Состав M (Сидней)
| M sets | |
|---|---|
| Millennium train | |
 Состав М на Центральной станции Сиднея | |
| Производство | |
| Годы постройки | с 2002 |
| Страна постройки |
 Австралия |
| Производитель | EDI Rail |
| Составов построено | 35 |
| Вагонов построено | 141 |
| Технические данные | |
| Тип токосъёма | пантограф |
| Род тока и напряжение в контактной сети | 1500 В постоянный |
| Число вагонов в составе | 4 |
| Пассажировместимость | 104/122 чел. (конечные/моторные вагоны) |
| Длина вагона | 20.532 м |
| Ширина | 3.03 м |
| Высота | 4.381 м |
| Ширина колеи | евроколея |
| Масса тары | 45.5 т |
| Конструкционная скорость | 130 км/ч |
| Максимальная служебная скорость | 115 км/ч |
| Тормозная система | автоматическая пневматическая, электропневматическая, регенеративная, реостатная |
| Эксплуатация | |
| Страна эксплуатации |
Австралия |
| Оператор | Sydney trains |
| Обслуживаемые линии | |
| Депо | Обёрн |
| В эксплуатации | 140 |
| Сохранение | 1 |
«Состав M» пассажирской компании Sydney trains (англ. Sydney Trains M set) — класс двухэтажных городских электропоездов, используемых на линиях скоростного транспорта в Сиднейской агломерации. Впервые вышли на железные дороги 1 июля 2002 года[1]. Поезда работают на линиях T2, T3, T5, T6, T7, T8. Также называются поезд «Миллениум» (англ. Millenium trains).
Критика
Поезда «Миллениум» имели проблемы с надёжностью, в частности, с мощностью электродвигателей и программным обеспечением, за что их прозвали «Миллени-баг» и «Ми-лимон».
Примечания
- ↑ RJ Sendt. Performance Audit - The Millennium Train Project (PDF) (недоступная ссылка). The Audit Office of New South Wales (June 2003). Дата обращения: 24 сентября 2007. Архивировано 22 августа 2011 года.