Probe 16
| Probe 16 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Братья Адамс |
| Годы производства | 1969 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | однодверный спортивный |
| Компоновка | задняя среднемоторная, заднеприводная |
| Двигатель | |
| 1798 см³ поршневой четырёхцилиндровый двигатель BMC серии B. | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Высота | 860 мм |
| На рынке | |
| Сегмент | S-сегмент |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Деннис Адамс, Питер Адамс |
| Предшественник | |
| Probe 15 | |
| Преемник | |
| Probe 2001 | |
M-505 Adams Brothers Probe 16 — автомобиль, созданный бывшими дизайнерами фирмы Marcos, братьями Деннисом и Питером Адамсами (Брадфорд-он-Эйвон, Уилтшир Англия) в 1969 году. Двигатель автомобиля был взят из модели Austin 1800 фирмы British Motor Corporation. Двигатель поршневой четырёхцилиндровый, фирмы BMC серии B, объёмом 1798 см³. Использовалась среднемоторная компоновка. Высота автомобиля была 86 см. Передние колёса были размером 10", а задние 13". Вход в машину осуществлялся через сдвигаемую стеклянную крышу. Всего было выпущено три автомобиля. Кузов изготовлялся из стеклопластика. Использовался карбюратор Weber 45. Настройка автомобиля была выполнена фирмой Janspeed Engineering из Великобритании[1].
Съёмки в фильме
Стэнли Кубрик снял Probe 16 (AB/4) в своём фильме 1971 года «Заводной апельсин». В фильме автомобиль назывался Durango 95.[2]
Другие автомобили серии
Предыдущая модель называлась Probe 15, была выпущена в одном экземпляре и находится в Швейцарии.
Следующая модель Probe 2001 производилась с 1970 по 1972 год компаниями Probe Motor Company и WT Nugent (Engineering Ltd).
Примечания
- ↑ Probe 16 — The Imp Site. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 21 августа 2013 года.
- ↑ IMCDB: Probe 16 братьев Адамс. Дата обращения: 9 мая 2014. Архивировано 16 апреля 2014 года.