К-9 (самолёт)

К-9
Тип	Многоцелевой
Производитель	Харьковский авиационный завод
Главный конструктор	Калинин, Константин Алексеевич
Первый полёт	1930
Статус	не сохранился

К-9  — советский лёгкий одномоторный самолёт конструкции К. А. Калинина.

История

Самолет задумывался как массовая дешевая машина стоимостью не более семи тысяч рублей, чтобы ее мог приобрести любой облисполком. Самолет так и называли - "облисполкомоский". Считалось, что такие самолеты будут нужны для связи областных и районных центров с колхозами, а потом и колхозы будут покупать их для полевых работ. Деньги на постройку собрали активисты ОСОВИАХИМа Дзержинского района города Харькова.

К-9 был изготовлен в единственном экземпляре и в 1934 году самолет передали в Харьковский аэроклуб.

Конструкция

Одномоторный цельнодеревянный высокоплан. Экипаж два человека. Крыло эллиптическое с подкосами. Крыло складное, Два человека снимали и устанавливали его за две минуты. Оперение тоже складное, для хранения самолета не нужен был специальный ангар, достаточно было сарая. Маленькая посадочная скорость - 50-60 км/ч позволяла приземлять К-9 на небольшие площадки.

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7.58 м
• Размах крыла: 11.98 м
• Высота:
• Площадь крыла: 22.60 м²
• Коэффициент удлинения крыла:
• Профиль крыла:
• Масса пустого: 550 кг
• Масса снаряженного: кг
• Нормальная взлетная масса: кг
• Максимальная взлетная масса: 745 кг
• Масса полезной нагрузки: кг
• Масса топлива и масла: кг
• Двигатели: 1× Walter
• Мощность: 1× 60 л.с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 138 км/ч
  • у земли:
  • на высоте:
• Крейсерская скорость: 110 км/ч
• Посадочная скорость: 60 км/ч
• Практическая дальность: км
• Практический потолок: м
• Скороподъёмность: м/с
• Нагрузка на крыло: кг/м²
• Тяговооружённость: Вт/кг
• Максимальная эксплуатационная перегрузка: g

Литература

• В.В.Шавров. Самолёты страны советов. К-9 // Крылья Родины. — М:: ДОСААФ, 1972. — № 11. — С. 32.

Ссылки

• К-9 на сайте "Уголок неба".