HMS Adamant (1780)
| HMS Adamant | |
|---|---|
| HMS Adamant | |
 HMS Adamant (в центре) и HMS Tremendous против Preneuse, 11 декабря 1799 |
|
| Служба | |
.svg){kind=small} Великобритания |
|
| Класс и тип судна | Portland |
| Тип парусного вооружения | Трёхмачтовый корабль |
| Организация |
 Королевский флот |
| Изготовитель | Peter Baker, Ливерпуль |
| Автор корабельного чертежа | Уильямс[1][2] |
| Строительство начато | 6 сентября 1777 |
| Спущен на воду | 24 января 1780 |
| Выведен из состава флота | разобран, июнь 1814 |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 1059 63/94 тонн(прибл.)[1] |
| Длина по верхней палубе | 146 футов 3 дюйма (44,6 м) |
| Ширина по мидельшпангоуту | 40 фт 9 дюйм (12,4 м) |
| Глубина интрюма | 17 фт 7½ дюйм (5,37 м) |
| Двигатели | Паруса |
| Экипаж | 350[3] |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 50 |
| Орудий на гондеке | 22 × 24-фунтовых пушек |
| Орудий на опердеке | 22 × 12-фн пушки |
| Орудий на шканцах | 4 × 6-фн пушки |
| Орудий на баке | 2 × 6-фн пушки |
HMS Adamant (1780) — 50-пушечный корабль 4 ранга Королевского флота. Первый британский корабль, носивший такое название.
Проектирование и постройка
Спущен на воду 24 января 1780 года. Строился как малый, «экономичный» линейный корабль. Несмотря на их слабость, Адмиралтейство в 1770 заказало ради экономии новую серию 50-пушечных, типа Portland.
Adamant был одним из одиннадцати кораблей, построенных до проекту 1767 года Джона Уильямса, и одним из пяти заказанных в 1775-1776 годах.[4] Заказан на частной верфи Питера Бейкера, Ливерпуль, 13 ноября 1776 года, заложен 6 сентября 1777 года.[1] Спущен 24 января 1780 года, достраивался с 13 июня по 12 августа 1780 года в Плимуте.[1][5] Начальная стоимость составляла £ 16 313.13.10 d, и выросла до £ 27 497.3.0 d, считая стоимость оснащения.[1]
Служба
На малые двухдечные корабли смотрели как на расходный материал; тем не менее служба Adamant продолжалась тридцать лет и включала три больших войны. Построенный во время Американской войны за независимость, он провел последние три года войны у берегов Америки, был в боях при мысе Генри и при Чесапике.
Годы мира прошли либо в Карибах или возле Новой Шотландии. С началом Французских революционных войн служил на Подветренных островах и у британских берегов. Во время службы в британских водах корабль был захвачен мятежом в Норе. Будучи одним из двух двухдечных кораблей, оставшихся в строю во время мятежа, он должен был поддерживать голландскую блокаду, создавая видимость, что он часть более сильного флота, что ему удалось. Adamant затем сражался при Кампердауне, после чего она перешел в Английский канал, а затем в Индийский океан через мыс Доброй Надежды. Здесь он принял участие в уничтожении французского рейдера Preneuse, в последующие годы захватил ряд приватиров. В последние годы Наполеоновских войн стал плавучей казармой и флагманом адмирала порта, пока не был разобран в июне 1814 года.
Северная Америка
Adamant вступил в строй в ноябре 1779 года, капитан Гидеон Джонстон (англ. Gideon Johnstone), вышел в Северную Америку 13 августа 1780 года.[1] Был с эскадрой вице-адмирала Мариота Арбютнота в бою у мыса Генри 16 марта 1781 года, а затем при Чесапике 5 сентября 1781 года.[1] Джонстона сменил капитан Дэвид Грейвз (англ. David Graves) в феврале 1782 года, в то время как Adamant был по-прежнему в Северной Америке, после чего вернулся в Великобританию в качестве эскорта конвоя в декабре 1782 года.[1] Был выведен в резерв и рассчитан в апреле 1783 года и переоборудован для заморской службы в период с мая по сентябрь того же года.[1] Adamant возобновил службу в июне 1783, капитан Уильям Келли (англ. William Kelly). По завершении ремонта, вышел на Подветренные острова в ноябре, где провел три года в качестве флагмана адмирала сэра Ричарда Хьюза.[1] Выведен снова в сентябре 1786 года; прошел большой ремонт, затем, будучи оборудован как флагман в Ширнесс, с августа 1787 по май 1789 года.[1] Adamant снова вошел в строй в феврале 1789 года, капитан Дэвид Нокс, после чего адмирал Хьюз снова поднял на нем свой флаг и в июне пошел в Новую Шотландию.[1] С января 1792 года — капитан Чарльз Хоуп (англ. Charles Hope), до возвращения в Англию в июне и вывода в резерв.[1]
Французские революционные войны
В июле 1792 года Adamant был приспособлен для резерва, но с начала войны с революционной Францией в апреле 1793 года был спешно возвращен в строй, сначала под командованием капитана Уильяма Бентинка (англ. William Bentinck), а где-то в 1794 году командование принял и. о. капитана Уильям Митчелл (англ. William Mitchell). С июня 1794 был под командованием капитана Генри д’Эстер Дарби (англ. Henry D'Esterre Darby)[1].В сентябре 1794 года Дарби увел Adamant обратно на Подветренные острова, в апреле 1796 года Adamant служил в эскадре Джорджа Вандепута (англ. George Vandeput).[1] Капитан Генри Варр (англ. Henry Warre) принял командование в ноябре 1796 года. 11 января 1797 года его место занял капитан Уильям Хотэм (англ. William Hotham).
Мятеж в Норе и Кампердаун
Adamant базировался в Норе, действовал в Северном море, с флотом адмирала Адама Дункана осуществлял блокаду голландского флота в Текселе. В мае 1797 вспыхнул матросский мятеж в Норе, вслед только что закончившемуся мятежу в Спитхеде. Из всех двухдечных кораблей только экипажи флагмана Дункана HMS Venerable, и Хотэма на Adamant остались верны долгу. Имея только два корабля для блокады голландцев, Дункан и Хотэм вывели свои корабли в море, держались в виду голландских берегов и в течение нескольких недель с помощью ложных сигналов и маневров демонстрировали, что остальной флот находится тут же, за горизонтом.[6] Убежденные этим спектаклем, что блокада еще в силе, голландцы остались в порту.[6] Дункана и Хотэма позже усилила русская эскадра, стоявшая в Харвиче, а затем один за другим дезертировавшие мятежные корабли.[6]
Adamant затем воевал в составе флота Дункана при Кампердауне, 11 октября 1797 года.[1] Битва закончилась решительной победой британсцев над голландским флотом адмирала де Винтера, причем Adamant избежал каких-либо потерь.[1] Adamant был затем придан эскадре сэр Ричарда Страчана для патрулирования у Гавра, после чего в октябре 1798 года он и Хотэм были отправлены с конвоем до мыса Доброй Надежды.[1] В Индийском океане Adamant и 74-пушечный HMS Tremendous, капитан Джон Осборн (англ. John Osborn), 11 декабря 1799 года столкнулись возле Порт-Луи, Иль-де-Франс, с крейсирующим французским фрегатом Preneuse, под командованием капитана л’Эрмита (фр. Jean-Marthe-Adrien l'Hermite).[7] Они погнались за ней, и заставили выброситься на берег в трех милях от Порт-Луи, под прикрытием французских береговых батарей. Хотэм подвел Adamant ближе, и пытался добраться до сидящего на мели фрегата, подпав при этом под сильный огонь батарей Preneuse.[7] После обмена залпами Adamant вынудил французский фрегат спустить флаг, а вечером три шлюпки с Adamant и Tremendous подошли с приказом уничтожить французский корабль.[7] Несмотря на предстоящий под шквальным огнём от батареи, они поднялись на фрегат, взяли в плен остатки французского экипажа, включая капитана л’Эрмита, и с ними сняли столько имущества своих пленников, сколько могли. Затем они подожгли Preneuse и вернулись на свои корабли, не потеряв одного человека.[7] Хотэм оставался у берегов Южной Африки и Индийского океана, пока не был отозван для сопровождения конвоя в Великобританию в сентябре 1801 года, куда пришел 14 декабря[8].
Наполеоновские войны
Adamant провел период с мая 1803 по август 1804 года в ремонте на верфи в Чатеме, введен в строй в июне, капитан Джордж Берлтон (англ. George Burlton). 13 апреля 1805 года Adamant и HMS Inflexible захватили 4-пушечный приватир Alert, а в октябре 1805 командование принял капитан Джон Стайлз (англ. John Stiles)[1]. Стайлз сопровождал Ост-Индский конвой в 1806 году, а 6 мая у мыса Доброй Надежды захватил испанский 26-пушечный приватир Nuestra Señora de los Dolores.[1] 17 июня 1807 года он прибавил к счету еще один приз, захватив 1-пушечный приватир Bueno Union во время службы на Ямайской станции.[1] В октябре 1807 года Стайлза сменил капитан Михей Макбон (англ. Micaiah Macbon) и на следующий год Adamant снова пошел на Ямайскую станцию. В начале 1809 года он вернулся в Великобританию, и провел период между апрелем и июлем 1809 года переоборудуясь в Чатеме для службы в качестве плавучей казармы в Лейт.[1] Снова вошел в строй в мае 1809 под командованием капитана Джона Сайкса, в августе принял участие в операциях в устье Шельды. В августе 1810 года корабль принял капитан Мэтью Бакл и остался капитаном Adamant на ближайшие три года, которые провел в качестве флагманского корабля контр-адмирала Роберта Отуэя (англ. Robert Otway), а также плавучей казармы в Лейт.[1] Так как Наполеоновские войны подошли к концу, в 1814 году корабль был переведен в резерв в Ширнесс, затем разобран там же, в июне 1814 года.[1]
Примечания
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 1,11 1,12 1,13 1,14 1,15 1,16 1,17 1,18 1,19 1,20 1,21 1,22 1,23 Winfield,... p.159.
- ↑ По другим данным, Роберт Фэрбенкс. См.: British 4th Rates
- ↑ Типичная численность, см.: Colonial Warfare Vessels: Navies and the American Revolution, 1775−1783. Robert Gardiner, ed. Chatham Publishing, 1997, p.55. ISBN 1-55750-623-X
- ↑ Winfield, 2007, p. 151.
- ↑ Colledge,… p. 4.
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Tracy, 2006, p. 195.
- ↑ 7,0 7,1 7,2 7,3 James,… vol. 2, p. 350.
- ↑ Tracy, 2006, p. 196.
Литература
- Colledge, J. J.; Warlow, Ben. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham 2006 [1969]. — ISBN 978-1-86176-281-8.
- James, William. The Naval History of Great Britain: From the Declaration of War by France in 1793 to the Accession of George IV. 2. Richard Bentley, 1837.
- Шаблон:Source
- Шаблон:Source
