Перейти к содержанию

KJ-2000

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
KJ-2000
KJ-2000 на авиасалоне в ЧжухайKJ-2000 на авиасалоне в Чжухай
Тип Самолёт ДРЛО
Разработчик Китай NRIET (локатор)
Китай Xian Aircraft Industry Co (установка оборудования)
Первый полёт 2003 год
Статус принят на вооружение
Эксплуатанты ВВС КНР
Единиц произведено 4 (5)
Базовая модель Ил-76ТД

KJ-2000 (Kongzhong Jinglei - «воздушная тревога», обозначение в NATO: «Mainring») — китайский самолёт ДРЛО (на базе Ил-76ТД)[1].

Разработка

KJ-2000 в 2008 году

Разработка самолёта была начата после того, как в июле 2000 года, под сильным давлением США, Израиль отказался поставлять КНР радиолокатор, который планировали установить на российский самолёт ДРЛО А-50[источник не указан 3006 дней]. Поэтому КНР пришлось разрабатывать собственный локатор. Первый полёт самолёт совершил в 2003 году.[источник не указан 3006 дней]

Разработкой KJ-2000 руководили ван Хияомо и Као Чен; а разработкой обтекателя для антенны локатора - Бай Шученг, а разработкой локатора - Ву Манкинг. Разработка заняла 6 лет, с 1995 года до 2001 года. Кроме того, Ву Манкинг руководил разработкой микропроцессора Spirit Chip # 1 (Hun-Xin Yi-Hao 魂芯一号), который был (в момент разработки) более чем в 6 раз мощнее, чем его западные аналоги. Разработка этого процессора сделала возможным создание китайских ДРЛО и других аналогичных систем.

Позднее[когда?] было выявлено[кем?] 4 экземпляра нового самолёта; но создание других машин было, вероятно, отложено из-за проблем с поставками самолётов-носителей (Ил-76ТД). При этом поставщик, (Рособоронэкспорт), вопреки ранее достигнутым договорённостям, — значительно увеличил стоимость всех Ил-76, поставляемых в Китай и Индию. В результате, обе страны с начала 2008 года вели переговоры с РФ по этой теме. Во время переговоров, в марте 2011 года было заключено новое соглашение о производстве Ил-76 в КНР; поставки двигателя Д-30КП-2 продолжались без описанных выше перебоев.[2]

Из-за перебоев при получении самолётов-носителей (Ил-76), в КНР разработали[когда?] упрощённый, чисто национальный, вариант самолёта ДРЛО KJ-200, установив радиолокатор на самолёт Shaanxi Y-8 (разработан на основе Ан-12). Этот самолёт имеет схожую конструкцию с KJ-2000, но отличается конструкцией вертикального хвостового оперения (три киля).

Конструкция

Для обеспечения оборудования электроэнергией на самолёте размещены генераторы увеличенной мощности. Стойки колёсного шасси усилены, т.к. предусмотрена посадка на грунт; а колёса передней опоры переделапны так, что могут разворачиваться на угол 50° для маневрирования по взлётно-посадочной полосе. Для повышения продольной устойчивости в полёте на корпусе в хвостовой части снизу установлено два подфюзеляжных киля. Жёсткость стойки обтекателя антенны локатора усилена горизонтальными раскосами.[3]. Над кабиной экипажа установлена штанга для дозаправки в воздухе.

Для самообороны на самолёте установлено оборудование, предупреждающее о пуске ракет; и средства выброса пассивных дипольных отражателей и инфракрасных ложных целей.

Локатор

Cамолёт оснащён радиолокатором с фазированной антенной решёткой (ФАР) собственной разработки[4]; при разработке локатора был использован опыт, накопленный при разработке ФАР для своих эсминцев, и те локаторы стали предшественниками созданного для ДРЛО. Локатор предназначен для обнаружения и отслеживания как воздушных, так и наводных целей[5]; он работает в диапазоне частот 1,2-1,4 ГГц, используя много сложных зондирующих сигналов.

Радиолокатор имеет круговой обзор; ФАР укрыта в круглом обтекателе диаметром 14 м и, в отличие от американского AWACS, антенна не вращается — вместо этого в обтекателе установлены три антенны в виде треугольника, что обеспечивает обзор 360°, по 120° на одну антенну. Многофункциональный трёхкоординатный импульсно-доплеровский радиолокатор был разработан Нанкинским электронным технологическим исследовательским институтом (NII, Nanjing Electronic Technology Research Institute). Максимальная дальность обнаружения воздушных целей — 470 км. РЛС позволяет одновременно сопровождать 60—100 воздушных целей (включая низколетящие; и крылатые ракеты), и наводить самолёты тактической авиации на 10 из них (автоматически, или в речевом режиме). Экипаж ДРЛО 5 человек (лётчики) и 10 операторов[1].

На параде в 2015 году (в центре)
Авионика

Бортовое радиоэлектронное оборудование включает (кроме РЛС) центральный компьютер, автоматизированные рабочие места, комплекс индивидуальной защиты, средства связи и передачи данных, систему опознавания «свой-чужой». Над передней частью фюзеляжа в обтекателе размещена антенна спутниковой связи; предусматривается установка на самолёт аппаратуры радиотехнической разведки[1].

Система связи и передачи данных включает в себя радиостанции УКВ-диапазона (дальность до 350 км); КВ-диапазона (дальность до 2 тыс км) и ССС KU-диапазонов.[3]

Новый вариант - KJ-3000

В 2013 году был разработан новый вариант, с радиолокатором нового поколения.[6]

Применение

Первое применение радиолокатора было выполнено на маленьком аэродроме в южной части Китая (для секретности) в конце 2004 года. Командовал самолётом Чжан Гуанцзянь, пилот с налётом более чем 6000 часов (включая Ил-76ТД). Аэродром переоборудовали для обеспечения эксплуатации новых самолётов, первый из которых стал там базироваться с 2005 года. В результате, с этого аэродрома осуществлялось применение смешанной группы самолётов ДРЛО – упрощённого KJ-200 и KJ-2000. В 2006 году самолёты принимали участие в широкомасштабных учениях на северо-востоке КНР, что позволило испытать их в обстановке, приближённой к боевой. Наконец, в 2013 году было проведено 24-часовое учение с использованием трёх самолётов KJ-2000 в северо-западном Китае, Восточно-Китайском море и Южно-Китайском море[7]

Оба самолёта (KJ-200 и KJ-2000 - прим.) будут являться важной составляющей ... НОАК в предстоящих военных действиях.[8]

Стоит на вооружении

Технические характеристики

Источники:[1][10]

  • Максимальная скорость, км/ч: 850 (785)
  • Максимальная дальность полёта, км: 5500
  • Максимальная длительность полёта, часов: 12
  • Взлётная масса, тонн: 195
  • Размах крыльев, м: 50,5
  • Длина, м: 46,6
  • Высота, м: 14,76
  • Практический потолок, м: 10 500
  • Практическая дальность полёта, км: 5000
  • Дальность обнаружения воздушных целей, км: 470
  • Дальность обнаружения баллистических ракет, км: 1200
  • Максимальное число целей, который могут сопровождаться одновременно: 100

Самолёт может вести разведку в составе оперативной группы с высот 5-10 км при скорости полёта 600-700 км/ч в течение 7-8 часов (без дозаправки)[1].

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Самолёт ДРЛО и управления KJ-2000 ВВС Китая : [рус.] // Зарубежное военное обозрение. — 2009. — № 6 (июнь). — С. 32. — ISSN 0134-921X.
  2. ↑ IL76 russia china export agreement2011. AirForceWorld.com. Дата обращения: 30 апреля 2011. Архивировано 3 марта 2011 года.
  3. ↑ 3,0 3,1 Бобков А. (капитан). Авиационные средства дальнего радиолокационного обнаружения и управления иностранных государств // Зарубежное военное обозрение. — 2006. — № 10 (октябрь). — С. 48-53. — ISSN 0134-921X.
  4. ↑ KJ-2000 AWACS Arrived in Beijing One Airport (недоступная ссылка). Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 27 октября 2018 года.
  5. ↑ Kongjing-2000 (KJ-2000) Mainring. globalsecurity.org. Дата обращения: 22 сентября 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
  6. ↑ China’s AEW&C KJ-3000 air-to-surface combat aircraft – China Daily Mail. China Daily Mail. Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 12 апреля 2015 года.
  7. ↑ John Pike. China holds airborne early warning drill targeting Japan: report. Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 5 декабря 2014 года.
  8. ↑ Лу Сяопин и др. Глава 5. Основное оснащение Воздушных сил НОАК; раздел Авиационное оснащение // Военно-воздушные силы НОАК. — СПб.: Издательство Санкт-Петербургского Государственного Экономического Университета, 2017. — С. 138. — 216 с. — ISBN 978-5-7310-3839-3.
  9. ↑ Capabilities of the Chinese People's Liberation Army to Carry Out Military Action in the Event of Regional Military Conflict (недоступная ссылка). SAIC. Архивировано 13 августа 2011 года.
  10. ↑ 央视曝空警-2000试验平台 公开雷内部达结构. Дата обращения: 4 февраля 2015. Архивировано 29 ноября 2014 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=KJ-2000&oldid=9353500