Škoda 606
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| Škoda 606 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||
| Общие данные | |||||||||||
| Производитель | Škoda Auto | ||||||||||
| Годы производства | 1930—1941 | ||||||||||
| Класс | грузовой | ||||||||||
| Двигатель | |||||||||||
|
|||||||||||
| Динамические характеристики | |||||||||||
| Максимальная скорость | 60 км/ч | ||||||||||
| Предшественник | |||||||||||
| Škoda 125 | |||||||||||
| Преемник | |||||||||||
| Škoda 706 | |||||||||||
Škoda 606 — чешский коммерческий грузовой автомобиль, выпускавшийся компанией Škoda Auto с 1930 по 1941 год. Главным образом использовался как классический бортовой грузовик или автобус на его базе (автомобили маркировали DN и DND). Всего было произведено 769 экземпляров.
Двигатель представлял собой охлаждаемый водой шестицилиндровый OHV объёмом 8554 см³. Первоначально мощность двигателя составляла 74 кВт (100 л.с.), а затем была увеличена до 77 кВт (105 л.с.). Это позволяло автомобилю разгоняться до 60 км/ч.
| Автомобили Škoda 1925-1950 （→ 1950–1990) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1920-е | 1930-е | 1940-е | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Малые | 422 | 418 | Sagitta | Popular „Liduška“ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 420 | Popular | 1101/1102 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Средние | 110 | 4 R | Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | 430 | Favorit | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 R | 633 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 637 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Большие | 350 | 645 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 360 | 650 | Superb | Superb | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Люкс | 860 | Superb 4000 | VOS | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивные | Popular Monte Carlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Военные | Kfz 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 903 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| RSO | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузовые до 2 т | 104 | 104/II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | 154 | 150 | (Aero/Praga 150) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 206 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузовые 2,5 – 5 т | 254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 404 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 406 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 504 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 506 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузовые более 5 т | 606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 656 | 706 | (706 R) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 806 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Троллейбусы | 656 P (1Tr) | 539 (2Tr) | 553 (3Tr) | ||||||||||||||||||||||||||||||
