Пороховщиков, Александр Александрович (конструктор)
Александр Александрович Пороховщиков | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 26 июня (8 июля) 1892 |
Место рождения | Санкт-Петербург, Российская империя |
Место смерти |
Москва, СССР, Расстрельный полигон «Коммунарка» |
Страна |
|
Род деятельности | Конструктор |
Александр Александрович Пороховщиков (1892, Санкт-Петербург — 28 июля 1941, СССР) — российский инженер-конструктор, лётчик, предприниматель, сын предпринимателя А. А. Пороховщикова, дед актёра Александра Шалвовича Пороховщикова.
Биография
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Vezdekhod.jpg&width=260)
Самолётостроением начал заниматься с юных лет (будучи гимназистом). В 1909 году построил самолёт, одобренный Н. Е. Жуковским[1].
В 1910 году газеты писали:
Юный изобретатель аэроплана Ал. Пороховщиков приступил к постройке своего аэроплана. Постройка, как мы сообщали, задерживалась из-за недостатка необходимых средств. В настоящее время постройку принял на себя на известных условиях один из столичных автомобильных фабрикантов. Постройка, которая будет вестись под личным наблюдением изобретателя, займет около месяца, после чего будет преступлено к пробным полётам.
Ал. Пороховщиков хлопочет о предоставлении ему для полётов гатчинского аэродрома. На отдельные части аэроплана юный изобретатель берёт 12 привилегий[2].
В 1911 году организовал опытную мастерскую, где построил расчалочный моноплан простейшей конструкции «Пороховщиков № 1» и сам летал на нём.
РИГА. Молодой изобретатель Пороховщиков совершил удачный полёт на моноплане собственной конструкции. — писала газета[3]
В 1914 году построил первый в мире успешно летавший самолёт двухбалочной схемы — двухместный разведчик, название «Би-кок» № 2 («Двухвостка»). Второй построенный им в 1915 году экземпляр «Бикока» был оснащен гусеничным шасси. И это тоже было сделано впервые в мире.
Рижское небо оказалось счастливым и для молодого изобретателя Александра Пороховщикова. Такие лётчики и авиаконструкторы как князь Кудашов, пилот Уточкин, изобретатель Гаккель, авиатор Слюсаренко приезжали в Ригу уже в зените славы. А Александр Пороховщиков впервые взлетел ввысь ещё в 1911 году на ипподроме в Золитуде. Причём на аэроплане собственной конструкции. Молодого человека заметили, он переехал в Санкт-Петербург, работал авиаконструктором. Мир тесен. В сентябре 1914 года Михаил Григорашвили провёл испытательный полёт сконструированного Пороховщиковым самолёта «Би-кок». Самолёт понравился и лётчику, и военному министерству. Александру предложили: пусть авиаконструктор Терещенко производит «Би-коки» на своем заводе в Киеве. Случись это — первым пилотом аэропланов Пороховщикова стала бы Люба Галанчикова: с началом войны она вернулась из Франции в Россию, сдала свой личный самолёт военному министерству и стала работать лётчиком-испытателем на заводе Терещенко.
Замысел, однако, не сбылся: Пороховщиков сказал, что готов сам производить самолёты. Стороны ни о чём не договорились и Александр вернулся в Ригу, где создал первый в мире… танк[4].
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Porokhovshchikov_P-IVbis.jpg&width=350)
Оценивая бурный рост авиации и предвидя её влияние на будущую войну, весной 1914 года предложил разработанный им проект противовоздушной обороны Балтийского побережья страны, включающий сеть станций воздушного наблюдения и связанных с ними средствами связи аэродромов истребительной авиации для наведения её на нарушителей воздушного пространства. Обсуждение проекта продолжалось до начала первой мировой войны, систему ПВО пришлось спешно создавать уже в ходе войны[5].
В 1915 году создал «танк Вездеход». В июле 1915 года были проведены его испытания и комиссия признала танк годным для применения в войсках. К январю 1917 года Пороховщиков создал усовершенствованную модель танка, вооружённую 4 пулемётами, из них 1 зенитный. Однако в производство танк не пошёл и после революции был забыт.
В 1917 году в мастерской Пороховщикова (в Петрограде), преобразованной в завод, выпускались самолёты иностранных марок, а также учебный биплан П-IV. После Октябрьской революции конструктор и фабрикант сам национализирует свой завод и передаёт его государству.
В 1918 году вступил в Красную армию. В том же 1918 году Пороховщиков сдал официальные испытания на звание военного лётчика. Участник Гражданской войны, воевал в 3-м и в 32-м авиационных отрядах на Северном, Южном и Западном фронтах[6]. Был военным лётчиком Первой Петроградской авиагруппы, 3-го и 32-го авиационных отрядов, начальником 16-го авиационного поезда[7].
После войны возглавлял Опытные мастерские Воздушного флота. С августа 1923 года — уполномоченный Главвоздухфлота и начальник авиагруппы особого назначения ОГПУ[7]. Одновременно продолжал конструкторскую деятельность. В 1919—1923 годах выпускались учебные самолёты его конструкции — П-IV бис, П-IV 2бис, П-VI бис (все они имели бипланную схему с хвостовой фермой).
В 1924 году уволен в запас и переехал в Москву (числился в запасе до 1928 года, когда ему была назначена военная пенсия), где организовал частное конструкторское бюро. Бюро занималось разработкой инженерных конструкций и изобретениями. КБ Пороховщикова неоднократно предлагало Главкоавиа и НТК УВВС проекты различных самолётов.
Был репрессирован в 1927 году. В соловецком исправительно-трудовом лагере СЛОН занимался проектированием гидросооружений для Беломорканала. После освобождения работал в гидропроектных организациях Москвы. Перед войной переведён на работу в Автобронетанковое управление РККА.
20 октября 1940 года арестован по обвинению в шпионаже и антисоветской агитации. 11 июля 1941 года приговорён ВКВС СССР к расстрелу, расстрелян 28 июля[8]. Место захоронения — полигон «Коммунарка». Реабилитирован посмертно 3 декабря 1955 года. Тем не менее, его имя регулярно упоминалось в газетных статьях и на рубеже 1940-1950-х — в период кампании по поиску «русских приоритетов» в науке и технике[9].
Примечания
- ↑ Русские Латвии. Александр Пороховщиков . Дата обращения: 21 марта 2013. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ Петербургская газета // май, 1910 . Дата обращения: 12 августа 2012. Архивировано 23 июля 2013 года.
- ↑ Новое время // 26 июня, 1911 г. . Дата обращения: 12 августа 2012. Архивировано 20 июня 2013 года.
- ↑ Александр Гурин. Подарите мне аэроплан . Дата обращения: 12 августа 2012. Архивировано 7 марта 2016 года.
- ↑ Лашков А. Ю. «Россия должна иметь воздушный флот. В противном случае нам грозит полное поражение». У истоков воздушно-космической обороны России. // Военно-исторический журнал. — 2017. — № 8. — С.9.
- ↑ Изобретатель и конструктор. // Военно-исторический журнал. — 1962. — № 7. — С.126-127.
- ↑ 7,0 7,1 Кулеба А. Б. Создание авиации органов госбезопасности. // Военно-исторический журнал. — 2015. — № 2. — С.С.3-8.
- ↑ В литературе советского времени указывалось, что А. А. Пороховщиков «умер в 1943 году».
- ↑ Это вошло в историю // Молодая гвардия : газета. — 1949. — 11 сентября (№ 108). — С. 2.
Ссылки
- ПОРОХОВЩИКОВ Александр Александрович // Большой Энциклопедический словарь . — 2000.
- Интервью А. Ш. Пороховщикова Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine
- Николай Пальчиков. Крылья спецназа. — Красная звезда, 01.01.2009. Архивная копия от 10 апреля 2016 на Wayback Machine
- Первый Русский танк А. А. Пороховщикова Архивная копия от 18 апреля 2012 на Wayback Machine
- Уроки танкостроения. Первое поколение танков
- Работы А. А. Пороховщикова Архивная копия от 18 апреля 2012 на Wayback Machine
- Самолёты страны Советов Архивная копия от 12 июля 2011 на Wayback Machine
- Первый рижский танкостроитель
- Е. Косырев. Танк вчера, сегодня, завтра // Наука и жизнь, 1968. — № 4, 5. Архивная копия от 11 мая 2012 на Wayback Machine
- Москва, расстрельные списки — Коммунарка Архивная копия от 31 января 2011 на Wayback Machine
- Родившиеся 8 июля
- Родившиеся в 1892 году
- Персоналии по алфавиту
- Авиаконструкторы России
- Авиаконструкторы Российской империи
- Авиаконструкторы СССР
- Конструкторы бронетехники
- Репрессированные в СССР
- Инженеры и конструкторы, репрессированные в СССР
- Расстрелянные и похороненные на полигоне Коммунарка
- Лётчики России
- Лётчики СССР
- Пионеры авиации
- Инженеры-конструкторы
- Казнённые в 1941 году
- Оружейники по алфавиту