Мост Чанаккале 1915 года
| Мост Чанаккале 1915 года |
|---|
Мост Чанаккале 1915 года (тур. 1915 Çanakkale Köprüsü), также известный как мост Дарданеллы (Çanakkale Boğaz Köprüsü), автомобильный подвесной мост в провинции Чанаккале на северо-западе Турции. Расположенный к югу от городов Лапсеки и Гелиболу, мост пересекает пролив Дарданеллы примерно в 10 км к югу от Мраморного моря.
Мост является частью автомагистрали Кыналы-Балыкесир, которая соединяет автомагистрали O-3 и O-7 в Восточной Фракии с автомагистралью O-5 в Анатолии. С основным пролётом 2023 м, мост превзошёл мост Акаси Кайкё в Японии на 32 м, став самым длинным висячим мостом в мире.
Мост был официально открыт президентом Тайипом Эрдоганом 18 марта 2022 года[1]. Это четвёртый мост через Турецкие проливы и первый мост через Дарданеллы[2].
Проектирование
Мост был спроектирован датской COWI A/S и южно-корейской PEC (кабели и подъездные мосты). Arup Group и Aas-Jakobsen участвовали в проекте в качестве независимого верификатора проекта (IDV). Консультантами проекта были Tekfen Construction and Installation и T-ingénierie.
Параметры
Общая длина моста составляет 3563 м, вместе с подъездными путепроводами длина достигает 4608 м, что превышает общую длину моста Османа Гази и его подходных виадуков на 527 м, делая мост самым длинным мостом любого типа в Турции. Длина основного пролёта моста — 2023 метра.
Общая высота двух пилонов моста составляет 318 м в высоту (318 м — это высота точки пересечения основного кабеля, что важно для несущей способности вантов, фактическая высота пилонов с учётом верхнего ограждения башни составляет 334 м), что делает его вторым по высоте мостом в Турции после моста Султана Селима Явуза. Мост является шестым по высоте мостом в мире, превосходя мост Сутонг в Китае. Настил моста 72,8 м в высоту и имеет общую ширину 45,06 м и максимальной толщиной 3,5 м. На палубе проходят шесть полос движения автомагистрали (по три в каждом направлении), а также две дорожки с каждой стороны для обслуживания. Нижняя часть дорожного полотна находится примерно в 70 м над водой, что даёт возможность свободного прохода под мостом крупным океанским судам.
История
16 мая 2020 года было завершено строительство второго пилона на стороне Галлиполи (побережье Европы)[3]. К 13 ноября 2021 года все пилоны были готовы[4]. Мост открыт для движения 18 марта 2022 года с ценой проезда 200 лир (12,20 евро)[5].
Символические числа
С мостом связаны некоторые символические числа. Число 1915 в названии — высота точки пересечения основного троса (318 м)[6], и дата закладки фундамента (18 марта) связаны с победой турецкого флота 18 марта 1915 года во время морских операций в Галлиполийской кампании. Длина основного пролёта моста составляет 2023 метра и относится к столетию Турецкой Республики в 2023 году.
Галерея
-
Западная башня, март 2020 г.
-
Вид с европейской стороны на азиатскую, март 2020 г.
-
Мост в 2021 году
Примечания
- ↑ Turkey opens record-breaking bridge between Europe and Asia (англ.). CNN. Дата обращения: 19 марта 2022. Архивировано 20 марта 2022 года.
- ↑ Turkey inaugurates 1st bridge over Dardanelles Strait-Xinhua. www.xinhuanet.com. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 20 марта 2022 года.
- ↑ Last steel block placed in Çanakkale 1915 Bridge (тур.). hurriyetdailynews.com (16 мая 2020). Дата обращения: 13 декабря 2019. Архивировано 20 октября 2020 года.
- ↑ Turkey opens record-breaking bridge between Europe and Asia (англ.). CNN. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 20 марта 2022 года.
- ↑ Turkey builds massive bridge linking Europe and Asia (англ.). AP NEWS (18 марта 2022). Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 18 марта 2022 года.
- ↑ 1915 Çanakkale Köprüsü'nün 318 metrelik çelik kuleleri tamamlandı (тур.). A Haber. Дата обращения: 24 мая 2021. Архивировано 24 мая 2021 года.
Ссылки
Турки построили самый большой мост в мире- Canakkale 1915 Bridge (англ.), Road Traffic Technology.
- Cowi Canakkale (англ.).