Обратное давление
Обратное давление (Back pressure) — это сопротивление или сила, противодействующая желаемому потоку жидкости по трубам, что приводит к потерям на трение и падению давления . Термин « противодавление » является неправильным, поскольку давление является скалярной величиной, поэтому оно имеет величину, но не имеет направления. Жидкость – это то, что направлено, стремясь течь от областей высокого давления к областям низкого давления. Если в пространстве низкого давления создается более высокое давление, чем предполагалось (например, из-за препятствий или крутых изгибов выхлопной трубы ), или в пространстве высокого давления давление ниже, чем предполагалось, это препятствует желаемому потоку и снижает выброс . Точно так же изгиб или другие операции с трубой (например, выхлопная система серийного автомобиля с особенно большим количеством поворотов и изгибов [1] ) могут уменьшить скорость потока. [2]
Типичным примером противодавления является противодавление, вызванное выхлопной системой автомобильного четырехтактного двигателя, которое отрицательно влияет на КПД двигателя, приводя к снижению мощности.[3] [4]
Однако в двухтактном двигателе с поршневыми каналами ситуация более сложная из-за необходимости предотвратить попадание несгоревшей топливно-воздушной смеси прямо через цилиндры в выхлоп. Во время фазы выхлопа цикла противодавление еще более нежелательно, чем в четырехтактном двигателе, поскольку для выхлопа остается меньше времени и отсутствует насосное действие поршня, чтобы вытеснить выхлоп из цилиндра. Однако, поскольку выпускное отверстие обязательно остается открытым в течение некоторого времени после завершения продувки, несгоревшая смесь может следовать за выхлопом из цилиндра, расходуя топливо и увеличивая загрязнение. Этого можно избежать только в том случае, если давление в выпускном отверстии больше, чем в цилиндре. Поскольку синхронизация этого процесса определяется в основном геометрией выхлопной системы, которую чрезвычайно трудно изменить, правильная синхронизация и, следовательно, оптимальная эффективность двигателя обычно могут быть достигнуты только в небольшой части диапазона рабочих оборотов двигателя. [5] [6]
Жидкостная хроматография
Противодавление — это термин, используемый для обозначения гидравлического давления, необходимого для создания потока через хроматографическую колонку в высокоэффективной жидкостной хроматографии. [7] Для быстрой хроматографии лучше использовать колонки, заполненные очень мелкими частицами, которые создают высокое противодавление. [8]
Примечания
- ↑ Muffler at How Stuff Works
- ↑ Shekhar (2016). «CFD analysis of Back Pressure due to bend in exhaust Pipe of 4 stoke petrol engine». Int. J. Aerosp. Mech. Eng 3 (4): 1-3.
- ↑ The effect of back pressure on the operation of a diesel engine. — Defence Science and Technology Group.
- ↑ Kocsis, Levente-Botond. The influence of exhaust backpressure upon the turbochargers boost pressure // Proceedings of the European Automotive Congress EAEC-ESFA 2015 / Levente-Botond Kocsis, Dan Moldovanu, Doru-Laurean Baldean. — Springer International Publishing, 2015. — P. 367-374. — ISBN 9783319272764.
- ↑ Ошибка: не задан параметр
|заглавие=в шаблоне {{публикация}}. — ISBN 978-1-56091-685-7. - ↑ Dalla Nora (2016). «Effects of valve timing, valve lift and exhaust backpressure on performance and gas exchanging of a two-stroke GDI engine with overhead valves». Energy Conversion and Management 123: 71-83.
- ↑ Majors (2007). «Column Pressure Considerations in Analytical HPLC». LCGC North America 25 (11): 1074–1092. Проверено 10 March 2022.
- ↑ Neue (2009). «Kinetic Plots Made Easy». LCGC North America 27 (11): 974–983. Проверено 10 March 2022.