Речной вокзал (Санкт-Петербург)

Здание речного вокзала и гостиницы «Речная» (февраль 2012 года)

Речно́й вокза́л — комплекс зданий и сооружений, построенный в Ленинграде для обслуживания круизных рейсов речных пассажирских судов и размещения их команды, а также пассажиров в гостинице непосредственно у причала. После приватизации Речного вокзала Ленинграда к 1999 году он оказался в ведении ОАО «Пассажирский порт», которое затем перепродало его с целью закрытия своего бизнеса. Последовавшее за этим уничтожение всего комплекса было осуществлено в 2012 году.

Речной вокзал располагался по адресу: Проспект Обуховской Обороны, 195, на набережной Невы выше Володарского моста.

История

Комплекс зданий Речного вокзала, сооруженный в период с 1962 по 1974 год по проекту архитекторов В. В. Попова, И. Н. Кускова, Е. Д. Розенфельда, Т. Ф. Тарыкиной и инженера Б. Ф. Семина, включает в себя причал, пассажирский терминал и шестнадцатиэтажную гостиницу «Речная»^[1]. После постройки Речной вокзал стал принадлежать Ленинградскому пассажирскому порту.

С 22 декабря 1999 года комплекс зданий и сооружений Речного вокзала находился в ведении ОАО «Пассажирский порт», дочернего предприятия ОАО «Северо-Западное пароходство».

Позже здание было выкуплено у порта под строительство 24-этажного жилого дома на 970 квартир. В 2009 году против сноса гостиницы выступил петербургский Союз архитекторов. Его члены предложили наделить комплекс зданий статусом памятника архитектуры. Но эта затея не увенчалась успехом.

Современность

Работы по сносу комплекса начались в мае 2012 года^[2]^[3]. Часть туристического флота отправляется от причалов Уткина заводь (посёлок Новосаратовка), это новые причалы ОАО «Пассажирский порт»^[4]. Другая часть флота перебазировалась на бывший причал Солебазы на правом берегу Невы, ниже Уткиной заводи.^{[источник не указан 2289 дней]}

На ПМЭФ-2018 подписано соглашение между Санкт-Петербургом и Евразийским банком развития о создании в Санкт-Петербурге нового речного пассажирского вокзала. Планируемый объем инвестиций – 2,12 млрд рублей^[5].

Примечания

↑ Городские окраины: ПО ОБОИМ БЕРЕГАМ НЕВСКОГО РАЙОНА - БЕРЕГ ЛЕВЫЙ (неопр.). Петербург и окрестности -. Дата обращения: 8 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.
↑ Речной вокзал пошел под снос, Фонтанка.ру (11 мая 2012). Архивировано 11 марта 2018 года. Дата обращения 8 марта 2018.
↑ На проспекте Обуховской обороны начался снос Речного вокзала (неопр.). Деловой Петербург (10 мая 2012). Дата обращения: 8 марта 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
↑ "Речная" отдаст швартовы (неопр.). Деловой Петербург (24 апреля 2007). Дата обращения: 15 мая 2016. Архивировано 5 июня 2016 года.
↑ Георгий Полтавченко подписал соглашение с Евразийским банком развития о создании речного вокзала в Санкт‑Петербурге - Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга (неопр.). www.gov.spb.ru. Дата обращения: 18 марта 2021. Архивировано 26 мая 2018 года.

Ссылки

[1] Городские окраины: ПО ОБОИМ БЕРЕГАМ НЕВСКОГО РАЙОНА - БЕРЕГ ЛЕВЫЙ (неопр.). Петербург и окрестности -. Дата обращения: 8 марта 2018. Архивировано 8 марта 2018 года.

[2] Речной вокзал пошел под снос, Фонтанка.ру (11 мая 2012). Архивировано 11 марта 2018 года. Дата обращения 8 марта 2018.

[3] На проспекте Обуховской обороны начался снос Речного вокзала (неопр.). Деловой Петербург (10 мая 2012). Дата обращения: 8 марта 2018. Архивировано 11 января 2018 года.

[4] "Речная" отдаст швартовы (неопр.). Деловой Петербург (24 апреля 2007). Дата обращения: 15 мая 2016. Архивировано 5 июня 2016 года.

[5] Георгий Полтавченко подписал соглашение с Евразийским банком развития о создании речного вокзала в Санкт‑Петербурге - Официальный сайт Администрации Санкт‑Петербурга (неопр.). www.gov.spb.ru. Дата обращения: 18 марта 2021. Архивировано 26 мая 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]