Слесарев, Василий Андрианович

Василий Андрианович Слесарев
Василий Андрианович Слесарев
Место рождения	с. Следнёво,Ельнинский уезд, Смоленская губерния

Василий Андрианович Слесарев (1884—1921) — русский авиаконструктор, ученик Н. Е. Жуковского.

Биография

Родился в семье купца Адриана Петровича Слесарева. Четверым своим детям отец сумел дать высшее образование, а средний из сыновей, Василий, в 1898 году был определён пансионером в Комиссаровское техническое училище.

Уже в 1904 году он поступил в Санкт-Петербургский электротехнический институт, однако в 1905 году занятия в высших учебных заведениях обеих столиц были временно прекращены и Слесарев уехал в Германию, где поступил в Дармштадтское высшее техническое училище. В 1909 году, с дипломом I степени, он закончил Дармштадтское училище и, прослушав последний курс высшего технического училища в Москве, получил в 1910 году второй диплом.

По рекомендации Жуковского был привлечён к созданию Аэродинамической лаборатории при Петербургском политехническом институте. По проекту Слесарева была построена, на тот момент наиболее совершенная в мире, испытательная аэродинамическая труба диаметром 2 метра и скоростью воздушного потока 20 м/с.

Под его руководством были проведены аэродинамические исследования деталей и узлов самолётов «Русский витязь» и «Илья Муромец», исследования по улучшению характеристик боевых самолётов типа «Ньюпор» и «Фарман». Одновременно Слесарев читал лекции на курсах авиации при Петербургском политехническом институте (изданы в 1912 году).

В 1914 году в журнале «Техника воздухоплавания» были напечатана его статья «Полет насекомых»; опыт по изучению полёта насекомых был использован для оптимизации тягового винта аэроплана.

Слесарев — автор первого русского курса авиационного материаловедения.

По проекту, разработанному в 1913 году, в 1914 году был построен крупнейший для того времени двухмоторный самолет-бомбардировщик «Святогор».

Убит в Петрограде в 1921 году^[1]^[2].

Примечания

↑ Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. — 3-e изд., испр. — М.: Машиностроение, 1986. — 752 с. — 40 000 экз. Архивированная копия (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 марта 2016. Архивировано 30 мая 2001 года.
↑ Веденеев В. В. Загадка гибели изобретателя Слесарева // 100 великих тайн России XX века. — М.: Вече, 2010. — 480 с. — ISBN 978-5-9533-4771-6.

Литература

[dic.academic.ru/dic.nsf/enc_tech/3447/%D0%A1%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%B2 Слесарев Василий Андрианович] // Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. — 1994.

Ссылки

Слесарев Василий Андрианович
«Инвалидная слобода: дорога в небо» / Пенза в истории русской авиации // Из истории создания стратегического аэроплана «Святогор»

[1] Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 года. — 3-e изд., испр. — М.: Машиностроение, 1986. — 752 с. — 40 000 экз. Архивированная копия (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 марта 2016. Архивировано 30 мая 2001 года.

[2] Веденеев В. В. Загадка гибели изобретателя Слесарева // 100 великих тайн России XX века. — М.: Вече, 2010. — 480 с. — ISBN 978-5-9533-4771-6.

[1]

[2]