Mercedes-Benz N1000
Mercedes-Benz N1000 — семейство малотоннажных автомобилей компании Mercedes-Benz. Серийное производство автомобилей длилось с 1976 по 1988 год.
| Mercedes-Benz N1000 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Mercedes-Benz |
| Годы производства | 1976—1988 |
| Сборка |
 Mercedes-Benz España, S.A. |
| Класс | LCV |
| Иные обозначения |
Auto-Union F1000 |
| Дизайн | |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4*2 |
| Двигатель | |
| Mercedes-Benz OM 636 | |
| Трансмиссия | |
| Механическая, 5-ступенчатая | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 4395 мм |
| Высота | 1950 мм |
| Колёсная база | 2500 мм |
| Полная масса | 1450 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 100 км/ч |
| На рынке | |
| Похожие модели | Mercedes-Benz TN |
| Преемник | |
| Mercedes-Benz MB100 | |
Описание
Кузов фургона модели N1000 ведёт свои корни от фургона IMOSA-DKW F1000, который производился с 1963 года в трёх различных версиях: грузовой автомобиль, пассажирский микроавтобус и шасси с кабиной. Максимальная нагрузка 1000 кг, плюс водитель, а максимальная скорость в идеальном состоянии составляет 100 км/ч.[1] DKW F1000 был преемником DKW F89 L и комплектовался 3-цилиндровым двухтактным бензиновым двигателем DKW объёмом 981 куб. см, мощностью 38 л. с. (28 кВт) при 4200 об/мин, через год в гамме появился дизельный двигатель производства DKW, модель получила название DKW F1000 D. В 1975 году на данный автомобиль начали устанавливать дизельный двигатель Mercedes-Benz OM 636 объёмом 1767 куб. см, мощностью 43 л. с. (32 кВт), и автомобиль получил название Mercedes-Benz N1000, а в 1976 году N1300. На данный автомобиль начали устанавливать дизельный двигатель Mercedes-Benz OM 615 объёмом 1988 куб. см, мощностью 59 л. с. (43,5 кВт) при 4200 об/мин, грузоподъёмность возросла до 1300 кг.
В 1981 году Mercedes-Benz N1300 пережил рестайлинг, а название изменилось на MB100. Конструкция кузова и платформа остались прежними, но заметно были изменены дизайн и интерьер, а линейку двигателей серьёзно обновили: новые четырёхцилиндровые бензиновые и дизельные моторы рабочим объёмом от 2 до 2,4 л выдавали от 58 до 72 л. с.
В 1988 году на смену N1000 пришёл MB100.
Примечания
- ↑ DKW F1000 L. Дата обращения: 5 февраля 2021. Архивировано 7 февраля 2015 года.
| Грузовые автомобили Mercedes-Benz с 1950 года по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1950-е | 1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |||||||||||||
| Малотоннажные | Citan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X-Класс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N1000/N1300 | MB 100 | Vito (W638) | Vito (W639) | Vito (W447) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Accelo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L206 | T1 | Sprinter (W901) | Sprinter (W906) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 319 | T2 (первое поколенние) | T2 (второе поколение) | Vario | Sprinter (W906) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Среднетоннажные | L 3250 | L 4500 | Mercedes-Benz Lo 2000 | LN1 / LP | LN2 / LK | Atego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средне-/Крупнотоннажные | L 5000 | Kurzhauber | Econic | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MB700/MB800 | LP (LP333) | NG | MK / SK | Atego | Axor | Antos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крупнотоннажные | Arocs | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L 6600 | Kurzhauber | S2000 | Zetros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LP | NG | MK / SK | Actros 1 | Actros 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||