Mahindra Xylo
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
 | Необходимо проверить качество перевода и исправить содержательные и стилистические ошибки. |
| Mahindra Xylo | |
|---|---|
 после рестайлинга 2012 года | |
| Общие данные | |
| Производитель |
 Mahindra & Mahindra |
| Годы производства | 2009—2019 |
| Класс | минивэн |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Колёсная база | 2760 мм |
| Преемник | |
| Mahindra Marazzo | |
Mahindra Xylo — минивэн в 2009—2019 годах выпускавшийся индийским автопроизводителем Mahindra & Mahindra.
История
Проект был анонсирован компанией в 2006 году, модель построена на платформе рамы от внедорожника Mahindra Scorpio, с модификацией шасси с учётом более длинной колёсной базы минивэна и рядом доработок. Разработка обошлась компании в 5,5 млрд. рупий.
Двигатель — лицензионный 2,5-литровый дизель Peugeot XD3TE, коробка передач — 5-ступенчатая «механика». Привод — только передний.
Предлагалась в пяти комплектациях: D2, D4, H6, H8 и H9. В стандартную комплектацию входили две передние подушки безопасности и ABS с EBD.
Модель была представлена в январе 2009 года, продажи начаты в марте. За первый месяц продаж было реализовано более 3000 единиц, однако затем продажи медленно снижались, и широко распространено мнение, что продажи не оправдали ожиданий компании, только в июне 2012 года число проданных машин перешагнуло отметку в 100 000 единиц[источник не указан 1175 дней].
В 2012 году был проведён рестайлинг передней части, стал доступен новый 2,2-литровый турбодизель DW12 с новой коробкой передач.
В июне 2019 года компания объявила о прекращении производства из-за ужесточения стандартов безопасности и экологических требований, вступающих в Индии в силу в марте 2020 года. В модельном ряду компании модель была заменена вышедшим в 2018 году минивэном Mahindra Marazzo.
Галерея
-
2009-2012, до рестайлинга -
-
-
