Парри, Вильям Эдвард
| Вильям Эдвард Парри | |
|---|---|
| англ. William Edward Parry | |
 | |
| Дата рождения | 19 декабря 1790 |
| Место рождения | Бат |
| Дата смерти | 9 июля 1855 (64 года) |
| Место смерти | Лондон |
| Страна | Великобритания |
| Род деятельности | адмирал, мореплаватель |
Сэр Вильям (Уильям[1]) Эдвард Парри (англ. William Edward Parry; 19 декабря 1790, Бат, Сомерсет, Англия — 9 июля 1855, Лондон, Англия) — английский контр-адмирал[2] и исследователь Арктики[2], который в 1827 году организовал одну из самых первых экспедиций на Северный полюс[2]. Почётный член Петербургской академии наук (1826)[3].
Биография
Сын англо-валлийского медика Калеба Хиллиера Парри. Родился в 1790 году; рано начал службу, первое плавание совершил под началом Корнуоллиса на корабле Ville de Paris. Переведённый на фрегат Alexandria, посланный к Шпицбергену для защиты рыбных промыслов, Парри занялся гидрографией, описью берегов Шпицбергена и составлением карт; здесь же начались его работы по астрономии, доставившие ему впоследствии известность.
В 1813 году он ушёл на корабле Sceptre к берегам Северной Америки, участвовал в военных действиях на реке Коннектикут против партизанских отрядов американцев и французов и в то же время продолжал занятия по мореходной астрономии. По возвращении на родину Парри издал своё первое сочинение в этой области: «Практические правила для ночных наблюдений над неподвижными звездами», предназначенное для руководства молодым офицерам при определении места корабля на море.
В 1818 году он принял участие в арктической экспедиции Джона Росса, a в следующем году предпринял самостоятельное путешествие на перестроенном для плавания во льдах бывшем бомбардирском судне «Гекла» (Hecla) с целью найти Северо-Западный проход из Атлантического в Тихий океан. Вернувшись из этого плавания, Парри в 1821 году организовал новую экспедицию, в которой пробыл 2 года, достигнув 81°44' западной долготы. Во время этого плавания он составил обстоятельную опись берегов Баффинова моря, но снова должен был вернуться, не добившись цели.
Прослужив около года в адмиралтействе, Парри в третий раз предпринял арктическую экспедицию в 1824 году на судах «Гекла» и «Фьюри» (англ. Fury). Проникнув на судах значительно дальше на запад, он должен был зазимовать в проливе Принс-Риджент, причём произвел опись и составил карту архипелага, названного в его честь. «Фьюри» потерпело крушение, Парри вернулся в Англию в 1825 году и сейчас же предложил адмиралтейству организовать новую экспедицию через Шпицберген. Получив необходимые средства, он составил отряд гребных судов, снабжённых полозьями для передвижения по льду, и в марте 1827 года отплыл из Англии на судне «Гекла», доставившем его на Шпицберген. Отсюда экспедиция отправилась на санях на север и достигла широты 82°45' с.
Это было последнее путешествие Парри. Вернувшись в Англию, он ещё несколько лет служил в адмиралтействе гидрографом, a в 1829 году оставил флот и поступил агентом в частную компанию колонизации Австралии[2]. Проведя в Новой Голландии 5 лет, Парри вернулся на службу в адмиралтейство и в 1837—1846 годах занимал должность контролёра Пароходного департамента военно-морского ведомства[2]. Окончил службу в должности суперинтенданта Королевского военно-морского госпиталя. 4 июня 1852 года произведён в чин контр-адмирала.
Память
В 1935 г. Международный астрономический союз присвоил имя Вильяма Эдварда Парри кратеру на видимой стороне Луны.
Примечания
- ↑ Парри Уильям Эдвард // Морской энциклопедический справочник / Под ред. Н. Н. Исанина. — Ленинград: Судостроение, 1987. — Т. 2. — С. 58. — 520 с. — 30 000 экз.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Kucia, Alan PARRY, Rear Admiral Sir William Edward (1790-1855) (англ.). AIM25. Archives in London and the M25 area (октябрь 2001). Дата обращения: 28 января 2012. Архивировано 26 апреля 2012 года.
- ↑ Парри (Перри) Уильям Эдвард. Информационная система «Архивы Российской академии наук». Дата обращения: 4 августа 2012. Архивировано 19 августа 2012 года.
Литература
- Военная энциклопедия / Под ред. В. Ф. Новицкого и др. — СПб.: Т-во И. Д. Сытина, 1911—1915.