71-932

71-932 (Невский)
Производитель	Невский завод электрического транспорта ПК Транспортные системы
Единиц построено	7
Год проекта	2022
Годы выпуска	с 2023
Предшественник	71-931 "Витязь М" и 71-934 "Лев"
Характеристики
Мест для сидения	52
Номинальная вместимость	205 (5 чел/м²)
Полная вместимость	247 (8 чел/м²)
Низкопольность	100%
Напряжение сети	550 В
Количество дверей	5 (с каждой стороны)
Освещение салона	светодиодное
Срок службы	30 лет
Габариты
Колея	1520 мм
Длина	27100 мм
Ширина	2500±50 мм
Высота	крыша: 3250 мм опущенный пантограф: 3700 мм
Двигатели
Тип двигателя	асинхронные
Система управления	частотно-управляемый привод на IGBT-транзисторах

71-932 «Невский» — трёхсекционный шестиосный трамвайный вагон челночного типа с полностью низким уровнем пола, созданный «ПК Транспортные системы». Выпускается на Невском заводе электрического транспорта.

История

Презентация

На "Невском заводе электрического транспорта им. Пироцкого" (входит в «ПК Транспортные системы») 18 января 2023 года состоялась презентация нового трамвая, разработанного специально для Петербурга с учётом особенностей городской инфраструктуры. Работники предприятия показали, как собирают рельсовый транспорт и продемонстрировали его в работе.

«Этот вагон – уникальное технологическое решение, созданное специально для Петербурга. Название «Невский» было выбрано неслучайно: трамвай был разработан и собран в городе на Неве, и, надеюсь, он станет одним из узнаваемых символов города», - заявил генеральный директор компании «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.

Корреспонденту издания удалось одному из первых прокатиться в инновационном составе. В первую очередь внимание привлекает современный, в какой-то степени даже футуристичный дизайн - узкие горизонтальные линии ходовых огней доминируют в общей композиции, а модульная светотехника расположена в нижней части экстерьера.

Выпуск

Поставка трамваев «Невский» осуществляется в рамках заключенного в 2022 году контракта Комитета по транспорту и ПК Транспортные Системы.

Планируется, что в 2023 году в Петербург придёт 38 вагонов, 28 из них в техническое задание включена интеграция с системами сигнализации централизации и блокировки ООО "Транспортная Концессионная Компания", мониторинга диспетчерской ООО "Транспортная Концессионная Компания", приоритетного проезда перекрёстков на сети ООО "ТКК", а также возможность оперативной связи с диспетчером ООО "Транспортной Концессионной Компании".

По состоянию на 2023 год, было выпущено 7 единиц.

Эксплуатирующие города

Изначально планировалось, что 12 единиц будут готовы уже к марту. На время закрытия станции метро «Ладожская» на капитальный ремонт, который будет произведён в период с 4 марта 2023 по февраль 2024 года, будет запущен бесплатный трамвай № 30 от станции метро «Ладожская» через станции метро «Новочеркасская» и «Площадь Александра Невского» до Перекупного переулка, на котором будут использовать двухсторонние трамваи «Невский» и другие.

Испытания

По состоянию на февраль 2023 года все 7 единиц, закупленные 7 трамвайным парком, проходят обкатку по трамвайным путям от станции метро «Ладожская» по Гранитной улице до станции метро «Новочеркасская», мимо разворотного кольца «Малая Охта» и по Новочеркасскому проспекту.

Технические характеристики

Новая модель была разработана специально для Санкт-Петербурга по техническому заданию «Горэлектротранса».

Трамвай 71-932 «Невский» создан на базе модели 71-931М «Витязь-М». Наличие двух кабин и расположение дверей по обе стороны вагона должно позволить эксплуатировать подвижной состав в режиме челнока на линиях, где нет оборотных колец, а также в условиях ремонта путей с использованием временных трамвайных съездов. Кроме того, трамвай оснащён двумя токоприёмниками. Также, как отмечает директор петербургского «Горэлектротранса» Денис Минкин, благодаря алюминиевому кузову трамвай весит на 3 т меньше и имеет больший срок эксплуатации без ремонта узлов и агрегатов.

Конструкция

Тележки

Трамвай 71-932 опирается на две моторные двухосные низкопольные тележки. Первая и последняя тележки поворотные, а вторая (промежуточная) — неповоротная.

Электрооборудование

Трамвай отличает повышенная энергоэффективность: за счёт установки более мощных гелевых аккумуляторов запас автономного хода увеличился до трёх километров при полной загрузке салона. Поэтому в случае обрыва контактной сети, трамвай сможет продолжить работу на линии. Также предусмотрено место для установки ионисторов (системы накопления энергии).

Как и все современные трамваи «Невский» оснащён системой активной помощи водителю (автопилотом). Также повышают безопасность движения комплекс кругового обзора вагона, интегрированная система автоматического стрелочного перевода, система мобильного рабочего места на планшете для связи с диспетчером.

Система пассивной безопасности, установленная на трамвае, снижает риск травмирования пассажиров и водителя в случае ДТП. Сила удара равномерно распределяется по кузову.

Интерьеры

Салон оборудован 7-ю USB-разъёмами, мультимедийными информационными панелями, спецкронштейнами для велосипедов. В вагоне установлены 52 эргономичных сиденья для пассажиров, система климат-контроля, а в дверях при закрытии и открытии срабатывают светодиодные сигнальные линии. Также на выходах установлены подогреваемые зоны, чтобы в холодное время года не было наледи. Есть кнопка вызова водителя, аппарель для доступа в салон, также работает система «безопасный город». Пассажировместимость – 205 человек.

Ссылки

• 71-932 «Невский» — Список подвижного состава — TransPhoto (неопр.). СТТС. Дата обращения: 19 февраля 2023.
• «ПК Транспортные системы» показала уникальный трамвай «Невский», специально разработанный для Санкт-Петербурга