Аляскинская железная дорога
Аляскинская железная дорога | |
---|---|
Alaska Railroad | |
| |
![]() | |
Обслуживание | |
Дата открытия | 1914 |
Город управления | Анкоридж, Аляска |
Технические данные | |
Протяжённость | 760 км |
Ширина колеи | европейская колея |
Аляскинская железная дорога, АЖД (англ. Alaska Railroad, учётная марка?! ARR) — железная дорога второго класса[1] на Аляске, США.
Описание
Аляскинская железная дорога проходит от Сьюарда и Уиттиера в южной части Аляски через Анкоридж до Фэрбанкса в центральной её части. Магистральная протяжённость дороги — 760 км, ещё около 800 км составляет длина запасных и подъездных путей, тупиков, технологических ответвлений и т. п.[2] Из Уиттера железнодорожные составы могут на пароме дойти до Сиэтла — таким образом АЖД связана с железнодорожной системой остальных 48 материковых штатов страны.
Помимо ряда населённых пунктов, АЖД обслуживает и военные объекты: военно-воздушную базу Эйлсон[3] и форт Уэйнрайт .
В 2005 году АЖД перевезла 200 266 пассажиров (25 110 943 пассажиро-миль)[1]. В 2011 году оборот АЖД составил 161,5 миллиона долларов с прибылью 4,9 миллиона.
Ширина колеи — 1435 мм.
История
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Rail_bridge_over_the_Tanana_River.jpg&width=200)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Alaska_Railroad_passenger_train_-_Whittier%2C_Alaska_-_14_July_2004.jpg&width=200)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Alaska_railroad-2.jpg&width=200)
Строительство дороги начала компания Alaska Central Railroad в 1903 году в Сьюарде. Построив 82 километра путей за шесть лет, организация сочла работу выполненной: по их дороге перевозили пассажиров, грузы, почту. В 1909 году эту дорогу купила другая компания, Alaska Northern Railroad Company, которая за пять лет добавила к ней ещё 34 километра путей на север. В 1914 году получившаяся ветка длиной 116 километров была куплена правительством США, штаб-квартира её дальнейшего строительства расположилась в поселении Шип-Крик (ныне — город Анкоридж), и продолжились работы по продлению дороги на север; 1914 год считается датой основания Аляскинской железной дороги.
В 1917 году разорилась Железная дорога Танана-Волли , которая имела на тот момент 72 километра узкоколейки, построенной за 12 лет, и которая могла бы стать северной частью АЖД. Правительство купило разорившуюся железную дорогу и провело работу по созданию двойной колеи. К 1930 году европейская колея была проложена на всём протяжении дороги.
В 1923 году был построен мост Мирс-Мемориал длиной 210 метров через реку Танана у поселения Ненана — на то время это был второй по величине однопролётный стальной железнодорожный мост в стране. 15 июля того же года Президент США Уоррен Гардинг забил «золотой костыль», символизировав окончание строительства[4][5].
В 1964 году дорога сильно пострадала от мощного землетрясения, на её полное восстановление ушло несколько месяцев. В 1985 году правительство Аляски купило АЖД у правительства США за 22,3 миллиона долларов и немедленно вложило около 70 миллионов в её модернизацию и ремонт.
По состоянию на начало 2010-х годов рассматриваются планы по продлению дороги на юго-восток (закругление от Фэрбанкса) до Делта-Джанкшена, и на юг от Уиттиера через канадский Юкон, чтобы связать АЖД с континентальной железнодорожной сетью напрямую, а не через паром до Сиэтла, как ныне[6].
C 1 января 2000 года по 31 июля 2006 года на АЖД было зафиксировано 18 дорожных происшествий, в том числе 14 связанных с крушениями. За этот же период пострадали 236 человек (из них 213 — сотрудники АЖД, находившиеся на службе, 4 — сотрудники АЖД, бывшие не на службе, 3 — пассажиры, бывшие в поезде, 4 — люди, переходившие ж/д пути в неположенном месте, 12 — прочие), 2 человека погибли (виновником одной смерти признаны природные явления, второй — человеческий фактор)[1].
К 2009 году у АЖД было около 700 сотрудников[7].
В 2020 начались проектные работы по подготовке к строительству железной дороги Альберта — Аляска длиной 2414 км, для соединения АЖД с железнодорожной сетью Канады и «основных» 48 штатов США. Предполагаемый маршрут — от города Норт-Пол на Аляске до города Форт Мак-Муррей в провинции Альберта, Канада. Стоимость постройки оценивается в 9,5 миллиардов долларов США[8].
Из известных личностей, которые были президентами АЖД, можно выделить Билла Шеффилда — в должности президента АЖД с 1997 по 2001 года, а с 1982 по 1986 года был губернатором Аляски; его преемника Патрика Гэмбла , который был президентом АЖД с 2001 по 2010 года, является генералом ВВС в отставке, с 2010 года по настоящее время находится в должности президента системы университетов Аляски .
Маршруты
Аляскинская железная дорога испытывает пик нагрузки летом, во время туристического сезона. Пассажиры перемещаются в вагонах с большими панорамными окнами или даже куполами на крыше[9] с обзором в 360°[10].
- «Звезда Денали» курсирует с мая по сентябрь от Анкориджа до Фэрбанкса через национальный парк Денали. Проезжает 576 километров за 11 часов и 45 минут[11]. Маршрут «Звезда Денали» признан «лучшим туристическим железнодорожным маршрутом в США» читателями журнала Conde Nast Traveler[12].
- «Зимняя Аврора» курсирует с сентября по май по аналогичному маршруту с аналогичной скоростью и остановками[13].
- «Побережный классический» курсирует с мая по сентябрь от Анкориджа до Сьюарда. Проезжает 183 километра за 4 часа и 20 минут[14].
- «Открывая ледники» курсирует с мая по сентябрь от Анкориджа до Уиттиера. Проезжает 110,6 километра за 2 часа[15].
- «Ураган» курсирует с мая по сентябрь (с четверга по воскресенье) от Талкитны и с сентября по май (первый четверг каждого месяца) от Анкориджа[16] до Хуррикан-Галч. Проезжает 92,7 километра за 2 часа и 30 минут. Является одним из последних регулярных поездов страны, которые останавливаются «по требованию»: на всём протяжении маршрута человек в любом месте может остановить поезд и сесть на него, если помашет ему белым платком[16].
Основные станции
-
Фэрбанкс (1972 год)
-
Фэрбанкс (2008 год)
Подвижной состав
- 28 EMD SD70MAC , из них 12 с системой англ. Head end power
- 15 EMD GP40-2
- 8 EMD GP38-2
- 2 моторных вагона
- До 2009 года также использовались дизельные автомотрисы Budd Rail Diesel Car и локомотивы EMD MP15AC .
В популярной культуре
- На Аляскинской железной дороге происходит почти всё действие фильма «Поезд-беглец» (1985), хотя сама АЖД запретила показывать в этой ленте свой логотип.
- В мультфильме «Балто» (1995) упоминается, что поезда АЖД, которые могли проделать хотя бы часть пути до бедствующего Нома, не могут проехать из-за сильного снегопада.
- В мультфильме «Симпсоны в кино» (2007) семья Симпсонов едет на Аляску по Аляскинской железной дороге, хотя оформление локомотивов и вагонов этой компании намеренно немного искажено. Позднее они по этой же дороге возвращаются домой через Сиэтл, хотя прямого сообщения АЖД с континентальной железнодорожной сетью нет: им пришлось бы воспользоваться паромом от Уиттиера.
- В фильме «В диких условиях» (2007) главный герой, прошедший все США, наконец поселяется на Аляске, куда прибывает по АЖД.
См. также
- Транспорт Северной Америки
- Норильская железная дорога — схожа по климатическим условиям и изолированности.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Commuter Rail Safety Study Архивировано 20 марта 2009 года. (англ.)
- ↑ карта железной дороги Аляски с официального сайта . Дата обращения: 14 февраля 2016. Архивировано 29 февраля 2016 года.
- ↑ Surface Transportation Board Decision Document № FD_34658_0 Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine (англ.) на сайте stb.dot.gov, 4 октября 2007
- ↑ Warren G. Harding Rail Car Архивная копия от 18 марта 2015 на Wayback Machine (англ.) на сайте fairbanks-alaska.com
- ↑ Возвращаясь с Аляски, Гардинг жаловался на недомогание и скончался спустя две с половиной недели после этого события.
- ↑ Alaska Canada Rail Link Phase 1 Архивировано 18 октября 2016 года. (англ.) на сайте economics.gov.yk.ca
- ↑ Компания «Железная дорога Аляски» уволила 127 сотрудников Архивная копия от 18 марта 2014 на Wayback Machine (рус.) на сайте gudok.ru, 24 сентября 2009
- ↑ Оливер Куэнса. Alberta – Alaska railway surveying to proceed Архивная копия от 29 июля 2020 на Wayback Machine (англ.) на сайте railjournal.com, 14 июля 2020
- ↑ См. Dome car (англ.)
- ↑ Туры по железной дороге Аляски Архивная копия от 17 марта 2015 на Wayback Machine (англ.) на сайте alaska.org
- ↑ «Звезда Денали» Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте АЖД
- ↑ Железная дорога Аляски Архивная копия от 28 апреля 2015 на Wayback Machine (англ.) на сайте bellsalaska.com
- ↑ «Зимняя Аврора» Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте АЖД
- ↑ «Побережный классический» Архивная копия от 16 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте АЖД
- ↑ «Открывая ледники» Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте АЖД
- ↑ 16,0 16,1 «Ураган» Архивная копия от 24 февраля 2016 на Wayback Machine (англ.) на официальном сайте АЖД
Ссылки
- Официальный сайт АЖД (англ.)
- Путешествие по железной дороге Аляски (англ.) на сайте alaskatravel.com
- Краткая история Аляскинской железной дороги (англ.) на сайте alaskarailroadtours.com