Римский мост (Кёльн)
| Римский мост (Константинов мост) | |
|---|---|
 Изображение Стефана Брёльманса,1608 год. | |
| Официальное название | Römerbrücke (Konstantinbrücke) |
| Область применения | колёсный транспорт, пешеходный |
| Пересекает | Рейн |
| Место расположения | Кёльн |
| Конструкция | |
| Материал | дерево, камень |
| Число пролётов | 20 |
| Общая длина | 420 м |
| Ширина моста | 10 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 310 год |
| Закрытие | около 910 года (разрушен) |
| 50°56′15″ с. ш. 6°57′56″ в. д.HGЯO | |
Римский мост (нем. Römerbrücke) древнеримский мост в древнем римском Кёльне (лат. Colonia Claudia Ara Agrippinensium, коротко — CCAA, по-немецки — Claudische Kolonie und Opferstätte der Agrippinenser) — первый капитальный мост через Рейн. Мост построен по приказу императора Константина Великого для возможности быстрого перехода через реку XXII Первородного легиона. Отсюда второе название моста — Константинов. В нескольких десятках метров выше по течению в настоящее время эксплуатируется кёльнский мост Дойц.
Основание
Согласно великолепной речи некоего ритора Евмения (Eumenius), произнесенной им в честь императора Константина в Трире следует, что строительные работы по сооружению моста через Рейн начались в 310 году[1]:
(Франки) и до сего времени не всегда решались пересекать бурный поток, а теперь, со строительством моста, их (коварные) планы тем более иссякнут.
Год основания моста был подтверждён дендрохронологическими исследованиями годичных колец сохранившихся тяжёлых дубовых мостовых балок, ныне экспонирующихся в кёльнском Римско-Германском музее[2]. Для строительства моста использовалась также буковая и пихтовая древесина.
Константинов мост связал центр левобережного римского Кёльна с правобережным каструмом Дивития (Kastell Deutz) нынешнего Дойца. Он стал первым капитальным мостом через Рейн, «преизобилующим своей неукротимой мощью и наводящим ужас течением»[3].
Конструкция
Для моста были подняты 19 капитальных каменных опор из белого камня, способных долгое время выдерживать мощное течение Рейна и удары льдин при ледоходах. Между ними перекинули несущие деревянные балки. 15 опор подтверждены археологическим находками. Всего насчитывалось 42 деревянных клети, сформировавших мост, длиной 420 метров и шириной 10 метров. В центральной части мост мог открываться для судоходства. Первоначально такая необходимость возникала трижды, а в последующем до 30 раз ежедневно. Предполагаемую реконструкцию моста и археологические находки, связанные с ним, можно увидеть в кёльнском Римско-Германском музее.
Надобность
Римский мост протягивался примерно от нынешнего Солевого переулка (Salzgasse) в центре Кёльна до современной высотки Ланксес (Lanxess Tower) в Дойце.
Примечания
- ↑ Überliefert in den Panegyrici Latini VI aus dem Jahre 310 n. Chr. ( (нем.))
Пересказ панегирика «Latini VI», произнесённого в 310 году (вероятнее всего, в Трире). - ↑ Hans Carl, Kunstchronik, Band 21, 1968, S. 180. ( (нем.))
Ганс Карл: «Хроника искусств», том 21, 1968, стр. 180. - ↑ Wolfgang Binsfeld, Aus dem römischen Köln: Historische Skizzen, 1966, S. 23. ( (нем.))
Вольфганг Бинсфельд: «Из времён римского Кёльна: исторические эскизы», 1966, стр. 23.