Перейти к содержанию

Boeing AH-6

Эта статья написана в рамках энциклопедии Руниверсалис и находится на начальном уровне проработки
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Unmanned Little Bird
MH-6X MELB / AH-6I
Тип лёгкий ударный/ разведывательный вертолёт
Разработчик Флаг США, Boeing Rotorcraft Systems
Первый полёт 8 сентября 2004
Статус в разработке
Базовая модель MH-6 Little Bird

Boeing AH-6 — серия лёгких ударных вертолётов на основе семейства MH-6 Little Bird и MD 500. Разработанные Boeing Rotorcraft Systems, включали демонстрационные образцы Unmanned Little Bird (ULB), A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB), AH-6I и AH- 6S.

История создания

Версия гражданского вертолёта MD 530F демонстрационная модель Unmanned Little Bird , впервые поднялась в воздух 8 сентября 2004 года и совершила первый полёт 16 октября 2004 года.[1]

В апреле 2006 года Боинг использовал ULB для демонстрации возможностей вертолёта AH-64 Apache с дистанционным управлением вооружением ULB, в рамках программы Boeing Airborne Manned/Unmanned System Technology Demonstration (AMUST-D). Во время первоначальных испытаний вертолет Apache Longbow был установлен на земле, в то время как ULB находился в воздухе на расстоянии нескольких миль. Был произведен выстрел ракетой AGM-114 Hellfire с ULB оператором находившимся на месте второго пилота в вертолёте Apache. Оба вертолёта имели общее тактическое оборудование для передачи данных разработанное L-3 Communications.[2]

Демонстрационный вертолёт ULB впервые совершил полёт в беспилотном режиме 30 июня 2006 года на испытательном полигоне армии США Юма, в программу испытаний входили: 20-минутный полёт с вооружением, разведкой, наблюдением и рекогносцировкой местности. Все предыдущие 450 часов исследовательских полётов на стадии разработки проводились с пилотом на борту, в то время как вертолёт управлялся дистанционно с земли.[3][4]

Эксперименты с ULB были признаны успешными и Боинг продолжил дальнейшие исследования на модели A/MH-6 получившей наименование A/MH-6X. 20 сентября 2006 года первый A|MH-6X поднялся в воздух на полигоне Boeing Rotorcraft Systems в близ города Меса, Аризона с пилотом на борту. Грузоподъемность ULB составляла 1088 кг, а A/MH-6X грузоподъемность увеличилась на 453 кг. Кроме того имелись обновления кабины пилотов и многочисленные обновления электроники и авионики.[5] A/MH-6X возможно управлять как из кабины, так и дистанционно.[6]

Система беспилотного полёта разработана таким образом, что её можно устанавливать на другие вертолёты в том числе и Apache.[4][5] Unmanned Little Bird совершила полностью автономный полёт в июне 2010, в том числе минуя препятствия с помощью технологии LIDAR.[7][8] Финансирование программы разработки осуществлялось фирмой Боинг, предполагается продавать вертолёт как военным так и гражданским на территории США и другим странам.[5] Приблизительная стоимость вертолёта US$2 млн.[4] 

В 2009 появились сообщения о том, что Боинг разрабатывает AH-6s Phoenix для армии США которая возобновила программу Armed Reconnaissance Helicopter (ARH), получившую новое название - "вооруженный воздушный разведчик" (англ. AAS). Вертолёт должен получить удлиненный аэродинамический нос для размещения бортового радиоэлектронного оборудования. Кабина AH-6S и композитные лопасти несущего винта взяты от AH-64D Block III. AH-6S должен иметь улучшенный хвостовой винт и более мощный двигатель Rolls-Royce 250-CE30.[9][10]

AH-6I является экспортным вариантом AH-6S. Первый полет AH-6S состоялся 16 сентября 2009.[11]Иордания проявила интерес к заказу AH - 6i в мае 2010[12], а в октябре 2010 Саудовская Аравия заказала 36 AH-6I. [13] Летом 2011 года в рамках подготовки к ходовым испытаниям французского фрегата готовившимся на 2012 год, H-6U выполнил автономные приземления на движущийся грузовик.[14][15] В октябре 2012 AH-6I закончил демонстрационные полеты для армии США в рамках программы "вооруженный воздушный разведчик".[16] Программа была закрыта в конце 2013 года.[17] В декабре 2012 года Боинг демонстрировали версию Unmanned Little Bird AH-6 армии Южной Кореи. Вертолёт летал в автономном режиме в течение 25 минут демонстрируя возможности систем дистанционного управления которые можно установить на армейских вертолетах MD 500 Defender.[18]

В сентябре 2013 года, Aurora Flight Sciences и Боинг предложили H-6U Little Bird Корпусу морской пехоты США, для проведения испытаний возможностей беспилотной разведки и наблюдения. Боинг, выступавший в качестве субподрядчика, выпустил Little Bird без управления человеком, но в кабине во время испытаний находился пилот в соответствии с требованиями Федерального авиационного управления. H-6U противодействовал против беспилотного Kaman K-MAX, который имел полезную нагрузку на внешних пилонах в 6000 фунтов (2720 кг) и должен был использоваться для доставки боеприпасов морским пехотинцам. Испытание было начато в феврале 2014 на базе корпуса морской пехоты Куантико.[19] Морпехи из Куантико сообщили, что смогли посадить беспилотный Little Bird, как и K-MAX, автономно с помощью планшета в апреле 2014 года, вертолёты были оснащены оборудованием по технологии "автономная воздушная транспортная/утилитарная система" (англ. Autonomous Aerial Cargo/Utility System— AACUS), которая сочетала улучшенные алгоритмы лидар и электронно-оптические и инфракрасные сенсоры которые помогают оператору выбирать точку приземления вертолёта на неподготовленную площадку. Автономная посадка без необходимости дистанционного управления или теле-операции снижает нагрузку на оператора и позволяет ему выполнять задачи по разгрузке грузов или эвакуировать раненых. Систему AACUS можно легко установить на такие летательные аппараты как CH-53E Super Stallion и V-22 Osprey. По словам контр-адмирала Мэтью Кландера, командующего исследованиями ВМФ, использование системы возможно с 2015 по 2016 годы.[20] Управление военно-морских исследований выбрало Aurora Flight Sciences и Unmanned Little Bird для завершения разработки прототипа системы AACUS вместо Lockheed и K-MAX.[21]

Модификации

  • Unmanned Little Bird (ULB) - UAV демонстратор
  • A/MH-6X Mission Enhanced Little Bird (MELB)
  • AH-6S Phoenix - Версия AH-6 предложенная в рамках программы США "Вооруженный воздушный разведчик."[9]
  • AH-6I - экспортный вариант AH-6S.

Операторы

AH-6 Little Bird Национальной гвардии Саудовской Аравии
  • Флаг Иордании Иордания
    • Королевские ВВС Иордании
  • Флаг Саудовской Аравии Саудовская Аравия
    • Национальная гвардия Саудовской Аравии (12, 24 заказано)[22]
  • Флаг Таиланда Таиланд
    • Королевская армия Таиланда 8 заказов.[23][24] В контракте участвует компания Korean Air от имени Boeing Defense, Space & Security (BDS).[25] Продажа официально подтверждена 5 января 2024 года.[26]

Лётно-технические характеристики (AН-6i)

Технические характеристики

Лётные характеристики

Ссылки

  • AH-6i Little Bird. Уголок неба: авиационная энциклопедия. Дата обращения: 25 сентября 2024.

Примечания

  1. ↑ «Boeing Unveils Low-Cost, Versatile 'Little Bird' That Can Fly Manned or as UAV» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  2. ↑ «Boeing Apache and Unmanned Little Bird Demonstrator Test Expands UAV Control» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  3. ↑ «Boeing Unmanned Little Bird Demonstrator Helicopter Flies Unmanned for First Time» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 Kress, Adam.
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 «Boeing Manned/Unmanned Light Helicopter Makes First Flight» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  6. ↑ «Army Technology-Unmanned Little Bird project» Архивировано 14 декабря 2025 года.. army-technology.com
  7. ↑ Spice, Byron.
  8. ↑ Koski, Olivia.
  9. ↑ 9,0 9,1 «Boeing's new Phoenix rises from ARH ashes» Архивировано 14 декабря 2025 года.. Flight International, 7 January 2009.
  10. ↑ «Boeing Offers Army Two ARH Alternatives» Архивировано 14 декабря 2025 года.. Aviation Week, 8 January 2009.
  11. ↑ «Boeing AH-6i Light Attack/Reconnaissance Helicopter Makes 1st Flight» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  12. ↑ «Jordan to buy AH-6iS» Архивировано 14 декабря 2025 года.
  13. ↑ «Saudi Arabia — AH-64D APACHE, UH-60M BLACKHAWK, AH-6i Light Attack, and MD-530F Light Turbine Helicopters» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  14. ↑ Thisdell, Dan.
  15. ↑ Thales completes successful flight demonstration for full automatic landing and deck landing of one-ton class rotary wing UAVs Архивировано 14 декабря 2025 года. Thales, 14 June 2011.
  16. ↑ «Boeing demonstrates AH-6i for US Army» Архивировано 14 декабря 2025 года..
  17. ↑ Outgoing General: US Army Must Continue To Fund Research and Development Архивировано 14 декабря 2025 года. — Defensenews.com, 14 January 2014
  18. ↑ Little Bird demo for the Republic of Korea Архивировано 14 декабря 2025 года..
  19. ↑ USMC Unmanned Lift Competition Taking Shape Архивировано 28 вересня 2013. — Defensenews.com, 25 September 2013
  20. ↑ Osborn, Kris (5 April 2014).
  21. ↑ Aurora beats Lockheed bid to develop iPad-based UAS controller Архивировано 14 декабря 2025 года. — Flightglobal.com, 6 May 2014
  22. ↑ Carey, Bill. «Boeing Wins FMS Contract to Suppy AH-6is To Saudi Arabia Архивировано 14 декабря 2025 года.» AINonline, 2 September 2014.
  23. ↑ Jennings, Gareth US approves AH-6i sale to Thailand. janes.com (24 September 2019). Дата обращения: 3 октября 2019.
  24. ↑ Thailand to receive AH-6 helos (21 February 2022).
  25. ↑ Korean Air delivers first parts of Thai Army AH-6 Little Bird light attack/Reconnaissance helicopter.
  26. ↑ US confirms AH-6i sale to Thailand (5 January 2024).
  27. ↑ 27,0 27,1 Уголок неба:AH-6i Little Bird.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Boeing_AH-6&oldid=25624198