Lagonda LG6
| Lagonda LG6 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие данные | |
| Производитель | Lagonda |
| Годы производства | 1938—1939 |
| Класс | Люкс |
| Дизайн | |
| Тип кузова |
2‑дв. купе (2‑мест.) 2‑дв. родстер (2‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
| 4,5 л V6 (140 л. с.) | |
| Трансмиссия | |
| 4-ст МКПП | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Масса | 1950 кг |
| Динамические характеристики | |
| Разгон до 100 км/ч | 16 секунд |
| Максимальная скорость | 150 км/час (93 миль/час) |
| Другая информация | |
| Дизайнер | Френк Фрилей |
| Предшественник | |
| Lagonda LG45 | |
| Преемник | |
| Lagonda V12 | |
Lagonda LG6 — автомобиль британской марки Lagonda, серийно выпускавшийся с 1938 по 1939 год. Было изготовлено 63 автомобиля, до наших дней сохранились 50. LG6 был представлен на автосалоне в Лондоне в 1937 году[1].
Модели LG6 и V12 были усовершенствованными версиями модели Lagonda 4,5-litre; они поступили в продажу в начале 1938 года. Для них О. У. Бентли разработал шасси новой конструкции и независимую переднюю подвеску с длинными торсионами, которая была намного жестче, чем у предшественника. Двигатель от предыдущей модели был сохранен, но его мощность была увеличена, что позволило достичь максимальной скорости почти в 100 миль/час[2].
Примечания
- ↑ 1938 Lagonda LG6 Technical Specifications and data. Engine, Dimensions and Mechanical details. | Conceptcarz.com. Дата обращения: 2 августа 2013. Архивировано 27 апреля 2014 года.
- ↑ Lagonda LG6 (англ.). supercars.net. Дата обращения: 2 августа 2013. (недоступная ссылка)