Сеть государственных шоссе (Новая Зеландия)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Эмблема государственного шоссе Новой Зеландии.

Се́ть госуда́рственных шоссе́ Но́вой Зела́ндии (англ. New Zealand State Highway network) — основная национальная сеть автодорог в Новой Зеландии. Чуть менее 100 автодорог на Северном и на Южном островах являются государственными шоссе. Все государственные шоссе находятся в ведении Транспортного агентства Новой Зеландии. Протяжённость сети государственных шоссе составляет около 11 000 километров, из которых 5981,3 км дорог проложено на Северном острове, и 4924,4 км — на Южном[1].

Дороги были первоначально классифицированы с использованием двухуровневой системы: национальные (SH 1-8) и провинциальные. К национальным шоссе предъявлялись более высокие требования, и они имели более высокие приоритеты финансирования. В настоящее время все шоссе являются государственными. Сеть государственных шоссе состоит из автомагистрали SH 1, проходящей с севера на юг по двум островам, шоссе SH 2-5 и 10-58 на Северном острове и шоссе SH 6-8 и 60-99 на Южном острове, пронумерованных по направлению с севера на юг. Государственные шоссе помечаются знаками в виде красного щита с белыми цифрами (бывшие провинциальные шоссе отмечались синими знаками той же формы). На дорожных картах государственные шоссе отмечаются так же.

1,8 % дорожной сети (199 км) представляют собой разноуровневые четырёхполосные магистрали, по которым проходит 10 % всего траффика. Основная сеть государственных шоссе представляет собой двухполосные автодороги с одной полосой движения в каждую сторону[1].

История

Типичный указатель направлений: автомагистраль 1 и шоссе 85 соединяются в Палмерстоне[англ.], Отаго.

Поначалу все автодороги находились в ведении местных органов власти. Идея национальной сети автомобильных дорог появилась в начале XX века, когда был принят ряд законодательных актов, позволяющих обозначить основные транспортные магистрали (в 1922 году) и государственные шоссе (в 1936 году). Национальное управление дорог (англ. National Roads Board), одно из подразделений Министерства труда, стало ответственным за состояние сети государственных шоссе.

С 1989 по 2008 годы ответственность за состояние сети государственных шоссе была возложена на государственную компанию Transit New Zealand[англ.]. В 1996 году финансирование дорожной сети перестало быть одной из оперативных функций компании. Для этих целей была создана компания Transfund New Zealand, объединившаяся затем с Управлением безопасности на наземном транспорте (англ. Land Transport Safety Authority) с образованием компании Land Transport New Zealand[англ.] (с англ. Наземный транспорт Новой Зеландии). Это было сделано для того, чтобы финансирование государственных шоссе рассматривалось на той же основе, что и финансирование дорог, находящихся в подчинении местных и региональных советов. В августе 2008 года Transit New Zealand и Land Transport New Zealand объединились и стали Транспортным агентством Новой Зеландии (англ. NZ Transport Agency).

Каждые пять лет Транспортное Агентство Новой Зеландии рассматривает вопрос о расширении или сужении существующей дорожной сети в соответствии с изменением транспортных потоков, развитием промышленности, туризма и строительства. Так, автодороги около Тауранги и Нейпира / Хейстингса в последние годы претерпели значительные изменения.

Километровые указатели

Государственное шоссе 1 пересекает реку Уаикоуаити[англ.] в Отаго, в 667 километрах от Пиктона.

Вдоль государственных шоссе на нерегулярной основе размещаются указатели, на которых указано расстояние в километрах от начала шоссе. До недавнего времени на всех мостах дорожной сети на каждом конце размещался небольшой указатель, показывающий, как правило, в виде дроби расстояние в километрах от начала шоссе до последнего километрового указателя и расстояние от него до моста с точностью до 10 метров. Так, например, указатель 237/14,12 обозначал бы, что этот мост находится в 14,12 км от последнего километрового указателя, а тот, в свою очередь, расположен в 237 километрах от начала шоссе. Примерно в 2004 году эти указатели были заменены новыми. На этих указателях указано одно число для каждого моста, отражающее расстояние в сотнях метров от начала шоссе. Так, мост из примера выше, получил бы номер 2511, обозначающий, что он находится в 251,1 км от начала шоссе. Съезды и выезды на автомагистрали пронумерованы так же.

Таким образом, путешественники могут достаточно точно оценить своё местоположение, а дорожные службы — чётко идентифицировать каждый мост или развязку.

Иногда и нумерация домов в сельской местности[англ.] производится на той же основе. Так, например, дом 1530 находится в 153 км от начала шоссе.

Транспортный поток

По состоянию на 2006 год, наиболее загруженным был участок шоссе 1 (SH1) к югу от Оклендской развязки, неподалёку от виадука Ньюмаркет[англ.], с транспортным потоком в 200 000 ед. транспорта (в совокупности в обе стороны) ежедневно. Наименее загруженным (без учёта съездов/выездов на магистрали) был участок шоссе 43 (SH43) к северо-востоку от Уангамомоны[англ.], с транспортным потоком менее чем 120 ед. техники в обе стороны ежедневно[2].

Безопасность

В начале 2008 года компания Transit New Zealand[англ.] (в настоящее время — Транспортное агентство Новой Зеландии) в ассоциации с правительственными агентствами и Новозеландской автомобильной ассоциацией[англ.] представило программу оценки дорог KiwiRAP. Эта программа, основанная на зарубежном опыте, классифицирует государственные шоссе Новой Зеландии по уровню безопасности отдельных участков. Вся сеть государственных шоссе разбита на 172 участка, протяжённостью от 2,4 км до 318 км. Каждый участок оценивается по уровню индивидуального и общественного риска, на основе данных о дорожно-транспортных происшествиях и плотности транспортного потока[3].

Обе категории оценки используются для информирования водителей об опасных участках дорог, а также контролирующими органами в целях определения приоритетов обслуживания и повышения безопасности.

Отдельные участки

Государственное шоссе 1.

Государственное шоссе 1

Основная статья: Государственное шоссе 1 (Новая Зеландия)[англ.]

Государственное шоссе 1 (англ. State Highway 1) можно рассматривать как единое шоссе, следующее по всей длине основных островов, с паромным сообщением через пролив Кука. Шоссе соединяет пять из семи крупнейших городов и является наиболее загруженным шоссе Новой Зеландии.

Туристические маршруты

Многие участки государственных шоссе позиционируются Транспортным Агентством Новой Зеландии и местными дорожными службами как туристические маршруты. Они соответствующим образом отмечаются на дорожных указателях[4]. Каждый маршрут посвящён какой-либо «теме». На одном участке шоссе не может быть более одного туристического маршрута. Туристическими маршрутами считаются:

См. также

Примечания

  1. 1,0 1,1 How many kilometres of motorway are there in New Zealand? - New Zealand Transport Agency FAQs (англ.). NZTA. Дата обращения: 22 апреля 2013. Архивировано 2 мая 2013 года.
  2. State Highway Traffic Data Booklet 2002-2006 (англ.) (PDF). Transit NZ[англ.] (май 2007). Дата обращения: 27 апреля 2013. Архивировано 11 апреля 2008 года.
  3. 3,0 3,1 3,2 Country's deadliest roads identified (англ.), The Dominion post (27 January 2008). Архивировано 27 июля 2014 года. Дата обращения 27 апреля 2013.
  4. Touring Route Signing Policy (англ.) (PDF). Transit NZ (19 октября 1999). Дата обращения: 28 апреля 2013. Архивировано 28 сентября 2007 года.

Ссылки

Транспортное Агентство Новой Зеландии (англ.) (Агентство, ответственное за состояние сети государственных шоссе)
Virtual Highway (англ.) (Интерактивная карта государственных шоссе, в том числе видео с основных магистралей)

Шаблон:Государственные шоссе Новой Зеландии