Обручев (пароход, 1852)

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
У этого термина существуют и другие значения, см. Обручев.
Обручев
Фотография парового баркаса «Обручев» Аральской флотилии. Казалинск. Между 1865 и 1872 годамиФотография парового баркаса «Обручев» Аральской флотилии. Казалинск. Между 1865 и 1872 годами
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна паровой вооружённый баркас открытого типа
Организация Аральская флотилия
Изготовитель Завод «Корлзунд», Швеция
Строительство начато 1851 год
Спущен на воду 1852 год
Введён в эксплуатацию 1853 год
Выведен из состава флота 1883 год
Основные характеристики
Водоизмещение 16 т
Длина между перпендикулярами 21,34 м
Ширина по мидельшпангоуту 2,79 м
Осадка 0,69 м
Двигатели паровая машина мощностью 12/40 л. с.
Движитель Два гребных колеса
Экипаж 14
Вооружение
Общее число орудий 2

«Обручев» — колесный паровой вооружённый баркас открытого типа с металлическим корпусом, входил в состав Аральской флотилии Российской империи и предназначался для охраны воинских коммуникаций на Сырдарье.

Первое паровое судно на Аральском море, единственный колесный паровой баркас Российского императорского флота. Был наименован в честь генерала Русской императорской армии В. А. Обручева[1].

Описание судна

Колесный паровой вооружённый баркас открытого типа с клёпаным металлическим корпусом водоизмещением 16 тонн. Длина баркаса составляла 21,34 метра, ширина — 2,79 метра, а осадка по сведениям из различных источников от 0,69 до 0,7 метра. На судне была установлена паровая машина мощностью 12 номинальных или 40 индикаторных лошадиных сил, в качестве движителя использовались два бортовых гребных колеса, а в качестве топлива для паровой машины — дрова. Баркас был оборудован паропроводом, трубопроводом питательной воды и газоотводным трубопроводом с дымовой трубой[2][3][4][5].

На судне был установлен один небалансирный руль на рудерпосте, из навигационных устройств присутствовал ручной лот. В носовой части баркаса размещался адмиралтейский якорь, отдаваемый и поднимаемый вручную. В носовой и кормовой частях также были установлены по одному флагштоку. В качестве спасательных средств использовались спасательные круги и пояса[2].

Для подачи звуковых и световых сигналов на баркасе был установлен паровой свисток и 4 сигнально-отличительных фонаря (топовый, бортовой зелёный, бортовой красный и кормовой). Вооружение баркаса составляли две 6-ти фунтовые медные карронады[C 1], а экипаж состоял из 14-ти человек[2][4].

История службы

В 1851 году паровой баркас «Обручев» был заложен на заводе «Корлзунд»[C 2] в Швеции. В следующем году в разобранном виде вместе с пароходом «Перовский» был доставлен через Оренбург в Раимское укрепление[4]. Весной 1853 года сборка паровых судов была завершена, они были спущены на воду и вошли в состав Аральской флотилии под командованием А. И. Бутакова[6][7]. Таким образом было открыто судоходство по Сырдарье. В качестве топлива использовался саксаул, растущий по берегам реки[8]. Оба судна отличались малой осадкой, поэтому для выходов в море предусматривалось использовать выдвижные кили[9][10].

Совместно с пароходом «Перовский» принимал участие в штурме крепости Ак-Мечеть. Командир баркаса, лейтенант Х. П. Эрдели, во время штурма командовал флотским десантом и за отличие в бою награждён орденом Святого Георгия 4-й степени[11].

В 1859 году «Обручев» принимал участие в военных действиях у Кунграда, после чего вернулся в дельту Амударьи с командующим флотилией на борту, где произвел картографирование реки вплоть до Нукуса, при этом пароход дважды прошёл мимо этой хивинской крепости[12].

Во время боевых действий против Кокандского и Бухарского ханств с 1864 по 1868 год пароход «Перовский» и баркаc «Обручев» осуществляли воинские перевозки. Оба парохода принимали участие в Хивинском походе 1873 года[11]. В 1876 году совершал плавания по Сырдарье[13].

В кампании 1879 и 1880 годов находился у города Казалинска, а также использовался для исследования нового прохода в Амударью через протоку Ишан[14].

В 1883 году паровой баркас «Обручев» был исключён из списков судов флота[4].

Командиры судна

В разное время командирами парового баркаса «Обручев» служили:

  • капитан-лейтенант А. И. Бутаков[15];
  • лейтенант Х. П. Эрдели[15];
  • мичман А. А. Глоба-Михайленко (1876 год)[13];
  • капитан-лейтенант В. И. Брюхов (1879—1880 годы)[16].

Память

«Обручев» фигурирует в произведении Аннамухамеда Клычева «Кугитанская трагедия»[17], также сохранилась фотография судна.

Примечания

Комментарии

  1. ↑ Калибр 76,2 мм.
  2. ↑ Или «Карлзунд»

Ссылки на источники

  1. ↑ Обручев Владимир Афанасьевич (1793—1866). kraeved.opck.org. Дата обращения: 31 июля 2013.
  2. ↑ 2,0 2,1 2,2 Паровой баркас «Обручев». russrivership.ru. Дата обращения: 31 июля 2013.
  3. ↑ Проникновение русских в Среднюю Азию. militera.lib.ru. Дата обращения: 31 июля 2013.
  4. ↑ 4,0 4,1 4,2 4,3 Широкорад, 2007, с. 436.
  5. ↑ Веселаго, 1872, с. 730—731.
  6. ↑ Господство на Аральском море. e-reading-lib.com. Дата обращения: 31 июля 2013.
  7. ↑ Р. Н. Рахимов. Отдельный оренбургский корпус. Дата обращения: 31 июля 2013.
  8. ↑ История службы ВОСО Военно-Морского Флота. Дата обращения: 31 июля 2013.
  9. ↑ Аральская флотилия. 1847—1883 гг. (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 июля 2013. Архивировано 5 марта 2016 года.
  10. ↑ Аральская флотилия 1847—1883 гг.. Дата обращения: 31 июля 2013.
  11. ↑ 11,0 11,1 Материалы по Аральской флотилии. Дата обращения: 31 июля 2013.
  12. ↑ Корабли посреди пустыни. ВПК. Дата обращения: 31 июля 2013.
  13. ↑ 13,0 13,1 Веселаго XIII, 2013, с. 510.
  14. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 280.
  15. ↑ 15,0 15,1 Корабельный состав Аральской военной флотилии, 2012.
  16. ↑ Веселаго XIII, 2013, с. 278—280.
  17. ↑ Кугитанская трагедия, 1972.

Литература

  • Военная энциклопедия / Под ред. В. О. Новицкого, А. В. фон Шварца, В. А. Апушкина и Г. К. фон Шульца. — 2-е изд. — С-Пб.: Товарищество И. Д. Сытина, 1911. — 384 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
  • Аннамухамед Клычев. Кугитанская трагедия. — Ашхабад: Туркменистан, 1972. — 167 с. — 50 000 экз.
  • Корабельный состав Аральской военной флотилии // Научные ведомости Белгородского государственного университета (История Политология Экономика Информатика). — 2012. — № 7 (126).
  • Черников Иван. Русские Украйны. Завоевания Великой Империи.. — «АСТ/Астрель», 2008. — (Великие противостояния). — ISBN 978-5-17-052655-0.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 13 / Царствование императора Александра II. А — Г. — 576 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-20-4.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Обручев_(пароход,_1852)&oldid=3286588