Перейти к содержанию

Сперри, Элмер

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Элмер Амброуз Сперри
Elmer Ambrose Sperry
Известен как изобретатель, предприниматель
Элмер Сперри

Элмер Амброуз Сперри (12 октября 1860, Синсиннейтус, шт. Нью-Йорк, США, — 16 июня 1930, Бруклин) — известный изобретатель и предприниматель, самым известным открытием считается открытие с Германом Аншюц-Кемпфе гирокомпаса.

Биография

Сперри учился сначала три года в государственном педагогическом училище в Кортленде, Нью-Йорк, затем год в Корнеллском университете в 1878—1879, где заинтересовался электромоторами. В начале 1880 переехал в Чикаго, Иллинойс и вскоре основал компанию «Sperry Electric Company». В 1892 году у Элмера родился третий сын Лоуренс Сперри. В 1900 Элмер создал электрохимическую лабораторию в Вашингтоне, где он и его партнер К. П. Тауншенд разрабатывали технологию изготовления чистого едкого натра из соли. Вместо этого они создали технологию отделения олова от металлолома.

Он экспериментировал с дизельными двигателями, гироскопическими компасами и стабилизаторами для судов и самолетов. В 1910 начал работу в Бруклине, Нью-Йорке. Его первый компас был проверен в тот же год на военном корабле США «Делавэр» (BB-28). Компасы Элмера и стабилизаторы были приняты флотом Соединенных Штатов и использовались во время обеих мировых войн. В 1918 он создал дуговую лампу высокой интенсивности, которая использовалась в качестве прожектора армией и флотом.

В итоге Сперри зарегистрировал восемь компаний. Оформил более 400 патентов.

Его компании:

  • «Sperry Electric Mining Machine Company», (1888);
  • «Sperry Electric Railway Company», (1894);
  • «Chicago Fuse Wire Company», (1900);
  • «Sperry Rail Service» (1911), компания обнаружения дефектов на железных дорогах;
  • «Sperry Gyroscope Company» (1910), основанная для развития гирокомпаса, первоначально изобретенного Херманом Аншюц-Кемпфе в 1908.

Первая модель Сперри была установлена на военном корабле-линкоре США «Делавэр» в 1911.

Компании в конечном счете преобразованы в «Sperry Corporation».

Сперри был также членом-учредителем американского Военно-морского консультационного совета, 1915.

В 1916 Сперри присоединился к Питеру Хьюитту, чтобы проработать самолет Хьюитта-Сперри Отомэтика, одного из первых успешных предшественников беспилотных летательных средств.

Память

В его честь названы:

  • военный корабль США «Сперри» (AS 12);
  • ежегодная премия Elmer A. Sperry Award инженеров транспорта;
  • Центр в университетском городке Кортленда (Нью-Йорк).

Примечания

Ссылки