Sinclair C5
| Sinclair C5 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Общие данные | |||||||||||||
| Производитель | Sinclair Vehicles | ||||||||||||
| Годы производства | 1985 | ||||||||||||
| Сборка | Merthyr Tydfil, Уэльс | ||||||||||||
| Класс | Гибрид веломобиля и электромобиля | ||||||||||||
| Дизайн | |||||||||||||
| Колёсная формула | 3x2 | ||||||||||||
| Двигатель | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | |||||||||||||
| Длина | 1744 мм | ||||||||||||
| Ширина | 744 мм | ||||||||||||
| Высота | 795 мм | ||||||||||||
| Колёсная база | 1304 мм | ||||||||||||
| Масса | 30 кг без батарей, прибл. 45 кг с батареями | ||||||||||||
Sinclair C5 — гибрид веломобиля с электромобилем, трицикл-рикамбент на одного пассажира, выпущенный в 1985 году Клайвом Синклером. Позиционировался как новое революционное экологичное средство передвижения, притом сверхдешёвое: в рекламе заявлялось, что C5 способен проехать «5 миль[1] за пенни»[2]. Мог двигаться как за счёт педалей, так и за счёт свинцового аккумулятора, позволявшего проехать до 20 миль (32 км). Начальная цена составляла £399.
Всего было произведено 14 тысяч единиц, из которых продано лишь 5 тысяч, после чего фирма Sinclair Vehicles перешла под внешнее управление. C5 стал «одной из величайших маркетинговых бомб в послевоенной Британии»[3] и «грандиознейшим … примером провала».[4]
Однако, несмотря на коммерческую неудачу, со временем C5 приобрёл культовый статус. Нераспроданные экземпляры впоследствии продавались по завышенным ценам, достигая £6000 за штуку. Энтузиасты объединялись в клубы, модифицировали машины, ставя на них увеличенные колёса, более мощные электродвигатели и батареи, и даже реактивные двигатели, позволявшие достигать 240 км/ч.
Примечания
- ↑ 8 км
- ↑ Sinclair C5 (original TV advert). Дата обращения: 17 сентября 2021. Архивировано 17 сентября 2021 года.
- ↑ Fraser, John (9 April 1986). «The rise and fall of a British electronics wizard». The Globe and Mail. Toronto, Canada.
- ↑ Cross, Nigel (2008). Engineering Design Methods: Strategies for Product Design. Wiley-Blackwell. p. 210. ISBN 978-0-470-51926-4.