Сан-Хуанский метрополитен

Сан-Хуанский метрополитен
Сан-Хуанский метрополитен
	Tren Urbano
Описание
Страна	Пуэрто-Рико
Расположение	Сан-Хуан
Дата открытия	17 декабря 2004 года
Дневной пассажиропоток	43 800 (выходные дни)
Годовой пассажиропоток	11 000 000
Сайт	http://www.tutrenpr.com
Маршрутная сеть
Число линий	1
Число станций	16
Длина сети	17,2
Технические данные
Схема линии

Са́н-Хуа́нский метрополитен (исп. Tren Urbano, англ. Urban Train) — система метрополитена в столице Пуэрто-Рико, городе Сан-Хуан. Единственный метрополитен острова^[1].

История

В конце XIX века, когда остров находился под управлением Испании, началось строительство железных дорог. Дороги эксплуатировались и под управлением США на протяжении практически всей 1-й половины XX века и играли ключевую роль в перевозке людей и грузов по острову. Немалую роль железнодорожное сообщение сыграло и в развитии тростниковой промышленности.

С 1901 по 1946 годы в Сан-Хуане действовала трамвайная система, известная под названием "Троллей" Сан-Хуана, находившаяся в ведении Porto Rico Railway, Light and Power Company^[2] с более чем 20 миль (32 км) путей, которые пролегали от Сан-Хуана до Сантурсе. В период своего расцвета система была самой современной на острове и конкурировала с трамваями Нью-Йорка и Торонто, перевозя 10 миллионов пассажиров в год.

В 1950-е, во время промышленного бума и отчасти вследствие программы развития "Operation Bootstrap" сельскохозяйственная отрасль промышленности стала угасать. В течение этого десятилетия автомобили стали доступнее. Обновлённые дороги и автомагистрали с увеличенной пропускной способностью вкупе с близостью сахарных мельниц вытеснили железнодорожный транспорт. Однако, ненадолго, так как стала ясна необходимость в альтернативном виде общественного транспорта в дополнение к автобусной сети, чтобы улучшить непростую дорожную обстановку, особенно в центре города.

Описание

В настоящее время метрополитен представляет собой одну линию. На линии имеется 16 станций, 10 из которых расположены над землёй, четыре на земле, и две под землёй. На линии работает 6 поездов, объединённых в пары^[3].

Станции

«Минильяс» (Фаза 1A) Запланирована ←
«Саградо-Корасон» (360 парковочных мест)
«Ато-Рэй»
«Рузвельт»
«Доменек»
«Пиньеро»
«Университет»
«Рио-Пьедрас»

Каждая из 16 станций оформлена в своём архитектурном стиле.

Депо размещено между станциями Мартинеса Надаля и Торримар.

Перспективы развития

→ «Каролина» (Фаза 2) Запланирована
«Купэй»
«Медицинский центр» (University of Puerto Rico, Medical Sciences Campus)
«Сан-Франциско» (535 парковочных мест)
«Лас-Ломас»
«Мартинес Надаль» (1200 парковочных мест)
«Торримар» (Guaynabo)
«Хардинес» (128 парковочных мест)
«Спортивная» (Deportivo) (Juan Ramón Loubriel Stadium / Coliseo Rubén Rodríguez)
«Байямон» (Bayamón) (400 парковочных мест)

Галерея

Станция «Торримар».
Станция «Байямон».
Трамвай перед ратушей в Пласа-де-Армас, старый Сан-Хуан (около 1902).
Логотип ATI на поездах.
Пассажиры высаживаются на станции «Рузвельта».
Станция «Университет».

Примечания

↑ Tren Urbano: информация (неопр.). Дата обращения: 23 ноября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.
↑ Canadian Transit Interests Outside Canada (неопр.). Университет Манитобы. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.
↑ Подвижной состав Архивировано 29 июня 2012 года.

Ссылки

Сайт Сан-Хуанского метрополитена

[1] Tren Urbano: информация (неопр.). Дата обращения: 23 ноября 2015. Архивировано 23 ноября 2015 года.

[2] Canadian Transit Interests Outside Canada (неопр.). Университет Манитобы. Дата обращения: 15 февраля 2020. Архивировано 19 февраля 2020 года.

[3] Подвижной состав Архивировано 29 июня 2012 года.

[1]

[2]

[3]