Фримэн, Эд

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Эд В. Фримен
англ. Ed W. Freeman
Эд Фримен на церемонии награжденияЭд Фримен на церемонии награждения
Псевдоним «Too Tall» (Слишком высокий)
Дата рождения 20 ноября 1927(1927-11-20)
Место рождения Нили, штат Миссисипи, США
Дата смерти 20 августа 2008(2008-08-20) (80 лет)
Место смерти Бойсе, штат Айдахо, США
Принадлежность  США
Род войск ВМС США Военно-морские силы США
Годы службы 1944—1946 (флот)
1946—1967 (армия)[1]
Звание Майор майор
Сражения/войны Вторая мировая война
Корейская война
Вьетнамская война
Награды и премии

Эд В. Фримен (англ. Ed W. Freeman; 20 ноября 1927 — 20 августа 2008) — военнослужащий армии США, пилот вертолёта. Удостоился высшей военной награды США — медали Почёта за свои действия в ходе битвы в долине Йа-Дранг в ходе Вьетнамской войны. Во время битвы он много раз прорывался сквозь вражеский огонь, доставляя боеприпасы попавшему в ловушку американскому батальону, и вывез десятки раненых солдат с поля боя. Фримен был ведомым майора Брюса Крендолла, который также получил медаль Почёта за свои действия в этом бою.

Биография

Родился в Нили, округа Грин, штат Миссисипи. Был шестым из девяти детей[2]. Когда ему было 13 лет он видел как тысячи солдат проходили мимо его дома для участия в манёврах. После этого Эд решил стать солдатом[3].

Вырос в близлежащем г. Маклейн, штат Миссисипи[4] и окончил Вашингтон хай-скул[2]. В 17 лет перед окончанием хай-скул Эд вступил в ряды флота США и во время второй мировой войны прослужил два года на борту корабля-заправщика USS Cacapon (AO-52). После окончания войны он вернулся в свой родной город и окончил хай-скул, после чего поступил на службу в армию. 30 апреля 1954 женился на Барбаре Морган. У них были два сына: Майк (род. 1956) и Дуг (род. 1962).

После службы во флоте во время второй мировой войны[4] Фримен достиг армейского звания первого сержанта ко времени начала Корейской войны. Хотя Фримен служил в инженерном корпусе он воевал в пехоте. Участвовал в битве при Порк Чоп Хилл и был прямо на поле боя произведён во вторые лейтенанты, как один из 257 выживших в открытых боях. Приказ о его производстве был подписан лично генералом Джеймсом ван Флитом. Фримен принял командование над ротой В и повёл её обратно на Порк Чоп Хилл.

Благодаря назначению он мог стать пилотом, о чём мечтал с детства. Но когда Фримен подал заявление на обучение, ему ответили, что для пилота он слишком высок (его рост шесть футов, четыре дюйма). Эту фраза запомнилась и всё оставшееся время службы его называли этим прозвищем[5].

В 1955 ограничения по росту для пилотов были смягчены и Фримена приняли в лётную школу. Сначала он летал на армейских аэропланах с фиксированным крылом, потом был переведён на вертолёты. После Корейской войны он совершал полёты в различных частях света с целью составления карт. В 1965 он был отправлен во Вьетнам, к этому времени он был уже опытным пилотом и был заместителем командира в подразделении из шестнадцати машин[5]. Сначала он служил в звании капитана в роте А, 229-го штурмового вертолётного батальона, 1-й аэромобильной кавалерийской дивизии[6].

14 ноября 1965 Фримен и его отряд перевезли батальон американских солдат в долину Йа-Дранг. Прибыв на базу, он узнал, что солдаты попали под плотный вражеский огонь и несут тяжёлые потери. Вражеский огонь возле зон высадки был таким плотным, что зоны посадки были закрыты для санитарных вертолётов. Фримен и его командир майор Брюс Крендолл вызвались лететь на своих легко бронированных невооружённых вертолётах UH-1 «Хью» чтобы подержать войска. Во время битвы, позднее получившей название битва в долине Йа-Дранг Фримен сделал 14 вылетов на поле боя под плотным вражеским огнём, привозил патроны и воду и забирал раненых солдат.

Затем Фримен был произведён в майоры, получил степень мастера-авиатора армии и был отправлен домой из Вьетнама в 1966.

Командир Фримена представил его к медали Почёта за его действия в ходе битвы в долине Йа-Дранг, но награждение не утвердили, поскольку не прошёл двухлетний крайний срок[5]. Вместо медали Почёта его наградили Крестом лётных заслуг[2]. В 1995 году двухлетний срок был отменён и представление к награде было взято на заметку. 16 июня 2001 года президент Джордж Буш-младший официально вручил награду на приёме в восточной комнате Белого дома[5].

После вручения медали почёта Фримен 17 июля 2001 года был введён в зал героев Пентагона. На церемонии присутствовали глава штаба армии США генерал Э.Шинсеки и сержант-майор армии Джек Тайли

В 1969 году Фримен ушёл в отставку[7] и поселился с семьёй в Долине Сокровищ штата Айдахо[4], где был родной дом его жены. Он продолжил работать пилотом. Следующие 20 лет он водил вертолёты, боролся с лесными пожарами, проводил подсчёты численности животных и выращивал диких лошадей для министерства внутренних дел США[5]. В 1991 он ушёл на пенсию[2]. К этому времени Фримен имел 17 тыс. часов налёта на вертолётах а всего 22 тыс. часов налёта.

Фримен скончался 20 августа 2008 от осложнений вызванных болезнью Паркинсона[2] и был похоронен со всеми военными почестями на кладбище ветеранов штата Айдахо в столице штата Айдахо Бойсе[4].

В фильме 2002 «Мы были солдатами» посвящённому событиям битвы в долине Йа-Дранг роль Фримена исполняет актёр Майк Маккрэкен[2].

В марте 2009 в честь Фримена был назван почтовый офис в его родном городе[4].

Награды

Медаль Почёта (США)
Литера «V»
Бронзовая звезда с литерой «V»
Пурпурное сердце
Серебряный пучок дубовых листьев
Серебряный пучок дубовых листьев
Серебряный пучок дубовых листьев
Бронзовый пучок дубовых листьев
Воздушная медаль (17 награждений)
Army Commendation Medal
Медаль «За Американскую кампанию»
Медаль «За Азиатско-тихоокеанскую кампанию»
Медаль Победы во Второй мировой войне
Медаль «За службу в оккупационной армии»
Медаль «За безупречную службу» (2 награждения)
Бронзовая звезда за службу
Медаль за службу национальной обороне с одной бронзовой звездой повторного награждения
Бронзовая звезда за службу
Бронзовая звезда за службу
Бронзовая звезда за службу
Медаль «За службу в Корее» с тремя бронозовыми звёздами
Бронзовая звезда за службу
Бронзовая звезда за службу
Медаль «За службу во Вьетнаме» с двумя бронозовыми звёздами
Armed Forces Reserve Medal
Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам) с бронозовой звёздой
Благодарность президента Корейской республики
Крест «За храбрость» (Южный Вьетнам) для подразделения с пальмовым листом
Медаль «За гражданские действия» (Южный Вьетнам)
Медаль «За службу ООН в Корее»
Медаль вьетнамской кампании
Медаль «За службу на Корейской войне»

Наградная запись к медали Почёта

Капитан армии США Эд У. Фримен отличился благодаря многочисленным актам выдающейся храбрости и необычайной отваги 14 ноября 1965, выполняя свой долг в составе роты А, 229-го штурмового вертолётного батальона, 1-й аэромобильной кавалерийской дивизии. Будучи командиром звена и вторым в командовании отряда из 16 вертолётов он оказал поддержку американскому батальону, вовлечённому в тяжёлый бой в зоне высадки X-Ray долины Йа-Дранг, республики Вьетнам. Отряд оказался почти без боеприпасов и понёс одни из самых тяжёлых потерь в ходе войны отражая неустанные атаки высоко мотивированного, хорошо вооружённого противника. Когда из-за прямого вражеского огня командир пехоты закрыл вертолётную посадочную зону капитан Фримен рискуя жизнью раз за разом водил свой небронированный вертолёт сквозь волну вражеского огня, доставляя попавшему в осаду боеприпасы, воду и медикаменты. Его полёты прямо повлияли на исход битвы, он вовремя доставлял участвующим в боях отрядам боеприпасы, критически необходимые для их выживания, без которых их ожидало практически неминуемое поражение с большой опасностью гибели. После того как экипажи вертолётов предназначенных для медицинской эвакуации отказались лететь в район ввиду плотного вражеского огня капитан Фримен совершил 14 отдельных спасательных миссий и вывез 30 серьёзно раненых солдат, некоторые из них не выжили бы если не его помощь. Все посадки были совершены в небольшую аварийную зону высадки в пределах периметра обороны размером 100 на 200 м, которую войска удерживали в тяжёлых боях с наступающим противником. Самоотверженные доблестные действия капитана Фримена, особая настойчивость и неустрашимость далеко вышли за требования долга и задачи миссии и послужили превосходным примером лидерства и мужества для всех его товарищей. Исключительный героизм и преданность долгу капитана Фримена поддержали высочайшие традиции военной службы и принесли высокую честь ему, его части и армии США.

[6]

См. также

Примечания

  1. Ed Freeman Obituary: Ed Freeman’s Obituary by the Idaho Statesman. Idaho Statesman (August 22, 2008). Дата обращения: 15 апреля 2010. Архивировано 3 марта 2016 года.
  2. 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Bonner, Jessie L.. Medal of Honor veteran dies in Idaho, The Seattle Times (August 20, 2008). Архивировано 16 апреля 2009 года. Дата обращения 19 марта 2009.
  3. President Presents Medal of Honor to Captain Ed W. Freeman. WhiteHouse.gov (July 2001). Дата обращения: 15 апреля 2010. Архивировано 27 января 2016 года.
  4. 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 Congress names post office for valley Medal of Honor recipient, The Idaho Press-Tribune (March 18, 2009). Архивировано 11 октября 2020 года. Дата обращения 19 марта 2009.
  5. 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 Medal of Honor: Ed W. Freeman. The Daily Nightly (July 11, 2007). Дата обращения: 19 марта 2009. Архивировано 19 февраля 2009 года.
  6. 6,0 6,1 Medal of Honor recipients - Vietnam (A-L). United States Army Center of Military History (January 27, 2009). Дата обращения: 19 марта 2009. Архивировано 27 июня 2009 года.
  7. Brian Ruby. Ed "Too Tall" Freeman: Warrior (interview) (недоступная ссылка). Helicopter Association International (Spring 2006). Дата обращения: 5 августа 2013. Архивировано 4 марта 2016 года.

Ссылки