Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
АО "Экспериментальный машиностроительный завод имени В.М.Мясищева"
Тип Акционерное общество
Год основания 1966
Продукция самолёты, многоступенчатые космические системы
Сайт http://www.emz-m.ru

Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева (ЭМЗ) — опытно-конструкторское бюро авиационно-космической направленности в России.

ЭМЗ был учреждён в 1966 году путём объединения филиала машиностроительного завода им. М. В. Хруничева, расположенного в г. Жуковский, и Конструкторского бюро № 90. Это объединение расположилось на территории бывшей лётно-испытательной и доводочной базы ОКБ-23[1] и фактически воссоздавало закрытое в октябре 1961 года ОКБ Мясищева. Первым генеральным конструктором стал Владимир Мясищев, который с 1967 года также являлся ответственным руководителем предприятия.

Под руководством Мясищева проводились работы по увеличению дальности полёта за счёт ламинаризации обтекания, использованию композиционных материалов, проектировались стратегические бомбардировщики М-18 и М-20.

В 1972 году впервые взлетел воздушный пункт управления Ил-22 на основе гражданского авиалайнера Ил-18[2].

В 1976 году ЭМЗ вошло в состав НПО «Молния», которое занималось разработкой корабля многоразового использования «Буран». На ЭМЗ были разработаны кабина экипажа, комплексная система аварийного покидания, система обеспечения жизнедеятельности и терморегулирования. На лётно-испытательной базе ЭМЗ осуществлён комплекс атмосферных лётных испытаний на аналоге корабля «Буран».[1]

В 1982 году состоялся первый полет ВМ-Т «Атлант»[2].

В начале 1986 года в министерство авиационной промышленности СССР разработало техническое предложение на создание МВДС, относящегося к самолетам двойного назначения. Проект получил название «Теоретические, проектные и экспериментальные исследования по созданию широкофюзеляжного самолета», шифр работ «60»[источник не указан 854 дня].

26 февраля 1986 года Экспериментальным машиностроительным заводом им. В.М. Мясищева было получено постановление от И. С. Силаева о проведении НИОКР по проекту МВДС[источник не указан 854 дня].

В 1989 году был разработан самолет премиум-класса М-101Т «Гжель»[2].

В конце 1989 года был подписан договор на создание аванпроекта МВДС двойного назначения по теме «60»[источник не указан 854 дня].

15 мая 1991 года специалисты Экспериментального машиностроительного завода им. В.М. Мясищева предоставили готовые материалы аванпроекта по гражданскому варианту самолета, которые были рассмотрены работниками министерства авиационной промышленности Советского Союза[источник не указан 854 дня].

В июле 1991 года комиссия военного заказчика получила и одобрила материалы аванпроекта[источник не указан 854 дня].

В октябре 1991 года стало известно о подписании договора на создание эскизного проекта М-60[источник не указан 854 дня].

С 2011 года завод и ОКБ Мясищева входят в структуру ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»[3].

В мае 2014 года Экспериментальным машиностроительным заводом им. В.М. Мясищева были получены функции единоличного исполнительного органа в отношении ОАО «Ил». Такое решение было принято ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация»[4]

В июне 2020 года стало известно о предварительных испытаниях модернизированного самолета Ан-140-100 в варианте аэросъемки, которые проводится на Экспериментальном машиностроительном заводе им. В.М. Мясищева[5].

Основные направления деятельности

  • переоборудование самолётов и их модификация;
  • разработка аэростатических аппаратов;
  • испытания самолётов;
  • различного рода исследования на воздушных платформах;
  • разработка и экспериментальные отработки систем самолётов и космических аппаратов на стендах;
  • разработка и изготовление самолётных конструкций из углепластика.

Примечания

  1. ↑ 1,0 1,1 Мясищев Владимир Михайлович. Warheroes.ru
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Опережая время: уникальные самолеты Мясищева. rostec.ru. Дата обращения: 2 июля 2022.
  3. ↑ ОАК приобрела «ЭМЗ им. В. М. Мясищева». ФИНАМ (31 марта 2011). Дата обращения: 9 июня 2018.
  4. ↑ ОАО «Ил» и ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева» объединяют усилия по созданию перспективных военно-транспортных самолетов и самолетов специального назначения. uacrussia.ru. Дата обращения: 2 июля 2022.
  5. ↑ ЭМЗ им. В.М. Мясищева проводит отработки систем самолета для аэросъемки. uacrussia.ru. Дата обращения: 2 июля 2022.

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Экспериментальный_машиностроительный_завод_имени_В._М._Мясищева&oldid=9506482