Перейти к содержанию

Bombardier M35 CDN

Эта статья написана в рамках энциклопедии Руниверсалис и находится в стадии проработки и развития
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Bombardier M35 CDN
Грузовая автомашина M35Грузовая автомашина M35
Общие данные
Производитель «Бомбардье»
Годы производства 1981 — настоящее время
Дизайн
Колёсная формула 6 × 6
Массово-габаритные характеристики
Колёсная база 3,9
Масса 6523 кг
Полная масса 11 022 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 2272 кг

Bombardier M35 CDN или MLVW (англ. Medium Logistics Vehicle Wheeled) — полноприводной грузовой автомобиль, созданный канадской компанией «Бомбардье» на базе американского армейского грузовика M35 компании REO Motor Car Company[1].

Историческая справка

В 1977 году Министерство обороны Канады изъявило желание обновить свой парк грузовых автомобилей. Для этого канадские производители гражданской автотехники были приглашены на конкурс прототипов, которые тестировались в течение 12 месяцев. Однако ни один из предложенных грузовиков не удовлетворял ожиданиям канадских военных. Тогда компания «Бомбардье» предложила им проверенную конструкцию американского армейского грузовика М35 грузоподъёмностью 2½ тонны с колёсной формулой 6 × 6. Для этого была получена лицензия на производство таких грузовиков в Канаде с максимальной локализацией комплектующих[2].

Весной 1980 года началось обсуждение сделки и в начале 1981 года правительство Канады заключило с компанией «Бомбардье» контракт на производство 2762-х грузовиков за 150 миллионов долларов. Первые грузовики были выпущены уже в декабре 1981 года, а их производство должно было продолжаться до мая 1984 года[2]. В настоящее время полное количество выпущенных машин превышает 2700 штук[1].

Конструкция

Канадская версия грузовика имела существенные отличия от американского прототипа, который состоял на вооружении американской армии. Отличия ходовой части состояли в более экономичном дизельном двигателе, полностью автоматической коробке передач и наличии усилителя руля. Кроме этого, обитаемое пространство машины имело дополнительную звукоизоляцию и улучшенную систему отопления, а сиденье водителя было оснащено регулировками четырёх видов. Все модификации допускали снятие грузового кузова, что позволяло перевозить грузовик штатным авиатранспортом С-130 «Геркулес»[3].

Примечания

  1. 1,0 1,1 MLVW Light utility truck (англ.). www.military-today.com. Дата обращения: 24 марта 2023.
  2. 2,0 2,1 Foss, 1983, Bombardier M35 CDN, с. 316.
  3. Foss, 1983, Bombardier M35 CDN, с. 317.

Источники

  • Jane's Military Vehicles and Ground Support Equipment 1983 : [англ.] / Christopher Foss. — 4th. — London : Jane's Publishing Company, 1983. — ISBN 0-7106-0766-0.