Подводные лодки проекта 201

ДПЛ проекта 201
Klasse 201
История корабля
Государство флага	Германия
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ
Кодификация НАТО	SSK Type 201
Скорость (надводная)	10 узлов
Скорость (подводная)	17,5 узлов
Автономность плавания	7 000 км на 5 узлах
Экипаж	21 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	395 т
Водоизмещение подводное	433 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	43,5 м
Ширина корпуса наиб.	4,6 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,0 м
Силовая установка
дизель-электрическая, 2 дизеля Mercedes-Benz, 1 200 л.с, 1 электродвигатель, 1 500 л.с, 1 гребной вал
Вооружение
Минно-торпедное вооружение	8 носовых 533-мм ТА, 8 торпед, до 16 мин вместо торпед

Подводные лодки проекта 201 (нем. Klasse 201) — серия германских дизель-электрических подводных лодок. Подводные лодки проекта 201, спроектированные в конце 1950-х годов, стали первым классом подводных лодок, построенным в Германии после окончания Второй мировой войны и предназначались для выполнения задач береговой обороны. Всего в серии планировалось построить 12 лодок, но в итоге были закончены по первоначальному проекту и вступили в строй лишь три. Для снижения заметности, корпуса подводных лодок проекта 201 выполнялись из немагнитного сплава, но уже с самого начала их эксплуатации выявилась их склонность к коррозии, из-за чего остальные 9 запланированных к постройке лодок были срочно модифицированы и стали обозначаться уже как проект 205. Подводные лодки проекта 201 оставались на вооружении ВМС Германии до 1971 года, после чего были пущены на слом.

Представители

Название	Заводской номер	Судоверфь	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
U 1	S 180	Howaldtswerke, Киль		21 октября 1961	20 марта 1962	перестроена в 1967 по проекту 205
U 2	S 181	Howaldtswerke, Киль		25 января 1962	3 мая 1962	перестроена в 1966 по проекту 205
U 3	S 182	Howaldtswerke, Киль		7 мая 1962	20 июля 1964	С 1962 по 1964 в ВМС Норвегии, пущена на слом в 1971

Литература

• All the World's Fighting Ships 1947—1995. — Лондон: Conway Maritime Press, 1996. — ISBN 1-55750-132-7.