DAF 66
| DAF 66 | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | DAF |
| Годы производства | 1972—1975 |
| Дизайн | |
| Тип кузова | седан, универсал, купе |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Двигатель | |
|
1,1 л 53 л.с. Р4 1,3 л 57 л.с. Р4 |
|
| Трансмиссия | |
| DAF Variomatic | |
| Массово-габаритные характеристики | |
| Длина | 3880 мм |
| Высота | 1540 мм |
| Колёсная база | 2250 мм |
| Масса | 820 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 128 км/ч |
| Другая информация | |
| Объём бака | 42 л |
| Дизайнер | Джованни Мичелотти |
| Предшественник | |
| DAF 55 | |
| Преемник | |
| Volvo 66 | |
DAF 66 — небольшой автомобиль голландской фирмы DAF, выпускавшейся с 1972 по 1975 года. Автомобиль был дальнейшим развитием DAF 55. DAF 66 предлагался в кузовах седан, универсал, купе
В 1973 году появилась версия Марафон (англ. Marathon) с 1,3 л двигателем мощностью 57 л.с. Внешне он отличался от 1,1 литровой модели сдвоенными фарами. Всего было выпущено 23.074 машины.
Автомобили продавались и после покупки легкового подразделения компанией Volvo. Однако в августе 1975 автомобили продавались уже как Volvo 66.
Как и другие автомобили DAF, в автомобиле использовалась бесступенчатая трансмиссия DAF Variomatic.
.jpg)
Для Голландских вооруженных сил производилась специальная версия DAF 66YA, на базе модели с 1,1 л двигателем, но имела улучшенную подвеску и иной кузов. Всего был выпущен 1201 экземпляр, в наши дни эти модели особенно ценятся коллекционерами.
Ссылки
