Зерновой элеватор

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
(перенаправлено с «Элеватор (сооружение)»)
У этого термина существуют и другие значения, см. Элеватор.

Элеватор — сооружение для хранения большого количества зерна и доведения его до кондиционного состояния. Элеватор представляет собой высокомеханизированное зернохранилище силосного типа.

История

Заброшенный зерновой элеватор в пос. Фалёнки Кировской области

До появления элеватора зерно обычно перевозили в мешках, а не навалом. Элеватор Дарта[en] был серьёзным нововведением. Это был первый в мире элеватор с паровым двигателем[1]. Его изобрели купец Джозеф Дарт[en] и инженер Роберт Данбар[en] в 1842 и 1843 годах в Буффало (штат Нью-Йорк). Используя паровые мукомольные мельницы Оливера Эванса в качестве модели, они изобрели кожаный вертикальный ленточный конвейер с ковшами, который вычерпывал рыхлое зерно из корпусов кораблей и поднимал его на вершину морской башни[2].

Ранние зерновые элеваторы и бункеры часто строились из каркасной или решетчатой ​​древесины и были подвержены возгоранию. Бункеры элеваторов, резервуары и силосы в настоящее время обычно изготавливаются из стали или железобетона. Ковшовые элеваторы используются для подъёма зерна к распределителю или грузоотправителю, откуда оно падает через желоба и/или конвейеры в один или несколько бункеров, силосов или резервуаров. При желании силосы, бункеры и резервуары опорожняются самотеком, подметальными шнеками и конвейерами. Когда зерно выгружается из бункеров, цистерн и силосов, оно транспортируется, смешивается и взвешивается в грузовиках, железнодорожных вагонах или баржах для отправки.

Описание

Элеваторы представляют собой комплекс сооружений, в состав которых могут входить: рабочее здание, силосные корпуса, устройства для погрузки и выгрузки зерна, зерносушилки и др. На территориях действующих предприятий строят элеваторы с полным или сокращённым комплексом сооружений. Широко распространено строительство силосных корпусов, привязываемых к рабочим зданиям действующих элеваторов.

Силосные железобетонные корпуса (ёмкости) вместимостью от 11,2 до 48,0 тыс. тонн компонуют из силосов двух типов: квадратных сборной конструкции размером 3х3 по осям стен и круглых монолитных диаметром 6 и 9 метров или сборных диаметром 6 метров, высота обычно 30 метров. Квадратные силосы располагают по ширине в шесть, восемь и двенадцать рядов, а круглые — в три, четыре и шесть рядов. Металлические силосы вместимостью 2,55 и 3,0 тыс. тонн, диаметром 18 метров, высотой 11,9 и 15 метров, располагают последовательно в один ряд (по 2…4 силоса)[3]. Силосы сблокированы с рабочим зданием, где размещено основное технологическое и транспортное оборудование. Зерно из приёмных бункеров поднимают транспортёрами или вертикальными подъёмниками (нориями) на верх рабочего здания, взвешивают, очищают от примесей, сушат в зерносушилках и направляют по верхнему конвейеру на надсилосные транспортёры, которые сбрасывают его в силосы. Выгружают зерно на нижние конвейеры (их устанавливают в подсилосном этаже) через отверстия с воронками в днищах силосов. Часть силосов оборудуют установками для дезинфекции зерна и активного вентилирования. Температуру зерна измеряют термоподвесками, устанавливаемыми на разных уровнях.

Сейчас, как правило, элеватор обладает пунктами автоприёма, ж/д приёма, авто- и ж/д погрузки. А раньше были нередки случаи, когда непосредственное поступление зерна в сам элеватор осуществлялось с помощью ручного труда. В этом случае люди лопатами с поверхности земли или из кузова автомобиля закидывают зерно на приёмный транспортёр, который как снегоуборочная машина поднимает зерно и ссыпает его в маршрутные сети элеватора.

Первый силосный элеватор построен в США (г. Дулут) в 1845, в России (Нижний Новгород) — в 1887 году.

Зерновой элеватор SCAFCO на 120 000 т хранения в Казахстане[4]. 2015 г.

В зависимости от назначения элеваторы подразделяют на:

  • хлебоприёмные или заготовительные (принимают зерно от хозяйств, очищают от примесей, сушат и отгружают потребителю; ёмкость 15—100 тыс. т);
  • производственные (сооружают при мельницах, крупяных, комбикормовых, крахмалопаточных заводах и. т. п.; 10—150 тыс. т);
  • базисные (предназначены для длительного хранения зерна, принимаемого с ж/д транспорта и отгружаемого в ж/д вагоны; 100—150 тыс. т);
  • перевалочные и портовые (строят в местах перевалок зерна с одного вида транспорта на другой — на крупных ж/д станциях, в морских портах; 50—100 тыс. т).

За рубежом распространены также прямоугольные в плане элеваторы с силосами большего диаметра (до 30 м) и высоты (до 60 м), выполненными из металла (сталь, алюминий).

В России распространены рабочие башни элеватора высотой 53-60 метров, а силосные корпуса высотой 43 метра.

Состав типового элеватора

  • весовая;
  • приёмное отделение (для выгрузки ж/д или автотранспорта), представляет собой завальную яму различного объёма проездного или непроездного типа;
  • рабочая башня, в ней располагаются машины для предварительной, первичной и, при необходимости, вторичной очистки зерна, а также система аспирации для очистки от лёгких примесей;
  • сушильное отделение, включает в себя ёмкости для накопления влажного и сухого материалов, а также необходимое количество сушилок различного исполнения с горелками под нужный вид топлива;
  • отделение хранения, в современном элеваторе представляет собой силосы (банки) требуемой вместимости, расположенные либо в один ряд, либо в несколько взаимоувязанных рядов, что позволяет хранить различные культуры или сорта одних и тех же культур в одном элеваторе;
  • отделение отгрузки, как правило, представляют собой систему бункеров-хопперов для отгрузки на ж/д или автотранспорт;
  • транспортное оборудование связывает все маршруты элеватора (нориями и транспортёрами различных видов и модификаций);
  • металлоконструкции (норийные вышки и транспортные мосты и галереи);
  • системы электрики и автоматизации, включают в себя шкафы управления, частотные преобразователи, датчики, электро-кабельную продукцию, освещение и т. д.;
  • административно-бытовой корпус, лаборатория, пожарный резервуар и прочие, требуемые по нормативам, здания и сооружения[5].

Стоимость строительства элеватора

Стоимость строительства современного зернового элеватора под ключ составляет около 200 $ на тонну хранения для всех инвестиционных затрат. Стоимость элеваторного оборудования при этом — около 100 $ на тонну хранения. На стоимость строительства элеватора существенно влияют требования по наличию и производительности зерносушилки, производительности зерновых потоков[6].

Фотогалерея

См. также

Примечания

  1. ↑ Green, H.J. (1888). «Buffalo's First Elevators and Mills». The Northwestern Miller (Miller Publishing Company) 26. “To Joseph Dart is due the honor of erecting the first steam storage and transfer elevator in the world.”
  2. ↑ Jerome, Kate Boehm. Buffalo, NY: Cool Stuff Every Kid Should Know. — Arcadia Publishing, 2010. — ISBN 978-1-4396-0069-6. Архивная копия от 24 ноября 2021 на Wayback Machine
  3. ↑ Справочник по монтажу оборудования элеваторов, зерноперерабатывающих и комбикормовых заводов. Под редакцией М. А. Тартаковского М. «Колос» 1983
  4. ↑ SCAFCO | Российское представительство. www.scafco.ru. Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 4 мая 2016 года.
  5. ↑ Юдаев Н. В. Элеваторы, склады, зерносушилки. — ГИОРД, 2008. — 128 с. — ISBN 978-5-98879-082-2.
  6. ↑ SCAFCO | Российское представительство. www.scafco.ru. Дата обращения: 23 апреля 2016. Архивировано 4 мая 2016 года.

Литература

  • Кулаковский А. Б., Федосеев В. В. Элеваторы СССР. — М., 1966.
  • Новое в строительстве зернохранилищ и предприятий системы заготовок. — М., 1972.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Зерновой_элеватор&oldid=16054932