Сан-Паулу (линкор)
| Линейный корабль «Сан-Паулу» | |
|---|---|
 Линкор «Сан-Паулу» |
|
| Служба | |
 Бразилия |
|
| Класс и тип судна | Линейный корабль типа «Минас Жерайс» |
| Порт приписки | Ресифи |
| Организация | ВМС Бразилии |
| Изготовитель | строился на верфи Виккерса в Барроу |
| Заказан к постройке | 20 февраля 1907 года |
| Строительство начато | заложен 30 апреля 1907 года |
| Спущен на воду | 19 апреля 1909 года |
| Введён в эксплуатацию | июня 1910 года |
| Выведен из состава флота | 2 июля 1947 года исключен из состава флота |
| Статус | в августе 1951 года продан фирме «Бритиш Айрон энд Стил», затонул при буксировке в Британию в ночь с 4 на 5 ноября севернее Азорских островов. |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 21 200 т |
| Длина | 162,4 м |
| Ширина | 25,3 м |
| Осадка | 7,6 м |
| Бронирование |
пояс - 229 мм, верхняя палуба - 32 мм, верхняя бронированная палуба - 51 мм, нижняя бронированная палуба - 25 мм, скосы и цитадели - 38 мм, башни главного калибра и барбеты - 229 мм, боевая рубка - 305 мм; |
| Двигатели | 2 паровые машины, 18 котлов «Бабкок—Уилкокс» |
| Мощность | 23 500 л. с.[1] |
| Скорость хода | 21 узел |
| Дальность плавания | 8000 миль на 10 узлов |
| Экипаж | 850 человек |
| Вооружение | |
| Артиллерия |
12 орудий 12"/45 (305 мм) в двухорудийных башнях 22×120/50 мм орудий |
«Сан-Паулу» — линейный корабль типа «Минас Жерайс» ВМС Бразилии. Второй корабль серии.
История строительства
После появления в Великобритании «Дредноута» министр военно-морского флота Бразилии адмирал Аленкар заключил соглашение с фирмой «Армстронг» на постройку двух линкоров по проекту 494А. Вооружились новые линкоры двенадцатью 305-мм орудиями размещенными в шести двуорудийных башнях. Скорость линкора составляла 21 узел. Банк Ротшильда, через который производилась оплата из строительство, сыграл важную роль в заключении контракта. Бразилии пришлось дать гарантии, что корабли не будут проданы враждебной Великобритании державе.
Линкор «Сан-Паулу» был заложен 30 апреля 1907 года. Строительство шло на верфи в Барроу до июня 1910 года. В сентябре-октябре совершил переход из Гринока в Рио-де-Жанейро. Появление столь мощных кораблей в Южной Америке спровоцировало «Южноамериканскую дредноутную гонку» в которую вступили Бразилия, Аргентина и Чили.
Служба
В Нью-Йорке была проведена модернизация линкора: были установлены два 78-мм зенитных автомата, система управления огнём, сократили противоминную артиллерию.
В 1920 году линкор 4 раза пересёк Атлантический океан; 2 раза с королём Бельгии, который посетил Бразилию с официальным визитом.
4 ноября 1924 года на корабле вспыхнул мятеж. Флот не поддержал мятежников. В 10.30 линкор «Сан-Паулу» покинул гавань и отправился в Монтевидео. Уругвайское правительство вернуло корабль в Бразилию.
В 1935 году пышно отметили 25-летие линкора. За это время линкор прошел 81000 миль и сменил 25 командиров. Всю Вторую мировую войну из-за плохого технического состояния линкор «Сан-Паулу» провел в порту Ресифи.
Корабль исключён из состава флота 2 июля 1947 года. В августе 1951 продан на слом. 4 ноября 1951 года затонул при буксировке в северной Атлантике недалеко от Азорских островов. Перегоночная команда из восьми человек погибла вместе с кораблем.
См. также
Примечания
- ↑ В.Л.Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914 — 1918 гг. Справочник по корабельному составу. — Москва. — С. 24. — («Морская коллекция» № 5(11)/1996).
Литература
- «Линкоры второстепенных морских держав» Трубицын С. Б. «Боевые корабли мира» Санкт-Петербург — 1998 г.
- Трубицын С. Б. Линкоры второстепенных морских держав
- В.Л.Кофман. ВМС США и стран Латинской Америки 1914 — 1918 гг. Справочник по корабельному составу / С. А. Балакин. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — Москва, 1996. — 32 с. — («Морская коллекция» № 5(11)/1996). — 6500 экз.
Ссылки
- http://www.ww2aircraft.ne (недоступная ссылка)