Мост Вахушти Багратиони
| Мост Вахушти Багратиони | |
|---|---|
| груз. ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი | |
| | |
| Область применения | автомобильный, пешеходный |
| Пересекает | река Кура |
| Место расположения |
 Тбилиси |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный |
| Материал | железобетон |
| Основной пролёт | 81,6 м |
| Общая длина | 220 м |
| Ширина моста | 28,4 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
Г. Брегвадзе, И. Кошкадзе, Н. Ломидзе |
| Открытие | 1976 |
| 41°43′31″ с. ш. 44°46′54″ в. д.HGЯO | |
Мост Вахушти Багратиони (груз. ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდი) — автомобильный мост через реку Куру в Тбилиси, Грузия. Соединяет районы Сабуртало и Дидубе (район Дидубе-Чугурети).
Расположение
Мост расположен в створе улиц Кутаисской и Вахушти Багратиони, соединяя их со спуском Георгия Саакадзе.
Выше по течению находится мост Шота Шаликашвили, ниже — Мост царицы Тамар.
Название
Мост назван в честь грузинского царевича, историка и географа Вахушти Багратиони.
История
Мост был построен в 1974—1976 гг. Проект разработан инженерами института «Кавгипротранс» Г. Брегвадзе, И. Кошкадзе и архитектором Н. Ломидзе[1]. Строительство выполнял Мостоотряд №39 Главмосстроя[2]. Сборка пролётного строения велась методом навесного монтажа с использованием козловых кранов.
В 2016 г. установлена художественная подсветка моста[3].
Конструкция
Мост трёхпролётный железобетонный балочный неразрезной. Схема моста: 44,15 + 81,6 + 44,15 м[4]. В поперечном направлении пролетное строение состоит из пяти балок коробчатого сечения, объединенных монолитной плитой проезжей части. Каждая балка состоит из 61 блока заводского изготовления[5]. Балки заармированы высокопрочными арматурными пучками с предварительным натяжением. Впервые в Тбилиси применена безбетонная стыковка блоков с использованием эпоксидного клея[2]. Промежуточное опоры двухстоечные из монолитного железобетона. Общая длина моста составляет 220 м, ширина моста между перилами — 28,4 (в том числе ширина проезжей части 20,8 м и два тротуара по 3,45 м)[4][2].
Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 4 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Перильное ограждение металлическое простого рисунка.
Примечания
- ↑ Хуцишвили Г. И. Тбилиси через века и годы. — Тб.: Сабчота Сакартвело, 1980. — С. 168. — 199 с.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Новый мост, 1977, с. 16.
- ↑ ვახუშტი ბაგრატიონის ხიდზე მხატვრული მინათება მოეწყო (ფოტოკოლაჟი) (недоступная ссылка) //city.kvira.ge (груз.)
- ↑ 4,0 4,1 Навесной монтаж железобетонных пролетных строений. Дата обращения: 18 ноября 2018. Архивировано 27 января 2021 года.
- ↑ Мгалоблишвили, 1983, с. 67.
Литература
- Мгалоблишвили Н.М., Шилакадзе Т., Махарашвили Т.Г. По дороге дружбы : Материалы по становлению и развитию Воен.-Груз. дороги. — Тб.: Хеловнеба, 1983. — С. 67. — 103 с.
- Тбилиси: новый мост через Куру // Жилищное и коммунальное хозяйство. — М.: Стройиздат, 1977. — Январь (№ 1). — С. 16.
Ссылки
| Мосты Тбилиси | ||
|---|---|---|
| Мосты через Куру |  | |
| Другие мосты | ||
