Škoda 15T
| Škoda 15T | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Škoda Holding |
| Единиц построено | 15Т: 149, 15Т1: 6, 15Т4: 107 |
| Годы выпуска | с 2009 |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | 80—100 км/ч |
| Масса | 42 т |
| Мест для сидения | 61 |
| Полная вместимость | 318 (8 чел/м²) |
| Низкопольность | 100% |
| Габариты | |
| Колея | 1435/1524 мм |
| Длина | 31 400 мм |
| Ширина | 2 500 мм |
| Высота | 3 600 мм |
| Двигатели | |
| Мощность | 12*46,6 кВт |
Škoda 15T (также Škoda ForCity Alfa) — семейство чешских полностью низкопольных пассажирских сочленённых трамваев с транзисторно-импульсной системой управления. Производится с 2008 года на заводе Škoda Transportation.
История
В 2008 году был изготовлен ходовой макет, парковый номер 9200. После испытаний отправлен на завод.
В 2009 году в Прагу пришёл первый вагон, парковый номер 9201. В депо Праги по состоянию на ноябрь 2012 года находится 56 вагонов. По программе обновления подвижного состава, к 2018 году количество этих вагонов планируется довести до 250 штук.
29 марта 2010 года прибыл вагон для Риги в 5 депо. По состоянию на август 2016 года в Риге эксплуатируется 20 трёхсекционных вагонов Škoda 15T[1] и 6 четырёхсекционных вагонов Škoda 15T1[2]. Все они приписаны к 5 трамвайному депо и эксплуатируются на маршрутах №6, №11,а также на новом маршруте(Открыт 05.06.17.)№1[3].
В 2017 году началась поставка в Ригу ещё 15 трамваев Škoda 15T и 5 трамваев Škoda 15T1. Планируется, что новые низкопольные трамваи будут курсировать по маршруту №1 в направлении района Иманта[4].
Дизайн вагона спроектировал Патрик Котас.
Конструкция
Вагон состоит из трёх секций. В узлах сочленения установлены низкопольные тележки Якобса. Крайние тележки — полноповоротные, установлены максимально близко к оконечностям кузова, что позволило сделать трамвай 100% низкопольным: пространство над передней тележкой занимает кабина водителя, а над задней — задний ряд сидений.
Поставки
| Город | Количество | Годы поставок | Примечание |
|---|---|---|---|
| Прага | 250 | 2009 — 2019 | |
| Рига | 22 (40) | 2010 — 2011, 2017, 2018 | Модель 15Т – 3 секции |
| Рига | 6 (11) | 2012, 2017, 2018 | Модель 15Т1 – 4 секции |
Эксплуатирующие города
| Страна | Город | Количество (всех модицикаций) | 15Т | 15Т0 | 15Т1 | 15Т1А | 15Т2 | 15Т2А | 15Т3 | 15Т3В | 15Т4 | 15Т5 | 15Т6 | 15Т7 |
 Чехия |
Прага | 250 | 2 | 8 | 1 | 15 | 98 | 1 | 32 | 32 | 32 | 29 | ||
 Латвия |
Рига | 33 | 20 | 6 | 6 | 1 |
Примечания
- ↑ Рига, Škoda 15T ForCity Alfa Riga — Список подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 9 сентября 2016 года.
- ↑ Рига, Škoda 15T1 ForCity Alfa Riga — Список подвижного состава — TransPhoto. transphoto.ru. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 25 августа 2016 года.
- ↑ České tramvaje jdou do světa Архивная копия от 3 июля 2011 на Wayback Machine[нет в источнике]
- ↑ Cube Systems / www.cubesystems.lv. 20 новых низкопольных трамваев Риге поставит “Škoda” : Актуальная информация : Rīgas satiksme. www.rigassatiksme.lv. Дата обращения: 10 августа 2016. Архивировано 22 августа 2016 года.
Ссылки
- Фотографии первого трамвая Škoda 15T в Риге Архивная копия от 1 апреля 2010 на Wayback Machine
- Information on Škoda webpages (Prague) (англ.)
- Information on Škoda webpages (Riga) (англ.)
- Репортаж из Риги о новом трамвае Архивная копия от 1 октября 2016 на Wayback Machine
