Фёдор Литке (портовый ледокол)
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. также рекомендации по поиску). |
| «Фёдор Литке» | |
|---|---|
  |
|
| Класс и тип судна | портовый ледокол |
| Порт приписки | Холмск, Ванино |
| Оператор | ФГУП «Сахалинское бассейновое аварийно-спасательное управление». |
| Изготовитель | Адмиралтейский завод, г. Ленинград, СССР |
| Спущен на воду | 29 июля 1970 г |
| Выведен из состава флота | 2014 год |
| Статус | списан |
| Основные характеристики | |
| Двигатели | дизель тип 10Д20 × 3 шт. |
| Мощность | 1800 л.с. × 3 |
Ледокол «Фёдор Литке» проекта 97А. Назван в продолжение традиций, взамен списанного в 1958 году арктического линейного ледокола, который в свою очередь носил имя русского исследователя Арктики, адмирала Фёдора Петровича Литке.
Ледоколы проекта 97А строились на Адмиралтейском заводе, в г. Ленинграде, с 1960 по 1971 год, и всего построено 14 ледоколов. Головной ледокол в серии «Ледокол-1» (впоследствии переименованный в «Василий Прончишев») сошёл со стапелей в 1961 году.
Ледокол «Федор Литке» (заводской № 780) заложен 12 января 1970 г., спущен на воду 29 июля 1970 г., сдан флоту 14 декабря 1970 г. Ответственный сдатчик Е. Н. Литонов.
В советский период принадлежал Сахалинскому морскому пароходству. В постсоветское время владелец судна — ФГУП «Сахалинское бассейновое аварийно-спасательное управление». Базировался в порту Ванино Хабаровского края.
В 1970—1974 гг. ледокол работал в Комсомольске-на-Амуре, обеспечивая проведение железнодорожных паромов через Амур во время осеннего ледостава (мост через Амур был сдан в эксплуатацию в 1975 году).
Навигационное оборудование и средства связи: судовая станция системы ГМССБ, спутниковый аварийный буй системы Коспас-Сарсат, приёмник службы НАВТЕКС, приёмник расширенного группового вызова, приёмник цифрового избирательного вызова, приёмник КВ буквопечатающей аппаратуры, радиолокационный ответчик, передатчик АИС для целей поиска и спасания, УКВ аппаратура двусторонней радиотелефонной связи.
В 1988 г. заменены главные двигатели, установлены три дизеля 10Д20 мощностью по 1800 л. с.
29 мая 2014 года, по сообщению пресс-службы ФГУ «Администрация морского порта Ванино», ледокол вышел в свой последний рейс перед списанием.
