Gold line (линия метро, Бангкок)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
     Золотая линия
тайск. รถไฟฟ้าสายสีทอง
Gold line
Общая информация
Тип метрополитен
Технические данные
Протяжённость 1,72км
Схема линии
Линия Gold Line
G1 Krung Thonburi  BTS 
G2 Charoen Nakhon (ICONSIAM)
G3 Khlong San‎
G4 Memorial Bridge‎  MRT  (планируется)

Золотая линия — (англ. Gold line, тайск. รถไฟฟ้าสายสีทอง, рус. ротфайфасайситхонг, букв. "небесный поезд по линии цвета золота") это первая линия метро в Бангкоке, являющаяся транспортной системой типа APM.

Описание

Золотая линия состоит из 3 станций: Крунг Тхонбури, Черий Накхон и Кхлонг Сан. Линия надземная двухпутная длиной 1,7 км. Перевозят пассажиров 2 двухвагонных поезда на резиновых колесах. Время в пути около 5 минут.

Линия обслуживает жителей 6 премиальных прибрежных жилых комплексов, а также крупнейший торговый центр IconSiam.[1] Коммерческая фирма Siam Piwat Co Ltd, владеющая торговым центром IconSiam инвестировала в строительство линии метро в обмен на использование рекламных площадей и доходов от эксплуатации линии в течение 30 лет.[2]

История

Планирование

Строительство линии не входило в план по развитию общественного транспорта Бангкока а было предложено владельцем торгового центра IconSiam в 2015 году.

Проект был разработан Krungthep Thanakom Co Ltd (компанией представляющей городскую администрацию Бангкока (BMA)).

6 сентября 2016 года кабинет министров Таиланда утвердил проект новой линии метро. Проект должен был быть реализован в 2 этапа: 1 Этап — 1.72 км от станции метро Тхонбури до госпиталя Таксин; 2 Этап — 0.96 км от госпиталя Таксин до храма Анонгкарам.[3]

15 декабря 2017 года Krungthep Thanakom Co., Ltd. передала контракт на воплощение проекта компании Italian Thai Development Public Co. Ltd.[4]

Весь проект стоимостью 3 800 000 000 батов был оплачен Siam Piwat Co Ltd.[5]

Проблемы

  • Строительство линии вызвало протесты местных жителей и расследование «Environmental Impact Evaluation Bureau» в связи с тем, что надземная линия может испортить визуальный образ исторического Бангкока, что запрещено законодательными актами.[6]
  • Также большие протесты вызвала необходимость экспроприации земель, находящихся в частной собственности. Кабинет министров, для примирения с землевладельцами, предложил новую систему изъятия земель, по которой собственники могут в течение 10 лет истребовать часть земли назад, если она фактически не оказалась использована в проекте.[7]
  • Также вызывало опасение строительство опор всвязи с нахождением в непосредственной близости от фундамента опор магистральной трубы водоснабжения.[8]

Строительство

9 марта 2018 года начались строительные работы.[4]

Запуск в эксплуатацию

31 июля 2018 Krungthep Thanakom Co Ltd наняла компанию BTSC (Bangkok Mass Transit System Public Co. Ltd.) по договору «O&M Services Agreement of the Gold Line Project Phase 1» об управлении и обслуживании участка линии с 3 станциями на 30 лет (до 2050 года) [4]. 16 декабря 2020 линия была открыта в тестовом бесплатном режиме.[9]

16 января 2021 произошло торжественного открытие сервиса в платном режиме эксплуатации. На церемонии присутствовали, в частности, премьер-министр Таиланда и мэр Бангкока.[10]

Эксплуатация

Техническое обслуживание линии и подвижного состава осуществляется силами сотрудников BTSC прошедших обучение в Bombardier.[11] Станции оборудованы лифтами для доступа маломобильных пассажиров и эскалаторами. Комплекс Tetra от компании Teltronic используется в качестве системы связи[12].

Подвижной состав

Поездами являются пиплмуверы на резиновых шинах модели Bombardier Innovia APM 300. Поезда китайского производства, максимально возможная скорость 80 км/ч.[13] Эксплуатационная скорость с учетом посадки и высадки пассажиров - 21 км/ч. Поставка осуществлялась как часть реализации проекта "под ключ" в составе поездов производства Puzhen Bombardier Transportation Systems (Китай) и управляющей системы CITYFLO 650.[14] В эксплуатации находятся 2 двухвагонных состава (без прохода между вагонами), еще один состав используется в качестве резервного. Ширина вагона - 2,89 метра, длина - 12,75 метра, высота 3,5 - метра. Вместимость каждого вагона - 138 человек, из них 19 - на местах для сидения.[10][11] На линии установлена система GoA 4 класса (полностью автоматическое управление движением без участия человека).[11]

  • Поезд Bombardier Innovia APM 300 на станции Charoen Nakhon‎ (Icon Siam)

    Поезд Bombardier Innovia APM 300 на станции Charoen Nakhon‎ (Icon Siam)

  • Поезд на станции Krung Thonburi

    Поезд на станции Krung Thonburi

  • Поезд на станции Krung Thonburi

    Поезд на станции Krung Thonburi

  • Интерьер вагона поезда Bombardier Innovia APM 300

    Интерьер вагона поезда Bombardier Innovia APM 300

Тарифы и сервисы

Стоимость проезда 15 батов[15] вне зависимости от дистанции пути. Проезд возможен по билетам, приобретаемым в билетных автоматах или кассах, а также по проездным и "Rabbit card". Линия работает с 6 утра до полуночи. С декабря 2020 года (начало эксплуатации) поезда ходили с интервалом в 6-12 минут,[16] однако с 1 ноября 2021 года интервал был увеличен до 20 минут.

Пассажиропоток

На этапе планирования предполагалось, что сервисом будут пользоваться 42 тысячи человек в сутки.[17] В первые 3,5 месяца эксплуатации суточный пассажиропоток составил в среднем 3500 человек.[11]

Станции

Участок открыт 16 декабря 2020 года

Крунг Тхонбури (англ. Krung Thonburi, тайск. สถานีกรุงธนบุรี) - пересадка на  BTS  Крунг Тхонбури.

Черий Накхон (англ. Charoen Nakhon, тайск. สถานีเจริญนคร) - торговый центр ICONSIAM (тайск. ไอคอนสยาม).

Кхлонг Сан (англ. Khlong San, тайск. สถานีคลองสาน).

Перспективы

К 2023 году планируется открыть еще одну станцию - Прачатхипок, таким образам соединив линии метро BTS и MRT. Пропускная способность может составить от 4000 до 12000 пассажиров в час в каждую сторону при интервале движения в 5-6 минут.[4]

Запланированный участок

Прачатхипок (англ. Prajadhipok, тайск. สถานีประชาธิปก) планируется пересадка на строящуюся станцию  MRT  Сапхан Путтха.

Примечания

  1. ↑ Monorail Gold Line proves a BIG DRAW (англ.). The Nation. Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  2. ↑ kaset. "บีทีเอส"อัดแสนล้านลุย4รถไฟฟ้า ส้มหล่นรับสัมปทานสายสีทอง30ปี (англ.). ประชาชาติ (8 августа 2018). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  3. ↑ Thailand, Bangkok Golden Line Approved (англ.) (недоступная ссылка). RaillyNews | Dailly Railway News in English (7 сентября 2016). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 14 февраля 2019 года.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 BTS GROUP HOLDINGS PCL1Q 2018/19EARNINGS PRESENTATION. — 2018. Архивная копия от 17 февраля 2019 на Wayback Machine
  5. ↑ Limited, Bangkok Post Public Company. Gold Line to open Wednesday, Bangkok Post. Дата обращения 29 мая 2022.
  6. ↑ Alain Delon | February 24, 2017 | News, Staff Pick. BTS Gold line starts construction in April (англ.). Pinoy Thaiyo (24 февраля 2017). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  7. ↑ Gold Line monorail gets cabinet green light (англ.) (недоступная ссылка). RaillyNews | Dailly Railway News in English (14 сентября 2016). Дата обращения: 15 февраля 2019. Архивировано 17 февраля 2019 года.
  8. ↑ Complete report Environmental Impact Assessment Report. Архивировано 29 октября 2020 года.
  9. ↑ Gold Line to open Wednesday, Bangkok Post (12 декабря 2020).
  10. ↑ 10,0 10,1 John Doe. รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain) (тайск.). รถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Skytrain). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 5 марта 2021 года.
  11. ↑ 11,0 11,1 11,2 11,3 Annual Report 2020/21 (англ.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  12. ↑ Bangkok Gold Line peoplemover to have Tetra system (англ.) ?. International Railway Journal (14 мая 2020). Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 29 мая 2022 года.
  13. ↑ Gold Line set for October opening, Bangkok Post (18 июня 2020).
  14. ↑ First APM For Bangkok’s New Gold Line (англ.). Railvolution. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 23 сентября 2020 года.
  15. ↑ BTS Route and Fares. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 4 февраля 2021 года.
  16. ↑ BTS Timetable. Дата обращения: 28 февраля 2021. Архивировано 19 декабря 2020 года.
  17. ↑ The first Gold Line Train is delivered to Thailand (англ.). www.btsgroup.co.th. Дата обращения: 29 мая 2022. Архивировано 23 июля 2021 года.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Gold_line_(линия_метро,_Бангкок)&oldid=10998475