Morane-Saulnier L
| Morane-Saulnier L | |
|---|---|
![Morane-Saulnier L раннего типа, захваченный германскими войсками на аэродроме в Реймсе.[1]](/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Morane-Saulnier_Type_L_-_Captured_with_german_insigna.jpg) Morane-Saulnier L раннего типа, захваченный германскими войсками на аэродроме в Реймсе.[1] | |
| Тип | истребитель |
| Производитель | Morane-Saulnier |
| Начало эксплуатации | 1913 |
| Статус | снят с эксплуатации |
| Эксплуатанты |
 Франция |
| Единиц произведено | 600 |
Morane-Saulnier L, также известный как Morane-Saulnier Type L — французский аэроплан-парасоль эпохи Первой мировой войны. После вооружения пулемётом, стрелявшим через винт, стал одним из первых успешных истребителей.
Всего было построено около 600 самолётов типа L, которые кроме французских ВВС служили в британском Лётном корпусе, авиации ВМС и Российском императорском военно-воздушном флоте.
В Германии самолёт выпускался по лицензии на заводах компании Pfalz Flugzeugwerke[англ.] как невооружённый разведчик в модификациях A.I и A.II (оснащались двигателями Oberursel, 80- и 100-сильными, соответственно).[2] Около 60 были построены для ВВС Баварии. Некоторые были позже переделаны в истребители E.III.[2] Несколько трофейных самолётов типа L, захваченных немецкими войсками, были вооружены пулемётами Spandau LMG 08.[3]
Около 450 самолётов было построено на российских заводах "Дукс" и "Лебедь".[4]
Morane-Saulnier L также выпускались по лицензии в Швеции под наименованием Thulin D.
Модификации
- L фирменное название основного типа
- MoS-3 официальное обозначение типа L
- LA фирменное название типа L с обтекаемыми фюзеляжем и элеронами
- MoS-4 официальное обозначение типа LA
- LH истребитель, созданный на базе LA
- MoS-20 официальное обозначение типа LH
- Pfalz A.I двигатель Oberursel U.0[3]
- Pfalz A.II двигатель Oberursel U.I[англ.][3]
- Pfalz E.III Pfalz A.II с синхронным пулемётом lMG 08[3]
- Thulin D тип L, выпускавшийся по лицензии в Швеции.
Тактико-технические характеристики (Type L)
Источник данных: Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing.)[5]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 или 2
- Длина: 6,88 м.
- Размах крыла: 11,2 м.
- Высота: 3,93 м.
- Площадь крыла: 18,3 м²
- Масса пустого: 393 кг
- Масса снаряжённого: 677,5 кг
- Силовая установка: 1 × ротативный Le Rhône 9C[англ.] 9-цилиндровый
- Мощность двигателей: 1 × 80
(1 × 60)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 125 км/ч
- Практическая дальность: 450 км
- Практический потолок: 4000 м
- Скороподъёмность: 165 м/мин
- Вооружение
Эксплуатанты
- ВВС Аргентины — 1 самолёт
- Авиация Армии Бразилии
- ВВС Чехословакии — 1 самолёт
- ВВС Финляндии — 2 самолёта
- ВВС Нидерландов — 1 самолёт
- ВВС СССР — бывшие царские.
- ВВС Швеции — 1 самолёт
- ВВС Швейцарии — 1 самолёт
- ВВС Османской империи — оригинальные и Pfalz A.II.
- Воздушный флот УНР — 3 самолёта
- Королевский лётный корпус: эскадрильи №№ 1, 3, 30
- Royal Naval Air Service[англ.]
Примечания
- ↑ Bruce, 1998, с. 5.
- ↑ 2,0 2,1 Herris, Jack. Pfalz Aircraft of World War I. Great War Aircraft in Profile, Volume 4. 2001. ISBN 1891268155. P.4-7,20
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 1985, p. 2698.
- ↑ Obuchovich, V., Nikiforov, A. Samolyoty Pyervoy Mirovoy voyny (Самолеты первой мировой войны), Harvest: 2003, ISBN 985-13-1701-2 (рус.), p. 285
- ↑ Bruce 1982, p. 291.
Литература
- J. M. Bruce. Morane-Saulnier Type L. — Second edition. — Albatros productions Ltd, 1998. — ISBN 0 948414 20 0.
- Bruce, J.M. The Aeroplanes of the Royal Flying Corps (Military Wing). London:Putnam, 1982. ISBN 0-370-30084-X.
- Green, William and Swanborough, Gordon. The Complete Book of Fighters. New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (неопр.). — London: Aerospace Publishing.
- Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation (неопр.). — London: Studio Editions, 1989.
- Thetford, Owen. British Naval Aircraft since 1912. London: Putnam, Fourth edition, 1978. ISBN 0-370-30021-1.
 | Для улучшения этой статьи желательно: |
