный аэропорт Чингисхан, находящийся в черте столицы, а также расположенные в городах Налайх, Багануур, Багахангай и Баян аэропорты Налайх, Баяндэлгэр[31], Мааньт.

  • Аэропорт Налайх (монг. Налайх нисэх буудал) — аэропорт, бывший военный аэродром СССР. До распада Монгольской Народной республики там располагался 266-й Краснознаменный авиационный полк истребителей-бомбардировщиков имени Монгольской Народной Республики, 23-я ВА, МиГ-27К,Д[32].
  • Аэродром Мааньт — бывший советский военный аэродром в посёлке Баян (Мааньт), в 80 километрах от города Зуунмод и в 100 километрах от столицы страны — Улан-Батора. В настоящее время не эксплуатируется.

Авиакомпании

Основная статья: Список авиакомпаний Монголии

В Монголии зарегистрировано 5 авиакомпаний, владеющих в общей сложности 54 самолетами и вертолетами.[33][34][35]

Авиакомпании:

Авиакомпания Год основания Порт приписки
Aero Mongolia[36][37] 2001 год[38][39] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[40][41]
Blue Sky Aviation[42][43] 2000 год[44] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[45]
MIAT Mongolian Airlines[46][47][48][49][50] 1956 год[51][52][53] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[54][55][56][57][58][59]
Изинис Эйрвэйз[60][61][62][63][64][65] 2006 год[66][67][68][69] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[70][71]
Mongolian Airlines Group[72][73] 1957 год[74] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[75]
Чингис Эйрвейс* 2011 год Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Республика Монголия. Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  2. ↑ Монголия — туристическая компания Discovery (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 14 октября 2013 года.
  3. ↑ Монголия (недоступная ссылка). Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 22 марта 2012 года.
  4. ↑ Транспорт Монголии (недоступная ссылка). Дата обращения: 17 июля 2012. Архивировано 14 октября 2013 года.
  5. ↑ Заброшенная военный городок, Монголия. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 13 августа 2021 года.
  6. ↑ Заброшенная советская военная база в Баянтале, Монголия. Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  7. ↑ Заброшенный аэродром. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 19 октября 2017 года.
  8. ↑ Заброшенный аэродром, Тюменская область. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 11 октября 2017 года.
  9. ↑ Заброшенный аэродром 106 ТБАД в Узине. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 13 июня 2021 года.
  10. ↑ Заброшенный военный аэродром. (Ефремов, Тульская область, Россия)
  11. ↑ Японцы построят в Монголии аэропорт // АвиаПорт.Дайджест. «Монцамэ». Архивировано 20 сентября 2012 года.
  12. ↑ Международный аэропорт Чингисхан: подробная информация. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 1 ноября 2017 года.
  13. ↑ Япония выделила Монголии 28,8 млрд йен на новый международный аэропорт. Дата обращения: 12 июня 2012. Архивировано 14 мая 2012 года.
  14. ↑ Налайх, бывший советский военный аэродром Архивировано 26 июня 2012 года.
  15. ↑ Бывший советский аэродром в городе Чойбалсан. Монголия. (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 17 июля 2015 года.
  16. ↑ Воздушная дистанция сокращена. Дата обращения: 30 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  17. ↑ АВИА Порт. Дата обращения: 8 мая 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  18. ↑ Новости. Дата обращения: 8 мая 2012. Архивировано 11 августа 2020 года.
  19. ↑ Аэропорты Монголия. Дата обращения: 31 июля 2012. Архивировано 3 сентября 2011 года.
  20. ↑ Khanbumbat Airport becomes best construction of 2012 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine // МОНЦАМЭ
  21. ↑ Советские военные аэродромы в Монголии (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 14 апреля 2014 года.
  22. ↑ Маньт. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
  23. ↑ Монголия аэродром Налайх. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 17 марта 2013 года.
  24. ↑ Налайх. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
  25. ↑ РОССИЯ И МОНГОЛИЯ. СОВЕТСКИЕ ВОЕННЫЕ АЭРОДРОМЫ В МОНГОЛИИ. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 апреля 2019 года.
  26. ↑ Сайншанд. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
  27. ↑ Чойбалса́н (монг. Чойбалсан). Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 17 августа 2016 года.
  28. ↑ Чойбалсан. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
  29. ↑ Чойр (недоступная ссылка). Дата обращения: 7 июля 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  30. ↑ Чойр-2. Дата обращения: 3 мая 2020. Архивировано 7 мая 2021 года.
  31. ↑ Баяндэлгэр карта (недоступная ссылка)
  32. ↑ Налайх. Бывший советский военный аэродром. Жилой городок летчиков Архивировано 26 июня 2012 года.
  33. ↑ Посольство Российской Федерации в Монголии (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 июля 2012. Архивировано 28 сентября 2011 года.
  34. ↑ Перемещение авиационным транспортом (недоступная ссылка). Дата обращения: 22 июля 2012. Архивировано 17 июля 2013 года.
  35. ↑ Байкальская земля. Дата обращения: 22 июля 2012. Архивировано 31 июля 2012 года.
  36. ↑ Aero Mongolia. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 14 июня 2012 года.
  37. ↑ «Ulanbator Архивная копия от 23 октября 2018 на Wayback Machine.» Aero Mongolia. Retrieved on 21 September 2011. «Head office 3rd floor, Chinggis Khaan International Airport, Ulaanbaatar» — Address in Mongolian Архивная копия от 23 октября 2018 на Wayback Machine: «Чингис хаан олон улсын нисэх буудал, Улаанбаатар 34, ш/х-105»
  38. ↑ [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (27 марта 2007), С. 46.
  39. ↑ [1] Архивная копия от 6 января 2010 на Wayback Machine, retrieved June 2nd, 2010
  40. ↑ Aero Mongolia fleet details. planespotters.net. Дата обращения: 12 июня 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  41. ↑ Aero Mongolia flights stopped. Ulan Bator Post (1 ноября 2007). Архивировано 20 сентября 2012 года.
  42. ↑ Blue Sky Aviation Архивировано 4 апреля 2010 года.
  43. ↑ Официальный сайт компании. Главная страница Архивировано 29 сентября 2010 года.
  44. ↑ Официальный сайт компании. Перечень возможных направлений полётов Архивировано 29 сентября 2010 года.
  45. ↑ Официальный сайт компании. Раздел «Airplane» Архивировано 29 сентября 2010 года.
  46. ↑ [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (10 апреля 2007), С. 50.
  47. ↑ MIAT Mongolian Airlines. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 25 июня 2014 года.
  48. ↑ «Contact Us Архивировано 2 июля 2010 года..» MIAT Mongolian Airlines. Retrieved on June 27, 2010. «MIAT building, Buyant-Ukhaa 45 Ulaanbaatar 210134, Mongolia»
  49. ↑ Montsame News Agency. Mongolia. 2006, Foreign Service Office of Montsame News Agency, ISBN 99929-0-627-8, p. 89
  50. ↑ Боинг компаниас онгоц худалдан авах гэрээнд гарын үсэг зурлаа (недоступная ссылка) (21 июня 2011). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 27 сентября 2011 года.
  51. ↑ UB Post: MIAT Company Expands Domestic and International Flights Архивная копия от 22 февраля 2012 на Wayback Machine, accessed May 29th, 2009.
  52. ↑ МИАТ ХК-ийн түрээслэн авч буй Боинг 767 онгоцны танилцуулга (10 июня 2011). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 27 сентября 2011 года.
  53. ↑ Boeing Celebrates 8,888th Order for the 737 Family (21 июня 2011). Дата обращения: 21 июня 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  54. ↑ MIAT Mongolian Airlines codeshare with Aeroflot (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 28 июля 2011 года.
  55. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 8 октября 2012 года.
  56. ↑ MIAT Mongolian Fleet | Airfleets aviation. Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 6 августа 2012 года.
  57. ↑ MIAT Mongolian Fleet — Official Website Архивировано 10 ноября 2012 года.
  58. ↑ MIAT — Mongolian airlines Архивировано 10 ноября 2012 года.
  59. ↑ АЭРОБУС ОНГОЦ ХҮЛЭЭН АВЛАА (недоступная ссылка) (11 февраля 2012). Дата обращения: 13 марта 2012. Архивировано 6 октября 2014 года.
  60. ↑ [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (3 апреля 2007), С. 80.
  61. ↑ Eznis Airways (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 10 июня 2011 года.
  62. ↑ Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 27 июля 2008 года.
  63. ↑ http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=276 (недоступная ссылка)
  64. ↑ http://www.eznisairways.com/_www/pages.php?id=97&banner=ABOUT_EZNIS&titleid=5 (недоступная ссылка)
  65. ↑ Eznis Airways fleet details. planespotters.net. Дата обращения: 26 марта 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  66. ↑ http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=254 (недоступная ссылка)
  67. ↑ http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=271 (недоступная ссылка)
  68. ↑ Eznis Airways fleet details. planespotters.net. Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  69. ↑ Eznis Airways - Our Fleet. Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  70. ↑ Eznis Airways news (1 сентября 2009). Дата обращения: 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  71. ↑ Bombardier Inc. airBaltic Signs Letter of Intent for up to 20 Bombardier CSeries Airliners (10 июля 2012). Архивировано 20 сентября 2012 года. Airline not mentioned between customers.
  72. ↑ Mongolian Airlines Group. Дата обращения: 18 июля 2012. Архивировано 31 июля 2012 года.
  73. ↑ HQ Office. Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  74. ↑ МИАТ хулгайчидтай хариуцлага тооцохгүй суухын учир юун. Article. http://www.chuhal.mn.+Дата обращения: 20 июля 2012. Архивировано 5 марта 2016 года.
  75. ↑ Mongolian Airlines Fleet Details and History — Planespotters.net Just Aviation Архивировано 31 января 2013 года.
  76. ↑ Чингис Эйрвейс Архивировано 27 апреля 2012 года.
  77. ↑ Визит британского принца в Монголию (недоступная ссылка)
  78. ↑ Б. Амарсаннаа (недоступная ссылка)
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Авиация_Монголии&oldid=6618509