Сезон 1984 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
В 1982 г. чемпионат DRM сменил философию и перешёл на регламент Группы С, став чемпионатом по гонкам на выносливость. Для гонок кузовных автомобилей (прежняя Группа 2), был создан новый чемпионат — Deutsche Productionwagen Meistershaft (DPM). В нем выступали автомобили Группы А (модифицированные серийные автомобили).
Календарь и победители
Дата | Гонка | Кругов | длина круга, км | Дистанция гонки, км | Победитель |
---|---|---|---|---|---|
11.03 | 24 | 4,262 | 102,288 | ||
8.04 | 15 | 6,797 | 101,955 | Нет победителя[1] | |
13.05 | 7 7 |
8,110 8,110 |
56,770 56,770 |
||
26.05 | 45 | 2,300 | 103,500 | ||
10.06 | 20 | 5,050 | 101,000 | ||
17.06 | 12 12 |
4,542 4,542 |
54,504 54,504 |
||
1.07 | 44 | 2,300 | 101,200 | ||
8.07 | 23 | 4,524 | 104,466 | ||
22.07 | 40 | 2,600 | 104,000 | ||
5.08 | 11 11 |
6,797 6,797 |
74,767 74,767 |
||
19.08 | 24 | 4,262 | 102,288 | ||
23.09 | 25 | 4,524 | 113,550 |
Положение в чемпионате
Всего получили классификацию и зачетные очки 65 пилотов. Ниже приведены 10 лучших. Очки начислялись по системе 20 - 18 - 16 - 15 - 14 - 13 - 12 - 11 - 10 - 9 - 8 - 7 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1 (за гонки сдвоенных этапов начислялась половина очков).
Не одержав ни одной победы чемпионом стал Фолькер Штрицек - из-за плотной очковой системы его финиши на высоких позициях принесли ему в итоге титул.
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=BMW_635_CSi_Coupe.jpg&width=300)
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Volvo_240_Turbo%2C_Anders_Olofsson_19850706-1.jpg&width=250)
Место | Гонщик | Автомобиль | Очки |
---|---|---|---|
1 | BMW 635 CSi | 155 | |
2 | Rover Vitesse | 147,5 | |
3 | BMW 635 CSi | 147 | |
4 | BMW 323i | 146,5 | |
5 | BMW 635 CSi | 127 | |
6 | Ford Mustang | 114,5 | |
7 | Alfa Romeo Alfetta GTV6 | 103,5 | |
8 | Opel Kadett GT/E | 91,5 | |
9 | BMW 635 CSi | 83,5 | |
10 | BMW 635 CSi | 72,5 |
Примечания
Для улучшения этой статьи желательно: |