Шаблон:Электровоз/doc
 |
Заготовка для копирования
{{Электровоз
| Обозначение =
| Прочие обозначения =
| Название =
| Изображение =
| Комментарий к изображению =
| Страна постройки =
| Завод =
| Производитель
| Годы постройки =
| Главный конструктор =
| Всего построено =
| Нумерация =
| Род службы =
| Токосъём =
| Род тока и напряжение =
| Осевая формула =
| Служебный вес =
| Сцепной вес =
| Порожний вес =
| Расчётный вес =
| Нагрузка от оси на рельсы =
| Габарит =
| Длина локомотива =
| Высота =
| Ширина =
| Полная колёсная база =
| Расстояние между шкворнями =
| Колёсная база тележек =
| Ширина колеи =
| Наименьший радиус кривых =
| Система регулирования =
| Тип ТЭД =
| Подвеска ТЭД =
| Диаметр колёс =
| Передаточное отношение =
| Тяга при трогании с места =
| Часовая мощность ТЭД =
| Тяга часового режима =
| Скорость часового режима =
| Длительная мощность ТЭД =
| Тяга длительного режима =
| Скорость длительного режима =
| Тяга при максимальной скорости =
| Конструкционная скорость =
| Электрическое торможение =
| Мощность рекуперации =
| Мощность торм. реостатов =
| Тормозное усилие =
| Касательная мощность =
| КПД =
| Ускорение =
| Торможение =
| Система тяги =
| Тормозная система =
| Системы безопасности =
| Количество моторных думпкаров (для тяговых агрегатов) =
| Грузоподъёмность моторного думпкара (для тяговых агрегатов) =
| Страна эксплуатации =
| Оператор =
| Дорога =
| Депо =
| Период эксплуатации =
| Сохранение =
}}
Параметры
- Обозначение
- Серия электровоза.
- Прочие обозначения
- В случае эксплуатации в прочих странах под другим обозначением, либо заводское обозначение
- Название
- Для отдельных локомотивов, либо если официальное прозвище серии
- Изображение
- Допускаются варианты заполнения как Файл: Example.jpg, так и Example.jpg
- Комментарий к изображению
- Подпись к изображению
- Страна постройки
- Допускается запись во множественном числе (Страны постройки)
- Завод
- Допускается запись во множественном числе (Заводы)
- Годы постройки
- Допускается запись в единственном числе (Год постройки)
- Главный конструктор
- Основной автор проекта. Допускается запись во множественном числе (Главные конструктора)
- Всего построено
- Для отдельных электровозов из серии не указывать
- Нумерация
- Диапазон номеров электровозов из серии. Для отдельного электровоза использовать параметр Номер
- Род службы
- Грузовой, Пассажирский, Грузопассажирский, Маневровый или Промышленный. Статья при этом автоматически помещается в соответствующую категорию
- Ширина колеи
- Конструкционная скорость
- Токосъём
- Вид и расположение токоприёмника и контактной сети
- Род тока и напряжение
- Осевая формула
- Служебный вес
- Сцепной вес
- Порожний вес
- Он же Конструкционный вес
- Расчётный вес
- Вес электровоза с 2/3 запаса песка
- Нагрузка от оси на рельсы
- Условно равна сцепной вес/число движущих осей
- Габарит
- Длина локомотива
- Высота
- Максимальная высота локомотива при опущенном токоприёмнике
- Ширина
- Полная колёсная база
- Расстояние между шкворнями = Для бестележечных локомотивов использовать параметр Жёсткая база
- Колёсная база тележек
- Для бестележечных локомотивов не указывать
- Наименьший радиус кривых
- Система регулирования
- Тип ТЭД
- Подвеска ТЭД
- Опорно-осевая, Опорно рамная и т. д. Допускается Подвешивание ТЭД
- Диаметр колёс
- Передаточное отношение
- Передаточное отношение (число) тяговых редукторов
- Часовая мощность ТЭД
- Тяга часового режима
- Скорость часового режима
- Длительная мощность ТЭД
- Тяга длительного режима
- Скорость длительного режима
- Тяга при трогании с места
- Электрическое торможение
- Реостатное, рекуперативное, рекуперативно-реостатное
- Мощность торм. реостатов
- Касательная мощность
- КПД
- Ускорение
- Торможение
- Система тяги
- Тормозная система
- Системы безопасности
- Страна эксплуатации
- Допускается запись во множественном числе (Страны эксплуатации)
- Дорога
- Допускается запись во множественном числе (Дороги)
- Период эксплуатации
- Сохранение
Пример использования
| ВЛ10 | |
|---|---|
 Электровоз ВЛ10-1311 | |
| Производство | |
| Страна постройки |
 СССР |
| Заводы | НЭВЗ, ТЭВЗ |
| Годы постройки |
1961 — 1977 1974 — 2005 (ВЛ10У) 1984 — 1985 (ВЛ10Н) |
| Главный конструктор | С. В. Филатик |
| Всего построено |
ВЛ10: 1902 |
| Нумерация |
001—1902 (ВЛ10) |
| Технические данные | |
| Род службы | грузопассажирский |
| Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный, 3 кВ |
| Осевая формула | 2о-2о-2о-2о |
| Полный служебный вес | 184 т |
| Сцепной вес | 184 т |
| Порожний вес | 172 т |
| Расчётный вес | 180,4 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 23 тс |
| Габарит | 1Т |
| Длина локомотива | 2×16 420 мм |
| Ширина | 3160 мм |
| Максимальная высота | 5121 мм |
| Полная колёсная база | 10 500 мм (секция) |
| Расстояние между шкворнями тележек | 7500 мм |
| Колёсная база тележек | 3000 мм |
| Диаметр колёс | 1250 мм |
| Наименьший радиус проходимых кривых | 125 м |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Система регулирования | контактно-реостатная |
| Тип ТЭД | ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1 |
| Подвешивание ТЭД | опорно-осевое |
| Передаточное отношение редуктора | 3,826 (88:23) |
| Часовая мощность ТЭД | 8×670/ 8×670 кВт |
| Сила тяги часового режима | 39 200/ 39 500 кгс |
| Скорость часового режима | 47,4/ 48,7 км/ч |
| Длительная мощность ТЭД | 8×560/ 8×575 кВт |
| Сила тяги длительного режима | 31 700/ 32 000 кгс |
| Скорость длительного режима | 50,5/ 51,2 км/ч |
| Конструкционная скорость | 100 км/ч |
| Электрическое торможение | Рекуперативное |
| Касательная мощность | 5650 кВт (6875 л. с.)/ (7120 л. с.) |
| КПД | 90,2 % |
| Эксплуатация | |
| Страны |
СССР: Азербайджан, Армения, Грузия, Россия, Украина |
| Период | с 1960-х |
{{Электровоз
| Обозначение = ВЛ10
| Изображение = ВЛ10-1311.JPG
| Комментарий к изображению = Электровоз ВЛ10-1311
| Страна постройки = {{Флагификация|СССР}}
| Заводы = [[Новочеркасский электровозостроительный завод|НЭВЗ]], [[Тбилисский электровозостроительный завод|ТЭВЗ]]
| Годы постройки = [[1961 год в истории железнодорожного транспорта|1961]] — [[1977 год в истории железнодорожного транспорта|1977]]<br>1974 — 2005 (ВЛ10У)<br>1984 — 1985 (ВЛ10Н)
| Главный конструктор = С. В. Филатик
| Всего построено = ВЛ10: 1902<br>
ВЛ10<sup>У</sup>: 982 (3 перестроены из ВЛ10)
ВЛ10Н:10
| Нумерация = 001—1902 (ВЛ10)<br>001—797, 851—1032 (ВЛ10<sup>У</sup>)
001-010 (ВЛ10Н)
| Ширина колеи = 1520 мм
| Род службы = Грузопассажирский
| Конструкционная скорость = 100 км/ч
| Род тока и напряжение = постоянный, 3 кВ
| Осевая формула = 2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>-2<sub>о</sub>
| Служебный вес = 184 т
| Сцепной вес = 184 т
| Порожний вес = 172 т
| Расчётный вес = 180,4 т
| Нагрузка от оси на рельсы = 23 тс
| Габарит = 1Т
| Длина локомотива = 2×16 420 мм
| Высота = 5121 мм
| Ширина = 3160 мм
| Полная колёсная база = 10 500 мм (секция)
| Расстояние между шкворнями = 7500 мм
| Колёсная база тележек = 3000 мм
| Наименьший радиус кривых = 125 м
| Система регулирования = контактно-реостатная
| Тип ТЭД = ТЛ-2 (ТЛ-2М)/ТЛ-2К-1
| Подвешивание ТЭД = опорно-осевое
| Диаметр колёс = 1250 мм
| Передаточное отношение = 3,826 (88:23)
| Часовая мощность ТЭД = 8×670/ 8×670 кВт
| Тяга часового режима = 39 200/ 39 500 кгс
| Скорость часового режима = 47,4/ 48,7 км/ч
| Длительная мощность ТЭД = 8×560/ 8×575 кВт
| Тяга длительного режима = 31 700/ 32 000 кгс
| Скорость длительного режима = 50,5/ 51,2 км/ч
| Электрическое торможение = [[Рекуперативное торможение|Рекуперативное]]
| Мощность торм. реостатов =
| Касательная мощность = 5650 кВт (6875 л. с.)/ (7120 л. с.)
| КПД = 90,2 %
| Страны эксплуатации = {{Флагификация|СССР}}:<br>{{Флагификация|Азербайджан}},<br>{{Флагификация|Армения}},<br>{{Флагификация|Грузия}},<br>{{Флагификация|Россия}},<br>{{Флагификация|Украина}}
| Дорога =
| Период эксплуатации = с [[1960-е годы|1960-х]]
| Сохранение =
}}
Прочее
Данный шаблон автоматически добавляет статью в категорию «Электровозы по алфавиту»;
См. также