СЭТ-40
| СЭТ-40 | |
|---|---|
| проекта 1331-М СЭТ-40, 1980-е годы | |
 | |
| Основная информация | |
| Тип | Электрическая торпеда |
| Назначение | Поражение ПЛ |
| Базирование | НК и ПЛ |
| Государство |
 СССР |
| Производитель | НИИ-400 |
| На вооружении | 1962 |
| Современный статус | Снята с вооружения |
| Параметры | |
| Масса | 550 кг |
| Длина | 4500 мм |
| Диаметр | 400 мм |
| Боевая часть | 80 кг |
| Технические данные | |
| Двигатель | ДП-11М |
| Винты | 1 |
| Скорость | хода 29 узлов |
| Дальность |
хода 8 км работы ССН 600-800 м |
| Глубина | хода до 200 м |
| Управление | прибор самонаведения |
СЭТ — 40 — противолодочная малогабаритная электрическая самонаводящаяся акустическая торпеда для поражения малошумящих подводных лодок.
Торпеды состоят на вооружении надводных кораблей, подводных лодок и морской авиации. В ВМФ СССР торпеды классифицировали в зависимости от заряда БЧ — ядерная или обычная, по виду энергосиловой установки — парогазовая (тепловая), электрическая или реактивная и по масс-габаритным характеристикам обычные или малогабаритные.[1]
История проектирования
Торпеда СЭТ-40 создавалась в НИИ-400 (ныне — ЦНИИ «Гидроприбор») под руководством главного конструктора В. И. Сендерихина. Прибор самонаведения с активно-пассивной акустической системой разрабатывался под руководством главного конструктора Ю. Б. Наумова.
В 1962 году торпеда СЭТ-40 поступила на вооружение ВМФ СССР и успешно использовалась надводными кораблями и подводными лодками.[2]
Конструкция
Торпеда СЭТ-40 имела сигарообразную форму разделённую на 4 основных отсека:
- Приборный отсек;
- Боевое зарядное отделение;
- Аккумуляторное отделение;
- Хвостовая часть.
В приборном отсеке устанавливалась акустическая активно-пассивная система самонаведения.
В боевом зарядном отделении торпеды находились неконтактный акустический взрыватель, запальное устройство и взрывчатое вещество.
В аккумуляторном отделении помещалась серебряно-цинковая аккумуляторная батарея типа М3-2.
В хвостовой части располагались силовая установка и механизмы, управляющие движением торпеды, гребной винт и четыре пера с вертикальными и горизонтальными рулями для управления торпедой по направлению и глубине.[1]
Принцип работы
Перед выстрелом торпеды с помощью прибора управления торпедной стрельбой (ПУТС) в неё вводились расчётные параметры движения цели. После выхода торпеды из торпедного аппарата и запуска электродвигателя постоянного тока, торпеда развивала скорость 29 узлов и устремлялась в направлении цели. Во время движения электрическая торпеда не оставляла видимого следа, чем обеспечивала скрытность атаки. Если торпеда по какой-либо причине начинала уклоняться от заданного направления, то прибор курса действовал на электро-гидравлическую рулевую машинку управляющую вертикальными рулями и направлял торпеду по заданному курсу. Если торпеда начинала уклоняться от заданной глубины, то изменившееся давление наружной воды действовало на автомат глубины, который передавал соответствующее усилие на электро-гидравлическую рулевую машинку управляющую горизонтальными рулями и торпеда возвращалась на заданную глубину хода. При выходе торпеды в зону действия аппаратуры самонаведения, её активно-пассивная гидроакустическая система осуществляла гидролокацию подводной лодки-цели и управляла рулями, обеспечивая выход торпеды на цель. Как только торпеда входила в зону действия неконтактного акустического взрывателя, происходило замыкание цепи запала и воспламенение взрывчатого вещества, вызывая взрыв заряда БЧ и поражение цели.[1]
Модификации
- СЭТ-40 — базовая модель торпеды принятая на вооружение в 1962 году.
- СЭТ-40У — усовершенствованная модификация с улучшенной батареей и новой ССН «Сапфир». Принята на вооружение в 1966 году.
Примечания
Литература
- Сычёв В. А. Корабельное оружие Москва ДОСААФ СССР 1984
- А. В. Платонов «Энциклопедия советских подводных лодок. 1941—1945.»