Airbus Beluga
Airbus A300-600ST | |
---|---|
Тип | грузовой самолёт |
Разработчик | Airbus |
Первый полёт | 13 сентября 1994 года |
Начало эксплуатации | сентябрь 1995 года |
Статус | эксплуатируется |
Эксплуатанты | Airbus Transport International |
Единиц произведено | 5 |
Базовая модель | Airbus A300-600 |
Airbus A300-600ST Super Transporter — широкофюзеляжный реактивный грузовой самолёт Airbus для транспортировки крупногабаритных грузов.
Разработка
В связи с децентрализованным расположением производств консорциуму Airbus потребовался мощный транспортный самолёт, который бы позволил, например, транспортировать части кабины Airbus A310 из Гамбурга в Тулузу. В начале деятельности фирмы было достаточным использование транспортного самолёта Super Guppy, но в связи с тем, что габариты деталей и готовых подсистем становились все больше и больше, был разработан транспортный самолёт на базе Airbus A300 — Airbus A300-600ST, — более известный под именем Beluga. Имя Beluga происходит от формы корпуса самолёта, который напоминает кита белуху (beluga в англ. и некоторых других языках; не путать с белугой).
Рабочий объём транспортного отсека самолёта — около 1400 м³. Транспортный отсек имеет 37,7 м в длину и 5,43 м в ширину. Диаметр фюзеляжа составляет 7,40 м. С такими размерами Beluga берёт на борт пару крыльев Airbus A330 в сборе или большинство частей корпуса Airbus A319.
При полной загрузке (47 тонн) дальность полёта достигает около 1700 км на скорости до 750 км/ч (M 0,7). При половинной загрузке (26 т) дальность полёта увеличивается до 4600 км.
Всего были введены в эксплуатацию пять экземпляров Airbus A300-600ST, которые работают практически только на саму компанию Airbus. Для специальных транспортных операций возможно напрямую арендовать машину у дочернего предприятия Airbus Transport International, чем уже неоднократно пользовался Бундесвер.
Airbus проводит исследовательские работы по разработке следующей транспортной модели на базе Airbus A340. Так же, как и для Beluga, в круг задач самолёта также входит транспортировка компонентов A380 (хвостовая часть) из Испании. В настоящее время эти части транспортируются с большими трудностями кораблями и тяжёлыми тягачами в Тулузу для окончательного монтажа.
Аэродинамическая схема
- двухмоторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.
Технические данные
A300-600ST[1] | |
---|---|
Длина | 56,15 м (184 ft. 3 in) |
Размах | 44,84 м (147 ft. 2 in) |
Высота | 17,24 м (56 ft. 7 in) |
Площадь крыла | 260,0 м² (2799 ft²) |
Диаметр фюзеляжа | 3,95 м (13 ft) 7,1 м (23 ft 4 in) грузовой отсек[2] |
Масса | 86 т |
Наибольшая взлётная масса | 155 т |
Дальность (груз 40 т) | 2779 км (1500 nm) |
Дальность (груз 26 т) | 4632 км (2500 nm) |
Двигатели | General Electric CF6-80C2A8 |
Масса груза | 47 т |
Объём грузового отсека | 1210 м³ |
Крейсерская скорость | 750 км/ч |
Разбег | 1950 м |
Пробег | 1180 м |
Airbus ST XL
С 2016 года разрабатывается новое поколение грузовых самолётов Airbus - Beluga XL (A330-743L), основанное на лайнере A330-200. Выкатка готового самолёта состоялась 29 июня 2018 года, первый испытательный полёт состоялся 19 июля 2018 года.
Beluga XL на семь метров длиннее предшественника, имеет более широкий фюзеляж, а также увеличенную на 6 тонн грузоподъёмность[3].
Галерея
-
Airbus Beluga на ВПП
-
Airbus Beluga (A300-600ST) в полёте
-
Beluga во время выгрузки в Космическом центре Кеннеди
-
Airbus Beluga на авиашоу в Гамбурге
См. также
Примечания
- ↑ Airbus A300-600ST Beluga (недоступная ссылка). Архивировано 16 февраля 2012 года.
- ↑ Airbus Aircraft Family: Beluga - Freight (недоступная ссылка). Архивировано 16 февраля 2012 года.
- ↑ Первый самолет BelugaXL выкатили из покрасочного цеха . Дата обращения: 29 июня 2018. Архивировано 29 июня 2018 года.